নাসা
নাসার প্রাক্তন ডেপুটি অ্যাডমিনিস্ট্রেটর লরি গারভার এই বছরের শুরুতে একটি বই প্রকাশ করেছিলেন, মাধ্যাকর্ষণ পালানোএটি মার্কিন মহাকাশ নীতিতে তার প্রায় তিন দশকের গল্প বলে।
2008 সালের শেষের দিকে এবং 2009 সালের প্রথম দিকে মহাকাশ সংক্রান্ত বিষয়ে প্রেসিডেন্ট ওবামার ট্রানজিশন টিমের নেতা হিসেবে এবং পরবর্তীতে 2013 সাল পর্যন্ত মহাকাশ সংস্থার উপ-প্রশাসক হিসেবে দায়িত্ব পালন করে গারভার গত 15 বছরে নাসার ইতিহাসে গুরুত্বপূর্ণ এবং মাঝে মাঝে বিতর্কিত ভূমিকা পালন করেন। .
NASA-তে তার এজেন্সির প্রশাসক চার্লি বোল্ডেন-এর সাথে একটি উত্তেজনাপূর্ণ সম্পর্ক ছিল। গারভার ওবামা প্রশাসনের নির্দেশে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এবং বাণিজ্যিক মহাকাশ শিল্পে আরও বিনিয়োগের জন্য চাপ দেন; যেখানে, বোল্ডেন প্রথাগত স্থানের আরও সমর্থক ছিলেন এবং সেই সময়ে পরিবর্তনের প্রতিরোধী নাসার অনেক লোকের মতামতের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। বোল্ডেন এবং তার সহযোগীরা যুদ্ধে জয়লাভ করে, নাসার স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেটের উন্নয়ন নিশ্চিত করে।
সোমবার এসএলএস রকেটের প্রত্যাশিত প্রথম লঞ্চের কারণে তার বইটি বিশেষত সময়োপযোগী। কারণ তার অনেক গল্পই বৃহৎ রকেট তৈরির চারপাশের রাজনীতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং বইটির অন্যতম প্রধান প্রতিপক্ষ হলেন বিল নেলসন, ফ্লোরিডার প্রাক্তন সিনেটর যিনি এখন নাসার প্রশাসক এবং রকেটের আইনসভার চ্যাম্পিয়ন ছিলেন।
SLS রকেটের আসন্ন লঞ্চ সম্পর্কে আমি এই সপ্তাহে গার্ভারের সাথে কথা বলেছি। এখানে আমাদের কথোপকথনের একটি সম্পাদিত সংস্করণ রয়েছে:
আর্স: এই লঞ্চে পৌঁছাতে নাসার জন্য দীর্ঘ পথ হয়েছে। আপনি যে সমস্ত অভিজ্ঞতা পেয়েছেন তা দেওয়া, আসন্ন আর্টেমিস 1 মিশন সম্পর্কে আপনি কেমন অনুভব করেন?
গারভার: আমি লঞ্চ সম্পর্কে নার্ভাস. আমি এটা ভাল যেতে চাই কারণ এই সমস্ত মানুষ এটিতে কাজ করেছে। আমি চাই তারা তাদের অবদান সম্পর্কে ভালো অনুভব করুক। নাসা মাত্র এক টন দৃশ্যমানতা পাবে। কিন্তু আমি মনে করি যে জনসাধারণ মনোযোগ দিতে শুরু করলে, তাদের অনেক প্রশ্ন থাকবে। এখন পর্যন্ত, আমি মনে করি না যে আমাদের সম্প্রদায়ের বাইরের লোকেরা সত্যিই জানেন কী ঘটছে৷
আর্স: আমার মনে হয় অনেকের মনে একটা প্রশ্ন থাকতে পারে তা হল কেন পরবর্তী আর্টেমিস মিশনের আরও দুই বা এমনকি তিন বছর আগে হতে পারে।
গার্ভার: হ্যাঁ, অনেক প্রশ্ন আছে। এখানে পেতে খরচ. কেন পরেরটি বছর দুয়েকের জন্য নয় যখন অ্যাপোলো এত বেশি নিয়মিত ছিল? এবং তারপর, অবশ্যই, বড় পরিবর্তনশীল হবে Starship. শুধু তুলনা হতে বাধ্য, যদিও, আপনি জানেন, এটি কোনভাবেই প্রতিযোগিতা হওয়ার কথা ছিল না।
আর্স: এসএলএস রকেট তৈরির আগে নীতি আলোচনার বিষয়ে আপনার বই থেকে একটি স্মরণীয় উপাখ্যান কী?
গারভার: এটি 2011 সালের সেপ্টেম্বর ছিল, তাদের SLS ডিজাইন প্রকাশ করার জন্য বড় প্রেস ইভেন্টের আগের দিন। আমরা সিনেটর (টেক্সাসের কে বেইলি) হাচিসনের অফিসে দেখা করেছি। চার্লি (বোল্ডেন, নাসার প্রশাসক) এবং আমি সেখানে ছিলাম। হোয়াইট হাউস অফিস অফ ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড বাজেট থেকে জ্যাক লিউ। সিনেটর হাচিসন এবং নেলসন (বিল, ফ্লোরিডা) এবং তাদের কর্মীরা। এবং আমরা সেখানে বিক্রি করেছিলাম এবং উপদেশ দিয়েছিলাম – আমরা প্রশাসনে আছি – সেনেটর হাচিসন এবং নেলসন দ্বারা একটি মানব মহাকাশযান পরিকল্পনা প্রস্তাব করার জন্য যা মহান ধ্বংসের দিকে নিয়ে যেতে চলেছে৷ আমাদের প্রতি সিনেটরদের পক্ষ থেকে এমন দৃশ্যমান শত্রুতা ছিল। আমি বইতে এটি বর্ণনা করার জন্য, আমি বলি আমাদের একটি পূর্ণ ঘর ছিল এবং তাদের একটি জোড়া দুটি ছিল এবং আমরা টেবিল থেকে দূরে চলে গিয়েছিলাম। তারা ছিল বুলি, এবং তারা আমাদের পিছিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। এবং পরের দিন, তারা এটি রোল আউট. SLS যানটি কেমন হবে তার শিল্পীদের চিত্রিত করার সেই বড় পোস্টারগুলি তাদের কাছে ছিল, এবং আমি যখন জানতাম যে এটি আগের দিন আগে নাসার কেনার উপায়ে করা হয়েছিল। এবং সংবাদ সম্মেলনের সময় আমাকে আক্ষরিক অর্থেই প্রাচীরের বিরুদ্ধে স্থির থাকতে হয়েছিল। আমি বিশ্বাস করতে পারিনি যে আমরা এটা করতে যাচ্ছি।
আরস: তুমি এত ঝাঁকুনি দিয়েছিলে কেন? আপনি কি মনে করেননি যে রকেটটি পাঁচ বছরে তৈরি করা যেতে পারে, বা প্রতিশ্রুত মূল্য $10 বিলিয়ন?
গার্ভার: আমি অনুভব করেছি যে পাঁচ বছর, এবং $10 বিলিয়ন, শুরু করার জন্য খুব বেশি ছিল, এবং আমরা এটিও করতে পারব না। এবং যদি আমি জানতাম যে এটি 12 বছরের মতো হবে, এবং তার দ্বিগুণেরও বেশি, আমি সম্ভবত দেওয়ালের বিরুদ্ধে চুপচাপ দাঁড়িয়ে থাকতে পারতাম না। কিন্তু আমি জানি না আমার আর কি করার ছিল। আমি এখনও জানি না যে আমার বস, চার্লি, পুরো চুক্তির প্রথম দিকে ছিল নাকি শুধু টেনে নিয়ে গিয়েছিল। আমি সত্যিই মনে করি যে সিনেটরদের সাথে বৈঠকটি সম্ভবত আমাকে পোড়াতে হয়েছিল, কারণ আমি মনে করি চার্লিও এতে জড়িত ছিল। আমি ভেবেছিলাম এটি নির্বোধ কারণ, আপনি জানেন, আমার কাছে এমন একটি ভোট ছিল না যা সেনেটকে অগ্রাহ্য করবে। আমার সমস্যা হল যে মহাকাশ কর্মসূচির পুরো বিন্দুটি হল জাতির লক্ষ্যগুলির সাথে সারিবদ্ধ হওয়া। এবং তাই মুষ্টিমেয় সিনেটর থাকা ঠিকাদারদের জন্য একটি রকেট প্রোগ্রাম নির্ধারণ করেছে যা ইতিমধ্যে প্রমাণ করেছে যে তারা সরবরাহ করতে সক্ষম হয়নি তা সঠিক ছিল না।
আর্স: হাউস এবং সিনেট তখন থেকে SLS-এর সমর্থনে অটল রয়েছে। কংগ্রেসের এই ভঙ্গি পুনর্মূল্যায়নের জন্য কী লাগবে বলে আপনি মনে করেন?
গার্ভার: আমি মনে করি দুটি দৃশ্যকল্প আছে, বা তাদের একটি মিশ্রণ আছে। একটি বড় হল SpaceX এর Starship কম খরচে নিয়মিত কাজ করে৷ আমি বলতে চাচ্ছি, নাসা স্পষ্টতই এটি ঘটতে সহায়তা করছে। কিন্তু তাদের লাইন হয়েছে, “ওহ, তবে এটি লঞ্চের জন্য মানব-রেট করা হবে না।” ঠিক আছে, ভাল, যদি এটি প্রচুর মানুষ উড়ে যায়, তাহলে কোন সময়ে এটি সত্যিই একটি বিব্রতকর বিবৃতিতে পরিণত হয়? এবং এটা সব ফ্লাইট রেট সম্পর্কে. Falcon 9 এর মতো স্টারশিপ বছরে কয়েক ডজন বার এবং SLS প্রতি দুই বছরে একবার চালু হলে এটি অনিবার্যভাবে বিব্রতকর হয়ে উঠবে। দ্বিতীয় দৃশ্যটি হল SLS ভাল যাচ্ছে না। আমি মনে করি একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট ঠিক এটি, এটি একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট। এটি সম্পন্ন হওয়ার এই খুশির আলোচনা—শুধু ভাষা, উদযাপন, NASA-এর পরিকল্পনা এবং উৎক্ষেপণের জন্য আরও অনেক কিছু দেখুন। এটি নিখুঁতভাবে না হলে আরেকটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের পরিকল্পনা নেই। তাহলে কি? প্রথমটি ভাল না হলে আপনি দুই বছরে একজনের উপর লোকেদের লাগাবেন? আমি শুধু এই পরিকল্পনা সম্পর্কে কাউকে বলতে শুনিনি। এটি সেই জিনিসগুলির সংমিশ্রণ হতে পারে, একটি নিখুঁত পরীক্ষামূলক ফ্লাইট এবং স্টারশিপ ফ্লাইং নয়, আমি মনে করি এটিই এমন দৃশ্য যা SLS এর মৃত্যুর দিকে নিয়ে যাবে।
