কানাডিয়ান আর্টিক জলের মধ্যে নৌকায় ভ্রমণ কোনও সহজ কাজ নয়। বরফ এবং ঠান্ডা ছাড়িয়ে অঞ্চলটি কয়েকটি পৃথিবীর অন্যতম জটিল ভৌগলিক 36,000 অ্যাডা বিভিন্ন মাপের. তবে জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে আর্টিকের প্রকৃতি পরিবর্তিত হচ্ছে এবং নতুন গবেষণায় দেখা গেছে যে বিশ্ব উষ্ণায়িত হওয়া এবং হিমশীতল হওয়ায় অঞ্চলজুড়ে সমুদ্রের রুটগুলি অতিক্রম করা সহজ হবে। কম সাধারণ।
নতুন নথিতে ক্রমবর্ধমান উষ্ণ বিশ্বে কানাডিয়ান আর্টিক কতটি ট্রিপ নেবে তা অনুমান করা হয়েছিল। গবেষণাটি 2017 সালে শুরু হয়েছিল এবং জলবায়ু পরিবর্তনকে এমনভাবে মডেল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যা রাজনীতিবিদ এবং আর্কটিক সম্প্রদায়ের লোকদের জন্য হজমযোগ্য এবং উপকারী। অটোয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূগোল, পরিবেশ ও ভূতত্ত্ব বিভাগের অধ্যাপক এবং নিবন্ধটির অন্যতম লেখক জ্যাকি ডসন বলেছেন, “স্থানীয় সূচক বা সিদ্ধান্ত গ্রহণের স্কেল নিয়ে আমাদের চিন্তা করা দরকার।”
যদিও নিবন্ধটি বিভিন্ন উষ্ণায়নের পরিস্থিতিগুলির নীতিগুলি এবং সামাজিক প্রভাবগুলিকেও দেখেছে, আমরা জলবায়ু যাতে উষ্ণ না হয় তার জন্য আমরা অবশ্যই ভালভাবে কাজ করব। কিছু নথির আরও ভয়াবহ পরিস্থিতিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা “[depends] আমরা ভবিষ্যতে কী করতে হবে তা নিয়ে চিন্তাভাবনা করছি, “পরিবেশ ও জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কিত কানাডার গবেষক এবং সংবাদপত্রের অন্যতম লেখক লরেন্স মুদ্রিক বলেছেন। আরস।
4 ডিগ্রি সেলসিয়াসের জন্য একটি কোর্স সেট করা।
কানাডিয়ান আর্কটিক ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রায় কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে তা বোঝার জন্য, এই গ্রুপটি একটি জলবায়ু মডেলটি বেশ কয়েকবার ব্যবহার করেছিল, প্রতিটি প্রত্যেকে কিছুটা ভিন্ন ভিন্ন কারণের সাথে যুক্ত হয়েছিল। এই প্রক্রিয়াটির জন্য ধন্যবাদ, এই গ্রুপটি আর্কটিক বরফের প্রত্যাশিত পরিস্থিতি দেখেছিল যখন বিশ্ব বিপ্লবের আগে বিশ্ব স্তর থেকে 2º ডিগ্রি বা 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছেছিল এবং বিশ্ব 1ctC এ পৌঁছেছিল। গবেষকরা আরও দেখেন যে আর্কটিক বরফব্রেকার এবং যাত্রীবাহী জাহাজের মতো বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাসের জন্য জাহাজের জন্য আর্কটিকটি প্রতি বছর কত সময় শিপিংয়ের জন্য উন্মুক্ত থাকবে at
সংবাদপত্রটি উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের মতো প্রধান বাণিজ্যিক রুটগুলি সহ আর্টিকের মধ্যে অঞ্চল অনুসারে এই অনুসন্ধানগুলি তুলে ধরেছে। বিশ্ব উষ্ণায়নের প্রভাবের মাত্রা এক অঞ্চল থেকে এক অঞ্চলে পরিবর্তিত হয়। তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে সমুদ্রের বরফটি পাতলা এবং পিছু হটে যাবে এবং অঞ্চলটির বেশিরভাগ অংশ নির্দিষ্ট বছরের জন্য যাত্রা করবে।
সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 2 º সি উষ্ণায়নের পরিস্থিতিতে, গবেষণায় চিহ্নিত প্রতিটি ধরণের জলযান কমপক্ষে এক বছরের জন্য উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজ এবং আর্টিক ব্রিজের উপর চলাচল করতে সক্ষম হওয়ার 100 শতাংশ সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, কিছু জায়গায় দীর্ঘ পদচারণা হবে। উদাহরণস্বরূপ, বিউফোর্ট সাগর অঞ্চলটি শিপিং মরসুমের ক্ষেত্রে নাটকীয় প্রসার ঘটেছে: 2 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 100 থেকে 200 দিন এবং 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে 200 থেকে 300 দিন
পেশাদার এবং (বেশিরভাগ) অসুবিধা
এই ধারণাগুলি এবং নথির দৃশ্যাবলী ব্যবহার করে রাজনীতিবিদরা সে অনুযায়ী পরিকল্পনা করতে সহায়তা করতে পারে, কারণ এই পরিস্থিতিগুলি আর্কটিক সম্প্রদায়ের উপর কীভাবে প্রভাব ফেলতে পারে তাও নথিতে আলোচনা করা হয়েছে। পরিবেশের নিরিখে, 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হিট করা খারাপ খবর, তবে এর সুবিধা রয়েছে – পণ্যগুলি জাহাজে করে পরিবহন করা সহজ, উদাহরণস্বরূপ, আর্কটিক থেকে। এছাড়াও, আর্টিকটি যদি উন্মুক্ত হয়, তবে নৌকায় করে উত্তর দিকে সমুদ্রপথে ইনুইট সম্প্রদায়গুলি ফিরিয়ে দেওয়া সহজ হবে।
ডসন উল্লেখ করেছিলেন যে আর্কটিকটিতে বেশি ট্র্যাফিক রয়েছে এর অর্থ এই নয় যে ইনুইট এবং উত্তর সম্প্রদায়গুলি ট্র্যাফিকের এই সম্ভাব্য বৃদ্ধি থেকে উপকৃত হবে। “সম্প্রদায়গুলি তাদের অবস্থানের কারণে খুব আলাদাভাবে প্রভাবিত হবে। সুযোগ এবং ঝুঁকি উভয়ই থাকবে,” ডসন বলেছিলেন। “আমরা এই প্রশ্নে মনোনিবেশ করার চেষ্টা করেছি:‘ সম্প্রদায়ের সরবরাহের ভবিষ্যতের জন্য এর অর্থ কী? “”
তবে যাত্রীবাহী নৌকাগুলি সহ লোকেরা পর্যটন বিকাশ দেখতে পেত। এছাড়াও, যদি আর্কটকে কম বরফ থাকে, তবে সম্ভবত যে অঞ্চলটি স্বাস্থ্যকর পরিমাণে বরফ রয়েছে তা বিভিন্ন আর্কটিক প্রজাতির জন্য সংরক্ষণাগার হয়ে উঠতে পারে এবং এটি একটি ড্র হতে পারে – এক ধরণের “সর্বশেষ পরিবর্তন পর্যটন” সুযোগ , মুদ্রিক ড।
যত বেশি জাহাজ, সমস্যা তত বেশি
জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত অসুবিধাগুলির শীর্ষে – বর্ধিত পরিবহণের ফলে এই অঞ্চলের সম্প্রদায়গুলি আরও বেশি পরিবেশগত সমস্যার মুখোমুখি হতে পারে। এই অঞ্চলে জীবিকার শিকার হ’ল খাদ্যের প্রধান উত্স, কারণ নৌকা বাইচাই খুব কঠিন। বরফের হ্রাস এবং পাত্রে বৃদ্ধি প্রাণীদের সম্প্রদায় থেকে দূরে রেখে খাদ্য সুরক্ষার ক্ষতি করতে পারে।
ডসন উল্লেখ করেছেন যে জলবায়ু উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে বরফটি আরও বড় হবে বলে আশা করা হচ্ছে যা হাঁটাচলা বা শিকার করা লোকদের জন্য সুরক্ষার বিষয়। নৌকাগুলি ব্যালাস্ট এক্সচেঞ্জ বা হোল দূষণের মাধ্যমে আক্রমণাত্মক প্রজাতিও আনতে পারে। অতীতে, সর্দি অনেক আক্রমণাত্মক প্রজাতি দূরে রেখেছিল, তবে আর্টিকটি যথেষ্ট পরিমাণে উষ্ণ থাকলে তা প্রফুল্ল হতে পারে।
আলাস্কা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক যিনি আর্কটিক কাউন্সিলের আর্কটিক মনিটরিং অ্যান্ড মূল্যায়ন কর্মসূচিতে কাজ করেন, ফেয়ারব্যাঙ্কস জন ওয়ালশের মতে, এটি জমে গেলেও এই অঞ্চলে জাহাজগুলির জন্য ঝুঁকি থাকবে। তিনি বলেন, এটি সুয়েজ খালের মতো হবে না আরস। জাহাজগুলি ক্র্যাশ, মাটিতে পড়ে যাওয়ার বা অন্যথায় অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এবং কানাডার আর্টিকের মতো দূরের প্রত্যন্ত অঞ্চলে দুর্ঘটনার পরে এটি পরিষ্কার করা বিশেষত কঠিন।
“আসল সমস্যা হ’ল কীভাবে দুর্ঘটনাকবলিত পরিচালনা করা বা এই জাতীয় প্রত্যন্ত অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়তে হয়”।
প্রকৃতি জলবায়ু পরিবর্তন, 2021. ডিওআই: 10.1038 / s41558-021-01087-6
