ধৈর্যশীল জাহাজের ধ্বংসাবশেষ অবশেষে আদি অবস্থায় পাওয়া গেছে

1915 সালে, নির্ভীক ব্রিটিশ অভিযাত্রী স্যার আর্নেস্ট শ্যাকলটন এবং তার ক্রুরা তাদের জাহাজের পরে অ্যান্টার্কটিক বরফে কয়েক মাস আটকে ছিল, সহনশীলতা, প্যাক বরফ দ্বারা চূর্ণ করা হয়েছিল এবং ওয়েডেল সাগরের হিমায়িত গভীরতায় ডুবে গিয়েছিল। আজ, দ ফকল্যান্ডস মেরিটাইম হেরিটেজ ট্রাস্ট এবং ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক ঘোষণা প্রায় 107 বছর পরে এই বিখ্যাত জাহাজের ধ্বংসাবশেষের আবিষ্কার, 3,008 মিটার নিচে, প্রায় চার মাইল দক্ষিণে জাহাজের শেষ রেকর্ড করা অবস্থান থেকে।

সেই জলে কাঠ খাওয়া জীবাণুর অভাবের কারণে জাহাজের ধ্বংসাবশেষ আংশিকভাবে আদিম অবস্থায় রয়েছে। আসলে, দ সহনশীলতা22 অভিযানের অনুসন্ধান পরিচালক, মেনসুন বাউন্ড, নিউইয়র্ক টাইমসকে বলেছেন এটা তার দেখা সবচেয়ে ভালো উদাহরণ যে; সহনশীলতা “সংরক্ষণের একটি উজ্জ্বল অবস্থায় আছে।” অভিযানটি ধ্বংসাবশেষের প্রথম ছবি প্রকাশ করেছে — প্রথমবার যে কেউ চোখ রেখেছে সহনশীলতা এক শতাব্দী আগে তার ডুবে যাওয়ার পর থেকে। এর মধ্যে স্টার্নের শট (“সহনশীলতা” স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান), পিছনের ডেক এবং জাহাজের চাকা এবং ডেক এবং হুলের কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল।

বেঁচে থাকার গল্প

সহনশীলতা 1914 সালের 6 আগস্ট প্লাইমাউথ থেকে যাত্রা শুরু করেন, শ্যাকলটন বুয়েনস আইরেসে তার ক্রুদের সাথে যোগ দেন। 1915 সালের জানুয়ারিতে যখন তারা ওয়েডেল সাগরে পৌঁছায়, তখন বরফ জমা হয় এবং প্রবল ঝোড়ো হামাগুড়ির অগ্রগতি ধীর হয়ে যায়। সহনশীলতা 24শে জানুয়ারী সম্পূর্ণরূপে বরফের আবদ্ধ হয়ে পড়ে, এবং ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি নাগাদ, শ্যাকলটন বয়লারগুলিকে বন্ধ করার নির্দেশ দেন যাতে প্যাকটি ভেঙে যাওয়ার জন্য আবহাওয়া যথেষ্ট পরিমাণে উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটি বরফের সাথে ভেসে যেতে পারে। এটি একটি দীর্ঘ অপেক্ষা হবে. 10 মাস ধরে, ক্রুরা হিমায়িত অবস্থা সহ্য করেছিল। আগস্টে, বরফের ভাঁজ জাহাজে এমন জোরে চাপা পড়ে যে জাহাজের ডেকগুলো আটকে যায়।

জাহাজের কাঠামো অক্ষত ছিল, কিন্তু 25 অক্টোবরের মধ্যে, শ্যাকলটন বুঝতে পেরেছিলেন সহনশীলতা সর্বনাশ হয়েছিল, এবং তিনি এবং তার লোকেরা প্রায় দুই মাইল দূরে বরফের উপর শিবির স্থাপন করতে বেছে নিয়েছিলেন, তাদের সাথে যতটা সম্ভব সরবরাহ নিয়েছিলেন। সংকুচিত বরফ এবং তুষার 13 নভেম্বর একটি চাপের তরঙ্গ আঘাত না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটিকে পূর্ণ করতে থাকে, ধনুকে চূর্ণ করে এবং প্রধান মাস্তুলটি বিভক্ত করে — যার সবই অভিযানের ফটোগ্রাফার ফ্র্যাঙ্ক হার্লি ক্যামেরায় বন্দী করেছিলেন। 21 নভেম্বরের শেষ বিকেলে আরেকটি চাপের তরঙ্গ আঘাত হানে, জাহাজের কড়াকে তুলে নেয়। বরফের ফ্লোস বিভক্ত হয়েছে মাত্র দীর্ঘ সময়ের জন্য সহনশীলতা ধ্বংসাবশেষের কোনো চিহ্ন মুছে ফেলার জন্য আবার বন্ধ করার আগে অবশেষে সমুদ্রে ডুবে যেতে।

1916 সালের এপ্রিলে যখন সমুদ্রের বরফ অবশেষে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন ক্রুরা লাইফবোট চালু করে এবং পাঁচ দিন পরে এলিফ্যান্ট দ্বীপে পৌঁছাতে সক্ষম হয়। শ্যাকলটন এবং তার পাঁচজন লোক সাহায্য পাওয়ার জন্য পরের মাসে দক্ষিণ জর্জিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা দেয় – খোলা নৌকায় একটি বিশ্বাসঘাতক 720 মাইল ভ্রমণ। একটি ঝড় অবশ্যই তাদের উড়িয়ে দিয়েছিল এবং তারা দখলহীন দক্ষিণ তীরে অবতরণ করেছিল। তাই শ্যাকলেটন তিনজনকে পিছনে রেখে যান যখন তিনি এবং একজন সঙ্গী বিপজ্জনক পর্বত অঞ্চলে নেভিগেট করে স্ট্রমনেসের তিমি শিকার স্টেশনে পৌঁছান। অলৌকিকভাবে, তার ক্রু এখনও জীবিত ছিল।

বড় করা / ডেক এবং হুল এর অংশ সহনশীলতা.

ফকল্যান্ডস মেরিটাইম হেরিটেজ ট্রাস্ট / ন্যাটজিও

শ্যাকলটন বেশ কয়েক বছর পরে মারা যান দ্য কোয়েস্ট অভিযান অ্যান্টার্কটিকায়, যেটি 1921 সালে যাত্রা করেছিল। তিনি কখনই তাদের পরিকল্পিত গন্তব্যে পৌঁছাতে পারেননি, ডিসেম্বরের শেষের দিকে অসুস্থ হয়ে পড়েন ঠিক যখন জাহাজটি রিও ছাড়তে চলেছে। সমুদ্রে থাকার সময় সাধারণত অ্যালকোহলের অনুমতি না দেওয়া সত্ত্বেও তিনি “ব্যথা কমাতে” প্রচুর পরিমাণে মদ্যপান শুরু করেছিলেন। তারা 4 জানুয়ারী, 1922-এ দক্ষিণ জর্জিয়া পৌঁছেছিল এবং শ্যাকলেটন বিছানায় অবসর নেওয়ার আগে তার চূড়ান্ত ডায়েরি এন্ট্রি করেছিলেন।

সকাল 2 টার মধ্যে, তিনি পিঠে ব্যথার অভিযোগ করেছিলেন এবং ব্যথানাশক ওষুধের জন্য অনুরোধ করেছিলেন। জাহাজের চিকিত্সক আলেকজান্ডার ম্যাকলিন পরামর্শ দিয়েছেন যে তিনি আরও স্বাভাবিক জীবনযাপন করার চেষ্টা করতে পারেন। শ্যাকলটন জিজ্ঞাসা করলেন ম্যাকলিন কি ভেবেছিলেন তার হাল ছেড়ে দেওয়া উচিত। “প্রধানভাবে অ্যালকোহল, বস, আমি মনে করি না এটি আপনার সাথে একমত,” চিকিত্সক উত্তর দিলেন। তারপর শ্যাকলটন “খুব গুরুতর প্যারোক্সিজম ছিল” এবং মারা যায়। মৃত্যুর সরকারি নথিভুক্ত কারণ ছিল করোনারি থ্রম্বোসিস।