বোয়িং
বোয়িং এবং নাসা বলেছে যে স্টারলাইনার মহাকাশযানটি ডো-ওভার ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত, মহাকাশযানের দ্বিতীয় অপরিচিত পরীক্ষামূলক মিশনের সাথে এখন 19 মে নির্ধারিত হয়েছে।
ফ্লোরিডায় একটি লঞ্চ প্যাডে একটি রকেটের উপরে বসে মহাকাশযানের একটি স্ট্যান্ডার্ড প্রাক-ফ্লাইট চেক করার পর নয় মাস কেটে গেছে, স্টারলাইনারের প্রপালশন সিস্টেমের মধ্যে 24টির মধ্যে 13টি অক্সিডাইজার ভালভ আটকে গেছে। উত্তোলনের কয়েক ঘন্টার মধ্যে আবিষ্কারটি করা হয়েছিল।
তারপর থেকে, বোয়িং এবং নাসার প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদরা ভালভগুলি কেন আটকেছিল তা সম্পূর্ণরূপে বোঝার জন্য এবং সমস্যার সমাধান করার জন্য কাজ করেছেন। তারা দেখতে পায় যে ডাইনিট্রোজেন টেট্রোক্সাইড অক্সিডাইজার যা মহাকাশযানের উপর লোড করা হয়েছিল 46 দিন আগে উৎক্ষেপণের 46 দিন আগে পরিবেষ্টিত আর্দ্রতার সাথে নাইট্রিক অ্যাসিড তৈরি করেছিল, যা ভালভের অ্যালুমিনিয়াম আবাসনের ভিতরে ক্ষয় প্রক্রিয়া শুরু করেছিল।
মঙ্গলবার, সাংবাদিকদের সাথে একটি টেলিকনফারেন্স চলাকালীন, বোয়িং এবং নাসার আধিকারিকরা স্টারলাইনারের আসন্ন পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সমস্যাটি কমানোর জন্য যে পদক্ষেপগুলি নিয়েছেন তা নিয়ে আলোচনা করেছেন। বোয়িং স্পেস অ্যান্ড লঞ্চের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার মিশেল পার্কার বলেছেন, ভালভগুলি গাড়িতে একই রয়ে গেছে তবে প্রযুক্তিবিদরা সেই পথগুলি সিল করে দিয়েছে যার মাধ্যমে প্রপালশন সিস্টেমের ভিতরে আর্দ্রতা আসতে পারে। তারা নাইট্রোজেন গ্যাস ব্যবহার করে ভালভ থেকে আর্দ্রতা শুদ্ধ করছে এবং প্রবর্তনের কাছাকাছি স্টারলাইনারে প্রোপেল্যান্ট লোড করছে।
এই প্রশমনগুলি হাতে নেওয়ার সাথে, স্টারলাইনার শীঘ্রই ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স দ্বারা নির্মিত একটি অ্যাটলাস V রকেটের উপরে স্ট্যাক করা হবে। স্টারলাইনার আসলে বুধবার ফ্লোরিডার অ্যাটলাস ভি লঞ্চ কমপ্লেক্সে রোল আউট করার কারণে ছিল, কিন্তু বোয়িং ড ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সের পরিবহন গাড়িতে হাইড্রোলিক লিকের কারণে রোলআউটটি “পজ” করা হয়েছিল।
সুতরাং এটি স্টারলাইনারকে পরিষেবাতে আনার জন্য বোয়িং-এর স্টার্ট-এন্ড-স্টপ প্রচেষ্টার সাথে যায়। সংস্থাটি কমপক্ষে 2010 সাল থেকে গাড়িতে কাজ করছে, যখন এটিকে ক্রু স্পেস ট্রান্সপোর্টেশন-100, বা CST-100 বলা হত। 2019 সালের ডিসেম্বরে স্টারলাইনার তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল, কিন্তু লিফট অফ করার কয়েক মিনিট পরেই সমস্যা দেখা দেয়, যখন মহাকাশযানটি তার Atlas V লঞ্চ ভেহিকল থেকে ভুল “মিশন অতিবাহিত সময়” ক্যাপচার করে। এটি গ্রাউন্ড স্টেশনগুলির সাথে যোগাযোগ করতেও অসুবিধা হয়েছিল। নাসা এবং বোয়িং-এর ফ্লাইট কন্ট্রোলাররা স্টারলাইনারের সাথে যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করতে এবং এটিকে কক্ষপথে পৌঁছাতে সাহায্য করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, এই ক্রিয়াকলাপের সময় ব্যয় করা প্রপেলান্টের কারণে, স্টারলাইনার আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের সাথে একটি নিরাপদ ডকিং প্রদর্শন করে তার প্রাথমিক উদ্দেশ্য সম্পূর্ণ করতে পারেনি।
পৃথিবীতে ফেরার সময়ও সমস্যা ছিল। আরেকটি সফ্টওয়্যার ত্রুটি, যা ধরা পড়ে এবং ঠিক করা হয়েছিল গাড়িটি বায়ুমণ্ডলের মধ্য দিয়ে পৃথিবীতে ফিরে আসার কয়েক ঘন্টা আগে, স্টারলাইনারের পরিষেবা মডিউলের থ্রাস্টারগুলিকে ভুল পদ্ধতিতে ফায়ার করতে পারে। গাড়িটি প্রায় দ্বিতীয়বার হারিয়ে গেছে।
এই সমস্যাগুলি NASA কে প্রথম স্টারলাইনার পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটিকে “উচ্চ দৃশ্যমানতা বন্ধ কল” ঘোষণা করতে পরিচালিত করেছিল এবং স্টারলাইনারের সফ্টওয়্যার সমস্যাগুলির মধ্যে একটি বছর-দীর্ঘ তদন্ত এবং গভীর ডুব দিয়েছিল। বোয়িং $410 মিলিয়ন খরচ করে একটি দ্বিতীয় পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের জন্য অর্থ প্রদান করতে সম্মত হয় এবং অবশেষে অরবিটাল ফ্লাইট টেস্ট-2 মিশনটি প্রস্তুত করে যা 2021 সালের গ্রীষ্মে প্যাডে পৌঁছেছিল। তারপর গাড়িটির স্টিকি ভাল্ব সমস্যা ছিল। অবশেষে, এই সমস্ত কিছুর পরে, কোম্পানি স্টারলাইনারকে প্যাডে ফিরিয়ে দিয়েছে, ডু-ওভার লঞ্চের জন্য প্রস্তুত।
NASA, অবশ্যই, বর্তমানে স্পেসএক্স-এর ক্রু ড্রাগন মহাকাশযান রয়েছে যা তার মহাকাশচারীদের আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে এবং সেখান থেকে আনার জন্য। ক্রু ড্রাগন 2020 সালের মাঝামাঝি থেকে পাঁচটি বড় ধরনের ত্রুটিহীন ক্রু মিশন উড়েছে, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার মধ্যে উচ্চ উত্তেজনা থাকায়, NASA খুব পছন্দ করবে স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য একটি দ্বিতীয় ক্রু পরিবহনের বিকল্প।
তার মানে স্টারলাইনারের দ্বিতীয় পরীক্ষায় নাসার উচ্চ আগ্রহ রয়েছে। এই পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সাফল্য সম্ভবত 2023 সালের শুরুর দিকে প্রথমবারের মতো স্পেস স্টেশনে ক্রুদের নিয়ে যাওয়ার জন্য বোয়িংকে সেট আপ করবে।
“আইএসএস-এ দুটি মার্কিন পরিবহন ক্ষমতা থাকার আমাদের অব্যাহত লক্ষ্যে এটি সত্যিই একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ,” বলেছেন নাসার ক্যাথি লুয়েডার্স, হিউম্যান স্পেসফ্লাইট অপারেশনের প্রধান। “আমাদের গবেষণা, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উন্নয়ন যা আমরা ISS এ করছি তার প্রতি আমাদের টেকসই প্রতিশ্রুতির জন্য দৃঢ় ক্রু পরিষেবাগুলি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি আমাদের অনুসন্ধানের লক্ষ্য পূরণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।”
