নীল উৎপত্তি
বুধবার, মার্কিন সরকারের জবাবদিহিতা ব্যুরো একটি সম্পূর্ণ কিন্তু সংশোধিত সিদ্ধান্ত ঘোষণা করেছে একটি মানব অবতরণ সিস্টেম ঠিকাদার নির্বাচন করার নাসার সিদ্ধান্তের পক্ষে। নথি (পিডিএফ দেখুন) স্পষ্টভাবে দেখায় যে স্পেসএক্স নাসাকে সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে প্রস্তুত, ভালভাবে পরিচালিত, কম খরচে বিকল্প সরবরাহ করে।
উপরন্তু, সিদ্ধান্ত নথিতে বলা হয়েছে যে নাসা চন্দ্র অবতরণের প্রস্তাবের জন্য একক বিজয়ী নির্বাচন করার ক্ষেত্রে একেবারে সঠিক ছিল, কারণ কংগ্রেস মহাকাশ সংস্থার চাওয়া তহবিলের মাত্র এক চতুর্থাংশ অপব্যবহার করেছিল। নথিতে বলা হয়েছে, নাসা “সমস্ত দরদাতাদের কাছে এটা স্পষ্ট করে দেবে যে পুরষ্কারের সংখ্যা বিদ্যমান তহবিলের সাপেক্ষে এবং এজেন্সি একাধিক চুক্তি পুরস্কার, একক পুরস্কার, বা কোনও পুরস্কার দিতে পারে না।”
এপ্রিল মাসে স্পেসএক্স বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্তের পর থেকে নাসা বেশ কয়েকবার করেছে, ব্লু অরিজিন পরীক্ষিত প্রতিক্রিয়া সহ GAO এর সম্পূর্ণ সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছে। “আমরা বিশ্বাস করি যে স্পেসএক্স ছাড় পেয়েছে” বিবৃতিতে বলা হয়েছে, আংশিকভাবে.
ব্লু অরিজিন হিউম্যান ল্যান্ডিং সিস্টেম চুক্তি ত্যাগ করে না এবং নাসাকে আক্রমণ চালিয়ে যেতে দ্বিধা করে না। এপ্রিলে নাসা সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এখন GAO বিষয়টি দেখেছে এবং দেখেছে যে নাসার সিদ্ধান্ত সঠিক এবং যুক্তিসঙ্গত।
ব্লু অরিজিন এবং এর প্রতিষ্ঠাতা জেফ বেজোস এর সাথে কী করতে হবে? কেন তার কোম্পানি শিল্পে মাঠ হারাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে এবং নাসার একজন গুরুত্বপূর্ণ গ্রাহককে অপমান করা চালিয়ে যাচ্ছে? আমার একটা তত্ত্ব আছে।
2004 সাল পর্যন্ত, Kistler Aerospace নামে একটি কোম্পানি K-1 রকেটের উন্নয়ন সম্পন্ন করতে এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে সরবরাহ সরবরাহের জন্য নাসা থেকে 227 মিলিয়ন ডলারের চুক্তি জিতেছে। সংস্থাটি এই চুক্তির যৌক্তিকতাকে এই বলে সমর্থন করে যে, অন্য কোনো মার্কিন কোম্পানির মালিকানাধীন ক্ষেপণাস্ত্র নেই যা সমাপ্তির কাছাকাছি। সেই সময়ে, কিস্টলার দাবি করেছিলেন যে K-1 ক্ষেপণাস্ত্রের নকশাটির প্রায় 75 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। এই মাইলফলকে পৌঁছানোর জন্য কোম্পানি গত এক দশকে প্রায় 600 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে।
স্পেসএক্সের সিইও এলন মাস্ক এই ঘোষণায় ক্ষুব্ধ প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন। যদিও স্পেসএক্স মাত্র দুই বছর বয়সী ছিল এবং দুই বছরে তার প্রথম ফ্যালকন 1 চালু করার চেষ্টা করেনি, মাস্ক বিশ্বাস করেছিলেন যে নাসা একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে কারণ এটি কিস্টলারকে পছন্দ করে। (জর্জ মুলার কোম্পানির সিইও, অ্যাপোলো প্রোগ্রামের নেতা এবং দীর্ঘদিনের নাসার কর্মচারী ছিলেন)। মাস্ক ভেবেছিলেন স্পেসএক্সকে চুক্তির জন্য প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেওয়া উচিত।
“অনেক লোক আমাকে প্রতিবাদ না করতে বলেছিল,” কস্তুরী বলেছিল লিফট অফ বই, স্পেসএক্স এর উৎপত্তি সম্পর্কে। “আপনার 90 % সম্ভাবনা আছে যে আপনি হারাবেন। আপনি একজন সম্ভাব্য গ্রাহককে বিরক্ত করবেন। আমি মনে করি এখানে ‘অধিকার’ আমাদের পক্ষে আছে। দৃশ্যত এটি প্রতিযোগিতার জন্য যেতে হবে। এবং যদি আমরা এটির সাথে লড়াই না করি, আমি মনে করি আমাদের দোষী সাব্যস্ত হওয়ার বা সফল হওয়ার সম্ভাবনা নাটকীয়ভাবে কমে যাবে। “” মহাকাশ কর্মসূচির অন্যতম বড় গ্রাহক নাসা আমাদের ছেড়ে চলে যাবে। আমাকে প্রতিবাদ করতে হয়েছিল। “
তিনি করেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত স্পেসএক্স জিতেছিলেন। GAO স্পেসএক্সের পক্ষে শাসন করবে তা জানার পর, নাসা কিস্টলারকে পুরস্কার প্রদান করে এবং বাণিজ্যিক অরবিটাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসেস বা COTS নামে একটি নতুন প্রক্রিয়া চালু করে। স্পেসএক্স 2006 সালে এই পুরস্কারগুলির মধ্যে একটি জিতেছিল এবং স্পেসএক্সের ফ্যালকন 1 দাঁতের ব্যথা কোম্পানিকে দ্রুত বৃদ্ধি করতে সাহায্য করেছিল। সিওটিএস মহাকাশ স্টেশনে কার্গো এবং ক্রু সরবরাহের জন্য অপারেশনাল চুক্তি সমাপ্ত করেছে। এই চুক্তিগুলি স্পেসএক্সের আর্থিক সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
জেফ বেজোস মহাকাশের ইতিহাস জানেন। এবং তিনি অনুসন্ধান করছেন কিভাবে স্পেসএক্স ফেডারেল চুক্তিকে দ্রুত বর্ধনশীল এবং হার্ডওয়্যার-ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রামে পরিণত করতে পারে।
আমার কাছে মনে হয়েছে যে বেজোস হিউম্যান ল্যান্ডিং সিস্টেম চুক্তিকে ব্লু অরিজিনের COTS হিসাবে দেখেন। যদি কোম্পানি এই পুরস্কার জিততে পারে, তাহলে এটি ভবিষ্যতে নাসার চুক্তি এবং পরবর্তী অর্থায়নের দিকে এগিয়ে যাওয়ার একটি উপায় হবে।
বেজোসের সমস্যা হল যে মার্কিন মহাকাশ শিল্প 2004 এর তুলনায় আজ অনেক ভিন্ন। স্পেসএক্স এবং অনেক নতুন মহাকাশ সংস্থা একত্রিত হয়েছে এবং মহাকাশ পরিষেবা প্রদানকারীদের জন্য নাসা আর আশাহীন নয়। তাছাড়া নাসা করেছিল মাসের পতনের সাথে পরিষেবার জন্য প্রতিযোগিতা করুন। শুধুমাত্র একটি প্রদানকারীর জন্য টাকা ছিল। GAO এর সিদ্ধান্ত এই সিদ্ধান্তকে আরও শক্তিশালী করে।
সম্ভবত ব্লু অরিজিনের COTS মুহুর্তে সবচেয়ে বড় সমস্যা হল: স্পেসএক্স এখনও স্পেসএক্স, এখনও একটি শুরু, এবং এত বছর পরে, এটি এখনও তাড়াহুড়ো করে।
এর মানে হল যে ব্লু অরিজিন একটি শুরু নয়। বরং, কিস্টলার আরও সুবিধাজনকভাবে ভূমিকা পালন করেন – একটি কোম্পানি যা লঞ্চ সাইট থেকে কয়েক বছর দূরে একটি কক্ষপথ রকেট তৈরিতে এক দশক ধরে প্রচুর অর্থ ব্যয় করেছে।
