নাসা
অন্য বিশ্বে চালিত ফ্লাইটের কৃতিত্ব গত দশকের একটি দুর্দান্ত মহাকাশযান। 19 এপ্রিল, 2021-এ প্রথম সংক্ষিপ্ত হপ থেকে, মঙ্গল গ্রহ চতুরতা হেলিকপ্টারটি পরবর্তীকালে একটি অতিরিক্ত 27টি ফ্লাইট করেছে, লাল গ্রহের পৃষ্ঠ জুড়ে প্রায় 7 কিমি ভ্রমণ করেছে এবং নাসার সামনে স্কাউটিং করেছে অধ্যবসায় রোভার এটি তার বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীদের প্রত্যাশা এবং আশাকে বন্যভাবে অতিক্রম করেছে।
কিন্তু সম্প্রতি ছোট, স্বয়ংক্রিয় হেলিকপ্টারটির সোলার প্যানেলে ধুলো জমে সমস্যা দেখা দিয়েছে, নাসা বলছে. এই ধুলো গাড়ির ছয়টি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি রিচার্জ করার ক্ষমতা কমিয়ে দেয়। এবং ঠিক যেমন হেলিকপ্টারটির সমস্ত সৌরশক্তির প্রয়োজন যা এটি পেতে পারে, মঙ্গলের উত্তর গোলার্ধে শীতের শেষের দিকে এগিয়ে আসছে, যা দুই মাসেরও বেশি সময় আসে।
এই ব্যাটারির সমস্যার কারণে, 3 মে NASA-এর জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরির ফ্লাইট কন্ট্রোলারদের হেলিকপ্টারের দল হেলিকপ্টারের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে। তারা তাদের ক্ষুদ্র মহাকাশযানের স্বাস্থ্য, বিশেষ করে এর ব্যাটারির চার্জ অবস্থা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছিলেন। যোগাযোগ হারিয়ে ফেলার পর প্রকৌশলীরা বুঝতে পারলেন যে চতুরতাএর ফিল্ড-প্রোগ্রামেবল গেট অ্যারে — মূলত, এর ফ্লাইট কম্পিউটার — পাওয়ারের অভাবের কারণে শাটডাউন মোডে প্রবেশ করেছে। এমন পরিস্থিতিতে, কার্যত হেলিকপ্টারের সমস্ত অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স তাদের রাতের ঠান্ডা তাপমাত্রা থেকে রক্ষা করার জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, হিমাঙ্কের নীচে 100 ° ফারেনহাইটেরও বেশি৷ এই অভ্যন্তরীণ ঘড়ি অন্তর্ভুক্ত.
এই কার্যকরী অনুমানের সাথে পৃথিবীর প্রকৌশলীরা তাদের চঞ্চল হেলিকপ্টারকে বাঁচাতে একটি অসাধারণ পদক্ষেপ নিয়েছিল। চতুরতা 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে মঙ্গল গ্রহে অবতরণ করেছিল অনেক বড় একটি ছোট উপাদান হিসাবে অধ্যবসায় রোভার, যা এটি পৃথিবীতে ফিরে যোগাযোগ করার জন্য একটি সেতু হিসাবে ব্যবহার করে। এই মাসের শুরুর দিকে এটি বন্ধ হওয়ার পরে, প্রকৌশলীরা বুঝতে পেরেছিলেন যে কখন সূর্য ওঠে এবং চতুরতাএর ব্যাটারি চার্জ হতে শুরু করে, এটি কাছাকাছি রোভারের সাথে যোগাযোগের চেষ্টা করবে। শুধুমাত্র, কারণ এর অভ্যন্তরীণ ঘড়ি রিসেট হয়েছিল, কখন চতুরতা কল করার চেষ্টা করেছিল অধ্যবসায়রোভার শুনতে হবে না.
তাই, ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নির্দেশ দিয়েছে অধ্যবসায় একটি পূর্ণ দিনের জন্য তার চলমান বিজ্ঞান কার্যক্রমের সব বন্ধ করা অপরিহার্যভাবে সেখানে বসে এবং মনোযোগ সহকারে শোনার জন্য চতুরতাএর কল এর তাৎপর্য হল হেলিকপ্টারটিকে প্রাথমিকভাবে একটি অ্যাড-অন প্রযুক্তি প্রদর্শন হিসাবে দেখা হয়েছিল। রোভারের নেতৃত্বের দলের কিছু এমনকি আনার অতিরিক্ত ঝুঁকিও চায়নি চতুরতা বরাবর হেলিকপ্টারটি 30 দিনের মধ্যে পাঁচটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করার কথা ছিল এবং তারপরে আলাদা করে রাখা হয়েছিল। এখন, প্রায় 13 মাস পরে, সমগ্র মঙ্গল মিশন আটকে রাখা হয়েছিল চতুরতাএর প্রথম ফ্লাইট, ছোট গাড়ি বাঁচানোর আশায়।
আচ্ছা, সুখে, চতুরতা প্রায় 24 ঘন্টা পর বাসায় ফোন করলাম। NASA অনুসারে, লিঙ্কটি স্থিতিশীল ছিল এবং সৌর অ্যারে তার ব্যাটারিগুলি 41 শতাংশে চার্জ করতে সক্ষম হয়েছিল। প্রকৌশলীরা বলছেন, তারা আবার চালু হবে বলে আশা করছেন চতুরতাহেলিকপ্টারের ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জে আনার পর আগামী কয়েকদিনের মধ্যে ফ্লাইট ক্যাম্পেইন।
দুর্ভাগ্যবশত, এটি একটি হেলিকপ্টারের শেষের শুরু হতে পারে যা সমস্ত প্রত্যাশাকে ব্যাপকভাবে অতিক্রম করেছে। নাসার প্রকৌশলীদের সংরক্ষণের জন্য কিছু মোটামুটি কঠোর পদক্ষেপ নিতে হয়েছে চতুরতাএর ব্যাটারি চার্জ। উদাহরণস্বরূপ, তারা এখন হেলিকপ্টারের হিটারগুলিকে শুধুমাত্র তখনই চালু করার নির্দেশ দিয়েছে যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা -40 °-এ নেমে আসে, যা আগের বিন্দু 5 ° ফারেনহাইটের চেয়ে অনেক বেশি ঠান্ডা। ঠান্ডা মঙ্গল রাতে এই অতিরিক্ত গরম ছাড়া গাড়ির কতগুলি অফ-দ্য-শেল্ফ উপাদান ভাড়া দেবে তা জানা নেই।
এবং শীত আরও গভীর হওয়ার সাথে সাথে মঙ্গল গ্রহটি আগামী 10 সপ্তাহের জন্য আরও ঠান্ডা এবং অন্ধকার হতে চলেছে।
