নতুন ইভি বনাম। পুরাতন বিটার: পরিবেশের জন্য কোনটি ভালো?

আর্থ ডে ছিল 22 এপ্রিল, এবং এর স্বাভাবিক বার্তা — আমাদের গ্রহের যত্ন নিন — সাম্প্রতিক IPCC রিপোর্টে হাইলাইট করা চ্যালেঞ্জগুলির দ্বারা অতিরিক্ত জরুরিতা দেওয়া হয়েছে৷ এই বছর, Ars গাড়ি থেকে চিপমেকিং পর্যন্ত আমরা সাধারণত যে প্রযুক্তিগুলি কভার করি সেগুলির দিকে নজর রাখছে এবং আমরা কীভাবে তাদের স্থায়িত্ব বাড়াতে পারি এবং তাদের জলবায়ুর প্রভাব কমিয়ে আনতে পারি তা খুঁজে বের করছে৷

অনেকের জন্য, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা মাটিতে একটি অংশ রাখে-যদি আমি শহরের চারপাশে গাড়ি চালাতে যাচ্ছি, আমি আমার কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করার সময় এটি করতে যাচ্ছি।

“বিষাক্ত পেট্রল পোড়ানোর দিন চলে গেছে। ইলেক্ট্রন এবং তাত্ক্ষণিক টর্কের একটি নতুন যুগ আমাদের উপর রয়েছে, ”আপনি বলতে পারেন, আপনার নতুন গাড়ি এবং নীল পুনর্ব্যবহারযোগ্য বিনের পাশে দাঁড়িয়ে।

কিন্তু ঐতিহ্যবাহী যানবাহনের মতো, সমস্ত ইভি বিশ্বের উপর তাদের প্রভাবের দিক থেকে সমান নয়। নতুন GMC Hummer EV-এর চশমা এবং নিখুঁত আকারের দিকে একটি দ্রুত নজর দিলেই আপনাকে বুঝতে হবে যে কিছু অটোমেকার কোথায় পাওয়ারট্রেন নিতে ইচ্ছুক — এবং এটি দক্ষতার পরিষেবাতে নয়।

সমস্ত EPA পরীক্ষা সমান নয়

আপনি যদি নির্ধারণ করতে চান যে কোন EVগুলি সবচেয়ে কার্যকর, শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা হল পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার জ্বালানী খরচ রেটিং। ইপিএ 100 মাইল ভ্রমণে তারা যে পরিমাণ শক্তি ব্যবহার করে তার উপর ভিত্তি করে বৈদ্যুতিক যানবাহন তালিকাভুক্ত করে এবং কম সংখ্যক কিলোওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হয়, গাড়িটি তত বেশি দক্ষ। উদাহরণস্বরূপ, EPA অনুসারে, 2022 টেসলা মডেল 3 RWD প্রতি 100 মাইল ভ্রমণে 25 kWh ব্যবহার করে, যেখানে 2022 Audi e-tron S (21 বা 22-ইঞ্চি চাকা সহ) 100 মাইল ভ্রমণে কম-দক্ষ 52 kWh ব্যবহার করে . (উল্লেখ্য যে বড় চাকা সাধারণত একটি গাড়ির পরিসর কমিয়ে দেয়।)

মডেল বছরের 2022-এর জন্য, প্রতি 100 মাইলে ব্যবহৃত শক্তির EPA-এর পরিমাপের উপর ভিত্তি করে এই মুহূর্তে বিক্রির জন্য এই শীর্ষ পাঁচটি সবচেয়ে দক্ষ গাড়ি:

1. 2022 টেসলা মডেল 3 RWD: 25 kWh
2. 2022 লুসিড এয়ার গ্র্যান্ড ট্যুরিং: 26 kWh
3. 2022 চেভি বোল্ট: 28 kWh
4. 2022 Hyundai Kona ইলেকট্রিক: 28 kWh
5. 2022 টেসলা মডেল S: 28 kWh

মডেল Y, বোল্ট EUV, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, এবং সবশেষে, Kia Niro, যার সবকটিই 100 মাইল বা তার নিচে 30 kWh শক্তি ব্যবহার করে।

এগুলি চিত্তাকর্ষক সংখ্যা, তবে বিবেচনায় নেওয়ার মতো আরও কিছু আছে — যথা, EPA রেঞ্জ ডেটা নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত সমন্বয় ফ্যাক্টর। এই সংখ্যাগুলি পেতে, সমস্ত ইভিগুলিকে ডায়নামোমিটারে (যেমন গাড়ির জন্য একটি ট্রেডমিল) স্ট্র্যাপ করা হয় এবং তাদের ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত চালানো হয়। এটি একটি বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষা নয়, কারণ যানবাহনগুলিকে পরিবর্তনশীল উচ্চতা, বাতাস, অ্যাসফল্টের অসঙ্গতি এবং প্রকৃত রাস্তায় তারা যে সমস্ত অন্যান্য সমস্যাগুলির মুখোমুখি হতে হবে তার সাথে মোকাবিলা করতে হবে না।

বিষয়গুলিকে আরও জটিল করার জন্য, কিছু অটোমেকাররা EPA-এর 30-শতাংশ সমন্বয় ফ্যাক্টর গ্রহণ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি যানবাহন ডায়নামোমিটারে 500 মাইল ভ্রমণ করে, অটোমেকার 30 শতাংশ হিট নেয়, যা সেই পরিসরকে 150 মাইল কমিয়ে দেয়, যা আপনাকে EPA চক্রে 350 মাইল পরিসীমা দেয়। এটি Hyundai, Kia এবং GM দ্বারা ব্যবহৃত পদ্ধতি।

টেসলা এবং লুসিড ভিন্ন কিছু করে। তারা ডায়নামোমিটারে অতিরিক্ত রান সঞ্চালন করে এবং আরও ভাল সমন্বয় ফ্যাক্টর তৈরি করতে এই ফলাফলগুলি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই সংখ্যাগুলি তাদের পরিসীমা সংখ্যাগুলিকে বাম্প করতে সহায়তা করে৷

সুতরাং উপরে তালিকাভুক্ত ইভিগুলি অবশ্যই দক্ষ হলেও, সেগুলিকে একইভাবে পরীক্ষা করা হচ্ছে না এবং এর ফলে অসঙ্গতি দেখা দিতে পারে।

কারখানার প্রভাব

যেহেতু অটোমেকাররা ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরিত হচ্ছে, তারা তাদের বর্তমান বা শেষ পর্যন্ত কার্বন-নিরপেক্ষ কারখানাগুলিকেও টাউট করছে। একটি ক্লিনার ফ্যাক্টরির ফলে একটি ক্লিনার গাড়ি লাইনের বাইরে চলে আসে। এটি একটি প্রশংসনীয় পরিকল্পনা, কিন্তু অনেক OEM-এর জন্য, এটি একটি প্রতিশ্রুতি যা এখনও পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়নি।

টেসলার ফ্রেমন্ট কারখানায় এই এলাকায় সবচেয়ে বেশি অসুবিধা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে, যেখানে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি করা সমস্ত যানবাহন তৈরি করে। 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে, অটোমেকার ক্লিন এয়ার আইন লঙ্ঘনের বিষয়ে EPA এর সাথে নিষ্পত্তি করা হয়েছে 2016 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত।

দ্য লুসিড এয়ার কোম্পানির নতুন অ্যারিজোনা কারখানায় নির্মিত। কাসা গ্র্যান্ডে, অ্যারিজোনার 500-একর সম্পত্তি, 2021 সালের শরত্কালে তৈরি হয়েছে, তবে সংস্থাটি এখনও প্ল্যান্টে কার্বন-নিরপেক্ষ বা শক্তি-হ্রাসকারী উদ্যোগের ঘোষণা দেয়নি।

Kia EV6 কোরিয়ার Hwaseong-এ নির্মিত হয়েছে এবং Kia ঘোষণা করেছে যে এটি রাসায়নিক পরিচালনার উন্নতি করেছে এবং প্ল্যান্টে যানবাহন উৎপাদনের জন্য বিকল্প পণ্যগুলিতে চলে যাচ্ছে।

এদিকে, Hyundai এর Ioniq 5 এবং Kona Electric উভয়ই দক্ষিণ কোরিয়ার Ulsan Plant 1-এ নির্মিত। কোম্পানী ঘোষণা করেছে যে এটি 2045 সালের মধ্যে সমস্ত অবস্থানগুলিকে কার্বন নিরপেক্ষ করার এবং 100-শতাংশ পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে চালানোর পরিকল্পনা করছে। এটি অনেক দূরের পথ।

অবশেষে, শেভি বোল্ট এবং বোল্ট ইইউভি উভয়ই মিশিগানের ওরিয়ন প্ল্যান্টে নির্মিত এবং প্ল্যান্টটিকে পাওয়ার জন্য ল্যান্ডফিল গ্যাস ব্যবহার করে।

যদিও অন্যান্য OEM ভালো করছে। যদিও Porsche Taycan শীর্ষ 10 তালিকায় নেই, কোম্পানির Zuffenhausen কারখানা কার্বন নিরপেক্ষ, এবং সমস্ত বিদ্যুৎ আসে নবায়নযোগ্য উৎস থেকে। সুতরাং এটি একটি অটোমেকারের পক্ষে তার কারখানার দক্ষতার লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করা সম্ভব; এটি কিছু করার জন্য আরো বেশি সময় লাগতে পারে।