ইএসএ/সিএনইএস
ইউরোপের বহুল প্রত্যাশিত পরবর্তী প্রজন্মের রকেট, যার স্পেসএক্সের ফ্যালকন 9 বুস্টারের সাথে মোটামুটি তুলনীয় উত্তোলন ক্ষমতা রয়েছে, মূলত 2020 সালের শেষের আগে লঞ্চ হওয়ার কারণে ছিল।
এরিয়েন 6 রকেটটি পরবর্তীকালে কয়েকবার বিলম্বিত হয়েছে, তবে এই সপ্তাহের আগে ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থা এই বছরের শেষের আগে একটি আত্মপ্রকাশের তারিখ ধরে রেখেছিল। যাহোক, বিবিসির সাক্ষাৎকারের সময় সোমবার, ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থার মহাপরিচালক জোসেফ অ্যাশবাচার বলেছিলেন যে 2023 সালের মধ্যে রকেটটি উড়বে না।
বৃহস্পতিবার, সাংবাদিকদের সাথে একটি ব্যাকগ্রাউন্ড কল চলাকালীন, একটি সিনিয়র ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থা আনুষ্ঠানিকভাবে অতিরিক্ত বিলম্বের কারণ সম্পর্কে আরও তথ্য সরবরাহ করেছে।
বেশ কিছু সমস্যা
সূত্রটি বলেছে যে “ক্রায়োজেনিক সংযোগ ব্যবস্থা” এর সাথে একটি সমস্যা একটি জটিল আইটেম ছিল যার জন্য উন্নয়ন প্রচেষ্টার জন্য প্রচুর মনোযোগ দেওয়া এবং বিলম্বের চালকের প্রয়োজন। তবে সেই পরীক্ষা সম্প্রতি সম্পন্ন হয়েছেক্রায়োজেনিক লাইনের সাহায্যে আরিয়ান 6 রকেটে তরল হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন বহন করা হয়, যা সঠিক মুহুর্তে একটি সফল মুক্তি প্রদর্শন করে।
উন্নয়ন সমস্যাগুলির কারণে, অন্যান্য জটিল পরীক্ষাগুলিও দীর্ঘ বিলম্বিত হয়েছে, যেমন রকেটের দ্বিতীয় পর্যায়ের হট-ফায়ার পরীক্ষা, যেখানে একটি একক ভিঞ্চি ইঞ্জিন রয়েছে। আধিকারিক বলেছিলেন যে তিনি আশা করেছিলেন যে দ্বিতীয় পর্যায়ের পরীক্ষাটি শীঘ্রই জার্মানির ল্যাম্পোল্ডশাউসেনে ঘটবে।
প্রায়শই যেমন হয়, ইউরোপীয় স্পেস এজেন্সির কর্মকর্তারা এবং রকেটের বিকাশকারী, আরিয়ান গ্রুপ, গ্রাউন্ড সিস্টেম এবং ফ্লাইট সফ্টওয়্যার সম্পূর্ণ করতে লড়াই করছে। “এটি গ্রাউন্ড সিস্টেমগুলি লঞ্চারের সাথে একত্রিত হচ্ছে এবং তাদের একে অপরের সাথে খুব সঠিকভাবে কথা বলতে হবে,” কর্মকর্তা বলেছেন। “এটি প্রতিটি লঞ্চার উন্নয়নে একটি চ্যালেঞ্জের উৎস।”
কর্মকর্তা Ariane 6 এর প্রথম ফ্লাইটের জন্য একটি নতুন, নির্দিষ্ট লঞ্চ লক্ষ্য প্রদান করতে অস্বীকার করেন। (একটি পৃথক উত্স আরসকে জানিয়েছে যে কাজের তারিখটি এপ্রিল 2023 এর আগে নয়)। ইউরোপীয় মহাকাশ কর্মকর্তাদের সাথে একটি যৌথ সংবাদ সম্মেলনের সময় 13 জুলাই নতুন উৎক্ষেপণের লক্ষ্য প্রকাশ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরিয়ান 6 প্রোগ্রামের ব্যবস্থাপনাও সুগম করা হয়েছে, কর্মকর্তা বলেছেন। রকেটের উন্নয়নে অর্থায়ন করা হয়েছে ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি, প্রাথমিক ঠিকাদার হিসেবে আরিয়ান গ্রুপ। প্রকল্পের ব্যবস্থাপনাকে পুনরায় কনফিগার করার লক্ষ্য হল কক্ষপথের মসৃণ পথ নিশ্চিত করা, সেইসাথে গাড়ির জন্য “র্যাম্প আপ” উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত করা। এ পর্যন্ত, Ariane 6 রকেটের উন্নয়নে প্রায় 3.8 বিলিয়ন ইউরো (US$4.0 বিলিয়ন) খরচ হয়েছে।
ক্রমবর্ধমান চাহিদা
গত কয়েক মাসের মধ্যে দুটি ঘটনা Ariane 6 গাড়ির চাহিদা যথেষ্ট পরিমাণে বাড়িয়েছে, এমনকি গাড়িটি আরও বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে।
ফেব্রুয়ারীতে ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণের ফলে ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থা সয়ুজ রকেট ব্যবহারের জন্য রাশিয়ান মহাকাশ কর্মসূচির সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করে। এর মানে হল যে ইউরোপীয় প্রাতিষ্ঠানিক পেলোড, যেমন গ্যালিলিও এবং কোপার্নিকাস স্যাটেলাইট, মহাকাশে অন্যান্য রাইড খুঁজে বের করতে হয়েছিল। (ইউরোপের বর্তমান প্রধান রকেট, আরিয়ান 5, আরিয়ান 6 এর পক্ষে অবসর নেওয়ার আগে আরও পাঁচটি ফ্লাইট বাকি আছে।) রাশিয়ান-নির্মিত সোয়ুজে উড়ার পরিবর্তে, এই পেলোডগুলির বেশিরভাগই এখন আরিয়ান 6-এর জন্য অপেক্ষা করছে। অনলাইন এ আসো.
দ্বিতীয় পরিবর্তনটি ছিল অ্যামাজন থেকে একটি ব্লকবাস্টার বাণিজ্যিক অর্ডার, যেটি চারটি সলিড-রকেট বুস্টার সহ আরও শক্তিশালী “64” সংস্করণে Ariane 6-এর 18টি ফ্লাইট কিনেছিল। আমাজনকে তার প্রকল্প কুইপার স্যাটেলাইট ইন্টারনেট নক্ষত্রপুঞ্জের সিংহভাগই আগামী পাঁচ বছরে চালু করতে হবে, তাই এর বাণিজ্যিক অর্ডারের সম্ভবত একটি সীমিত আয়ুষ্কাল রয়েছে – যা সম্ভবত প্রত্যাহার করা যেতে পারে যদি আরিয়ান 6 ঘন ঘন উড়তে না পারে।
