ট্রেভর মহলম্যান
NASA প্রায় তিন মাস ধরে তার স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেটের একটি সমালোচনামূলক জ্বালানি পরীক্ষা পরিচালনা করার চেষ্টা করছে এবং এখন সংস্থাটি বলেছে যে এটি আবার চেষ্টা করার জন্য প্রস্তুত।
তরল হাইড্রোজেন এবং তরল অক্সিজেন সহ SLS রকেটের প্রথম এবং দ্বিতীয় ধাপে লোড করার এবং T-10 সেকেন্ডে পরীক্ষা শেষ করার আগে উৎক্ষেপণের দিকে কাউন্টডাউনের গভীরে যাওয়ার জন্য এটি হবে নাসার চতুর্থ প্রচেষ্টা। মহাকাশ সংস্থা শনিবার সন্ধ্যায় তার প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের দলকে তাদের স্টেশনে ডাকার এবং 20 জুন সোমবার সকালে জ্বালানি কার্যক্রম শুরু করার পরিকল্পনা করেছে।
“আমাদের দল যেতে প্রস্তুত,” চার্লি ব্ল্যাকওয়েল-থম্পসন বলেছেন, আর্টেমিস I মিশনের জন্য নাসার লঞ্চ ডিরেক্টর, যা SLS যান এবং ওরিয়ন মহাকাশযানের জন্য একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের প্রতিনিধিত্ব করে৷ “আমরা সত্যিই এই পরীক্ষায় ফিরে আসার এবং শনিবার সন্ধ্যায় শুরু হওয়া এবং অবশ্যই ট্যাঙ্কিং অপারেশনের জন্য উন্মুখ হয়ে আছি।”
এক দশকেরও বেশি উন্নয়ন কাজের পরে — এবং কয়েক বিলিয়ন ডলার খরচ — NASA এবং ঠিকাদারদের একটি বহর 17 মার্চ, 2022-এ প্রথমবারের মতো একটি সম্পূর্ণ একত্রিত SLS রকেট লঞ্চ প্যাডে নিয়ে আসে৷ এপ্রিল মাসে , তিনটি পৃথক অনুষ্ঠানে, মহাকাশ সংস্থা জ্বালানি পরীক্ষা সম্পূর্ণ করতে চেয়েছিল। 16 এপ্রিল, তৃতীয় ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে, নাসা বলেছিল যে এটি মেরামতের জন্য ফ্লোরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টারের লঞ্চ প্যাড থেকে রকেটটিকে যানবাহন সমাবেশ ভবনে ফিরিয়ে আনতে হবে।
সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ সমস্যা ছিল “টেইল সার্ভিস মাস্ট অ্যাম্বিলিক্যাল”-এ একটি তরল হাইড্রোজেন লিক, যা বৃহৎ মোবাইল লঞ্চ টাওয়ারের একটি কাঠামো যা জ্বালানি ও কাউন্টডাউন প্রক্রিয়া চলাকালীন রকেটে শক্তি এবং প্রপেলান্ট সরবরাহ করে। বুধবার সাংবাদিকদের সাথে একটি কল চলাকালীন, ব্ল্যাকওয়েল-থম্পসন বলেছিলেন যে এটি এবং অন্যান্য কাজ সম্পন্ন হয়েছে। “আমরা ভেজা-পোশাক তিনটিতে যে সমস্যাগুলি দেখেছি তা সমাধানের জন্য দলগুলি সত্যিই দুর্দান্ত কাজ করেছে,” তিনি বলেছিলেন।
এই মাসের শুরুর দিকে, দ্বিতীয় পরীক্ষার আগে NASA রকেটটিকে লঞ্চ প্যাড, 39B-এ ফিরিয়ে আনে। তারপর থেকে, NASA এবং এর ঠিকাদাররা জ্বালানী পরীক্ষার জন্য যানটি প্রস্তুত করতে কাজ করেছে।
যদিও NASA পূর্ববর্তী তিনটি প্রচেষ্টার সময় তার অনেক পরীক্ষার উদ্দেশ্য সম্পন্ন করেছে, ভেজা-ড্রেস রিহার্সাল পরীক্ষার সবচেয়ে গতিশীল অংশগুলি একটি সম্পূর্ণ জ্বালানীবাহী গাড়ির সাথে চূড়ান্ত ঘন্টায় আসবে। NASA এখনও সেখানে নেই — এপ্রিল মাসে সবচেয়ে উন্নত জ্বালানীর প্রচেষ্টা চলাকালীন, NASA মূল-পর্যায়ের তরল অক্সিজেন জ্বালানী ট্যাঙ্কের 49 শতাংশ এবং তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কের 5 শতাংশ লোড করতে সফল হয়েছিল৷
একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষার জন্য কোর স্টেজ এবং উপরের স্টেজে সম্পূর্ণরূপে লোডিং প্রোপেল্যান্টের প্রয়োজন হবে এবং তারপরে একটি ঘন্টা-দীর্ঘ কাউন্টডাউনে যেতে হবে। সোমবার, NASA সকাল 7 টা ET (1100 UTC) এ জ্বালানি লোডিং শুরু করতে চায় এবং টার্মিনাল কাউন্টডাউনে এগিয়ে যেতে চায়। T-33 সেকেন্ডে, পরিকল্পনাটি হল রিসাইকেল করা এবং দ্বিতীয় কাউন্টডাউনে প্রবেশ করা, এই সময় গাড়িটিকে T-10 সেকেন্ডে নিয়ে যাওয়া। এটি সোমবার বিকেলে কিছু সময় ঘটতে হবে।
NASA কর্মকর্তারা বলেছেন যে আর্টেমিস I মিশনের জন্য তারা একটি লঞ্চের তারিখ নির্ধারণ করবে না যতক্ষণ না ভেজা-পোশাক পরীক্ষা শেষ হয় এবং ডেটার অন্তত একটি প্রাথমিক পর্যালোচনা না হয়। বুধবারের কলের সময়, নাসার অনুসন্ধান ব্যবস্থা উন্নয়নের প্রধান, জিম ফ্রি, বলেছিলেন যে 23 আগস্ট থেকে 6 সেপ্টেম্বর হল প্রথমতম উইন্ডো যে সময়ে আর্টেমিস I মিশন চালু হতে পারে।
যাইহোক, এই ধরনের লঞ্চের তারিখ ভেজা-পোশাক পরীক্ষার সময়মত সমাপ্তি এবং ফলো-আপ কাজের প্রয়োজন এমন কয়েকটি (যদি থাকে) সমস্যা খুঁজে বের করে। যদিও এটি সম্ভব, এটি অসম্ভাব্য বলে মনে হচ্ছে যে প্রপেল্যান্ট লোডিং এবং কাউন্টডাউন অপারেশনের সময় সম্ভবত আরও সমস্যা দেখা দেবে।
