ট্রেভর মাহলম্যান
আজকে বোয়িং এর স্টারলাইনার মহাকাশযান আকাশে ওঠার দিন। যদি না এটা না হয়.
স্টারলাইনার নিরাপদে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করতে, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন এবং ডক পর্যন্ত উড়তে পারে এবং তারপর তিনটি প্যারাশুটের নীচে নিউ মেক্সিকো মরুভূমিতে পৃথিবীতে ফিরে যেতে পারে তা প্রদর্শনের কোম্পানির প্রথম প্রচেষ্টার প্রায় 29 মাস কেটে গেছে। সেই ডিসেম্বর 2019 পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সময়, অবশ্যই, অগণিত সফ্টওয়্যার সমস্যা ছিল, এবং স্টারলাইনারের স্পেস স্টেশনের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য জ্বালানীর অভাব ছিল।
NASA-এর সাথে তার নির্দিষ্ট-মূল্যের চুক্তির অংশ হিসাবে – মহাকাশ সংস্থা বোয়িংকে মহাকাশ স্টেশনে ক্রু পরিবহন ব্যবস্থা বিকাশের জন্য প্রায় $ 5.1 বিলিয়ন অর্থ প্রদান করছে – সংস্থাটি প্রদর্শনী ফ্লাইট পুনরায় করতে সম্মত হয়েছে। বোয়িং ভেবেছিল যে এটি গত আগস্টে এই পুনরাবৃত্তি ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত ছিল, কিন্তু লঞ্চের কয়েক ঘন্টা আগে স্টারলাইনারের প্রপালশন সিস্টেমে এক ডজনেরও বেশি ভালভ আটকে যায়। প্রচেষ্টাটি বন্ধ করা হয়েছিল, তাই বোয়িং কখনই তার সংশোধিত সফ্টওয়্যার কোড পরীক্ষা করতে পারেনি।
আগস্ট থেকে বোয়িং এবং নাসা ভালভের সমস্যাটি বোঝার জন্য কাজ করেছে, যা পরিবেষ্টিত আর্দ্রতার কারণে ভালভের ভিতরে ক্ষয় সৃষ্টি করেছিল। প্রকৌশলীরা তখন সংশোধনগুলি বাস্তবায়ন করেন। এই অতিরিক্ত বিলম্বের কারণে, অরবিটাল ফ্লাইট টেস্ট-২ নামে পরিচিত এই দ্বিতীয় ডেমোনস্ট্রেশন মিশনটি উড়ানোর জন্য বোয়িং $600 মিলিয়ন ক্ষতি করেছে।
আজকের উৎক্ষেপণটি কেপ ক্যানাভেরাল স্পেস ফোর্স স্টেশন থেকে একটি অ্যাটলাস V রকেটের উপরে 6:54 pm ET (22:54 UTC) এ সঞ্চালিত হবে। লঞ্চের কভারেজ নাসা টেলিভিশনে 6 pm ET এ শুরু হবে। তাৎক্ষণিক লঞ্চ উইন্ডোর সময় “গো” অবস্থার 70 শতাংশ সম্ভাবনা সহ আবহাওয়া সাধারণত অনুকূল দেখায়।
উৎক্ষেপণের সময়, দুটি কঠিন রকেট বুস্টার সহ Atlas V রকেট স্টারলাইনারকে 181 কিলোমিটার উচ্চতায় পৌঁছে দেবে, যেখানে মহাকাশযানটি নিজেকে একটি অরবিটাল ট্রাজেক্টোরিতে উন্নীত করবে। এটি রকেটের 93তম সামগ্রিক উৎক্ষেপণ হবে, যা ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স দ্বারা নির্মিত এবং একটি চমৎকার নির্ভরযোগ্যতার রেকর্ড রয়েছে।
বোয়িং এবং নাসা উভয়ের জন্যই বাজি রয়েছে। একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে বোয়িং এখন গত দশকে স্টারলাইনার বিকাশের জন্য অর্থ হারিয়েছে। সম্প্রতি, প্রাক্তন NASA ডেপুটি অ্যাডমিনিস্ট্রেটর লরি গার্ভার বলেছেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে সংস্থাটি সম্ভবত এই প্রোগ্রামটি শুরু করবে না যদি এটি আবার করার সুযোগ পায়। যত তাড়াতাড়ি বোয়িং স্টারলাইনারকে একটি অপারেশনাল স্ট্যাটাস পেতে পারে, তাই, এটি আর্থিকভাবে তত ভাল হবে, কারণ এটি NASA উভয়কেই পরিষেবা দিতে পারে এবং অতিরিক্ত ব্যক্তিগত বাজারের গ্রাহক আনতে পারে।
মহাকাশ সংস্থা, ইতিমধ্যে, মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছানোর দ্বিতীয় উপায় পছন্দ করবে। এটি স্পেসএক্সের ক্রু ড্রাগন গাড়ির সক্ষমতায় আত্মবিশ্বাসী – যার জন্য NASA $ 3.1 বিলিয়ন অর্থ প্রদান করেছে এবং 2020 সালের মাঝামাঝি থেকে নিরাপদে মহাকাশচারী উড়ছে – তবে রাশিয়ার অনিশ্চয়তার সাথে মহাকাশ সংস্থা আর সয়ুজ গাড়ির অ্যাক্সেসের উপর নির্ভর করতে পারে না।
-
2021 সালের আগস্টে স্টারলাইনারের পরিষেবা মডিউলের আগের লঞ্চের প্রচেষ্টা থেকে জুম করা ছবি। প্রপালশন সিস্টেমে খোলা ইনলেট/আউটলেটগুলি নোট করুন।
ট্রেভর মাহলম্যান
-
একই পরিষেবা মডিউল কাঠামোর বুধবার তোলা ছবি, স্টারলাইনারের প্রপালশন সিস্টেমে আর্দ্রতা অ্যাক্সেস বন্ধ করার জন্য সম্ভবত করা কাজ নির্দেশ করে।
ট্রেভর মাহলম্যান
নাসার মহাকাশচারীদের মধ্যে একজন যিনি একটি প্রাথমিক স্টারলাইনার মিশনে উড়বেন, বুচ উইলমোর বুধবার একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন যে বোয়িং এবং মহাকাশ সংস্থা বৃহস্পতিবারের উৎক্ষেপণের প্রচেষ্টার আগে আত্মবিশ্বাসী ছিল। “এই মহাকাশযান প্রস্তুত,” তিনি বলেছিলেন। “দলগুলি প্রস্তুত। বোয়িং প্রস্তুত। ULA প্রস্তুত। মহাকাশে মহাকাশযান নিয়ন্ত্রণ করবে এমন মিশন অপ্স লোকেরা প্রস্তুত। এবং আমরা উত্তেজিত।”
উৎক্ষেপণের সাথে সবকিছু ঠিক থাকলে, ক্রুবিহীন স্টারলাইনার মহাকাশযানটি শুক্রবার, 7:10 pm ET (23:10 UTC) স্পেস স্টেশনের সাথে ডক করবে। এটি করার ফলে স্টারলাইনার এবং এর ব্যাপকভাবে সংশোধিত সফ্টওয়্যার নাসার জন্য একটি মূল পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে সক্ষম হবে। স্টেশনের সাথে বেশ কিছু দিন সংযুক্ত থাকার পর, স্টারলাইনার পরের সপ্তাহে পৃথিবীতে ফিরে যাওয়ার কথা রয়েছে। সামগ্রিক মিশনের সাফল্য সম্ভবত 2023 সালের প্রথমার্ধে স্টারলাইনারের জন্য একটি ক্রুড লঞ্চ পরীক্ষা সেট আপ করবে।
