স্পেসএক্স বুধবার বছরের 20 তম ফ্যালকন 9 রকেট উৎক্ষেপণ করে এবং ট্রান্সপোর্টার -২ মিশন বহন করে উন্নত কক্ষপথে আরও একটি সফল উড়ান সম্পন্ন করেছে।

এই প্রকাশটি রকেটের প্রথম পর্যায়ে পুনরায় ব্যবহারের ক্ষেত্রে স্পেসএক্সের অগ্রগতি অব্যাহত রেখেছে। 1060 পরিবর্ধকের জন্য বি 1060 নামকরণ করা, রকেটের মূলটি সাতবার মহাকাশে আগে উড়েছিল। 2030 সালের 30 জুন মার্কিন স্পেস ফোর্সের জন্য প্রথম লঞ্চটি ছিল জিপিএস III স্যাটেলাইট মিশন। বুধবারের বিমানের সাথে, রকেটটি একটি ক্যালেন্ডার বছরে আটটি মিশন করেছে।

এটি প্রতি 1.5 মাসে একটি অ্যাসাইনমেন্ট রেট। তবে, জানুয়ারির শুরু থেকে, একই ক্ষেপণাস্ত্রটি পাঁচটি মিশন করেছে, তাই এটি মাসে একবার লঞ্চের গতির দিকে এগিয়ে চলেছে। এটি ফ্যালকন 9 রকেট বা ইতিহাসের অন্য কোনও কক্ষপথের মহাকাশযানের জন্য অভূতপূর্ব ঘটনা। উদাহরণস্বরূপ, নাসার মহাকাশযানের প্রতিটি কক্ষপথ সাধারণত বছরে এক বা দুবার উড়েছিল, এবং প্রতিটি ফ্লাইটের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করা প্রয়োজন।

অন্যদিকে ফ্যালকন 9 এর সাহায্যে স্পেসএক্স কয়েক ডজন এমপ্লিফায়ার পুনরায় আরম্ভ করতে শিখতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলে সংস্থাটি কাজের মধ্যে প্রয়োজনীয় মেরামতগুলি দ্রুততর করতে দেয়। স্পেসএক্সের প্রতিষ্ঠাতা বলেছেন, “ফ্লাইটগুলির মধ্যে কম এবং কম কাজ দরকার এলন কস্তুরী ড বুধবার টুইটারে।

ফ্যালকন 9 রকেটের দ্রুত পুনঃব্যবহার কিছু চমকপ্রদ দৃষ্টিও তৈরি করে। বুধবার করা ট্রান্সপোর্টার -২ মিশনটি কয়েক ডজন ছোট ছোট উপগ্রহ বহন করেছিল, তবে মোট পেওলড এত কম ছিল যে পরিবর্ধক লঞ্চের কাছাকাছি অবতরণ অঞ্চলে ফিরে আসতে যথেষ্ট জ্বালানী বহন করতে পারে। এর অর্থ হল যে আমাদের ফটোগ্রাফার ট্রেভর মাহলম্যান কাজ এবং অবতরণ উভয়েরই দুর্দান্ত ছবি পেতে সক্ষম হয়েছিলেন।

তদ্ব্যতীত, এক বছর আগে বি 1060 এর জিপিএস II রিলিজের চিত্র নেওয়ার সময় মাহম্মান আজকের পরিবর্ধকটির মতো দেখতে তুলনা করতে সক্ষম হয়েছিল। আমরা বলব যে রকেটটি কুয়াশাচ্ছন্ন ছিল, এটি আর কখনও ভাল লাগেনি।

তালিকাভুক্ত করেছেন ট্রেভর মাহলম্যান