ধনঞ্জয় খাদিলকর
গ64এইচ22সিউএফ6এন4: এটি একটি রাসায়নিক সূত্র এবং একটি গাড়ির প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন যা সম্প্রতি ফ্রান্সে অনুষ্ঠিত 24-ঘন্টা রেস জিতেছে। না, লে ম্যানসে নয়। এই বিশেষ ঘটনা, ন্যানোকার রেস II—“বিশ্বের সবচেয়ে ছোট গাড়ির রেস”-ডাব করা হয়েছে —তুলুসে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে আটটি দল ন্যানোমেট্রিক মাত্রার গাড়ি ফিল্ডিং করেছিল।
প্রতিটি গাড়ি মূলত একটি অণু ছিল। দৌড় বিজয়ী সি64এইচ22সিউএফ6এন4 অণু, দৈর্ঘ্যে তিন ন্যানোমিটার লম্বা এবং এক ন্যানোমিটার প্রস্থ, 24 ঘন্টার মধ্যে এক মাইক্রন (এক মিটারের 1 বিলিয়ন ভাগ) দূরত্ব অতিক্রম করেছে, যা প্রতিযোগিতায় দীর্ঘতম দূরত্ব।
ধনঞ্জয় খাদিলকর
গাড়িটি জাপানের সুকুবা থেকে NIMS-MANA টিম তৈরি করেছে। দলের কনস্ট্রাক্টর লিডার জোনাথন হিল ফলাফল দেখে আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছিলেন। “আমরা 2017 সালে রেসের প্রথম সংস্করণে এতটা ভালো করতে পারিনি। আমরা এইবার শীর্ষ তিনে শেষ করার আশা করিনি,” হিল আরস টেকনিকাকে বলেছেন।
ন্যানোকার রেসের দ্বিতীয় সংস্করণটি 24 মার্চ থেকে 25 মার্চ পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আটটি গাড়ির প্রতিটি ছিল একটি জটিল অণু যার মধ্যে প্রায় 100 থেকে 1,000 বা তার বেশি পরমাণু রয়েছে যার সামনে এবং পিছনের অংশ রয়েছে। “আমরা বিশেষভাবে রেসের জন্য 10টি ভিন্ন অণু তৈরি করেছি, যার মধ্যে তিনটি দরকারী হতে দেখা গেছে। রেস ট্র্যাকে দক্ষতার সাথে স্লাইড করার ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে আমরা আমাদের 97-পরমাণু অণু চ্যালেঞ্জারকে শূন্য করে দিয়েছি,” হিল বলেছেন।
রেস ট্র্যাকটি সোনার পৃষ্ঠে চার থেকে ছয় ন্যানোমিটার চওড়া জিগ-জ্যাগ রেখা নিয়ে গঠিত। সোনার পছন্দের পছন্দ ছিল কারণ এই লাইনগুলি সোনার পৃষ্ঠের তাপ চিকিত্সার দ্বারা তৈরি হয়।
প্রতিটি গাড়ি একটি স্ক্যানিং টানেলিং মাইক্রোস্কোপ (STM) এর ডগায় উত্পন্ন একটি মৃদু বৈদ্যুতিক পালস দ্বারা চালিত হয়েছিল। “গাড়ি, যা একটি বৃহৎ সমতল অণু, একটি দ্বিপোল মুহূর্ত রয়েছে [an uneven electrical charge due to its bonds]. আপনি যখন এসটিএম টিপটিকে এটির কাছাকাছি নিয়ে আসেন, তখন বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রটি বিকর্ষণমূলক মিথস্ক্রিয়ার কারণে গাড়িটিকে নড়াচড়া করে,” হিল বলেছিলেন।
গাড়ির প্রতিটি আন্দোলন কয়েকশ পিকোমিটারের স্থানচ্যুতি নিয়ে গঠিত। STM স্ক্যান এবং গাড়ির অবস্থান চিত্র করার জন্যও ব্যবহার করা হয়েছিল যখন এটি পৃষ্ঠের সাথে চলেছিল, যা একটি ভ্যাকুয়ামে 5 কেলভিন বা -268 ° C এ রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল।
আটটি অংশগ্রহণকারী দলের নিজ নিজ সুবিধাগুলিতে উপস্থিত গাড়িগুলি তুলুসের রেস ভেন্যু থেকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। রেস ডিরেক্টর ক্রিশ্চিয়ান জোয়াচিমের মতে, আটজন অংশগ্রহণকারী ইন্টারনেটের মাধ্যমে তাদের গাড়ি চালাতে পারে তা নিশ্চিত করতে দুই মাস কাজ এবং 1.5 কিলোমিটার ক্যাবলিং (ইথারনেট, এইচডিএমআই, পাওয়ার) লেগেছে। “আমরা প্রতিটি দলের জন্য হ্যাকিং থেকে নেটওয়ার্ক সুরক্ষিত ছিল তা নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থাও নিয়েছি,” জোয়াকিম বলেছেন।
হিল বলেছিলেন যে গাড়িটি তার সতীর্থ শিগেকি কাওয়াই দৌড়ের পুরো সময়কালের জন্য চালিত করেছিলেন। “অন্য তিন দলের সদস্যদের অনেক ডেটা প্রসেসিং করতে হয়েছিল কারণ আমাদের ছবি সংগ্রহ করতে হয়েছিল এবং গাড়িটি কতদূর চলেছিল তা বোঝাতে সেগুলি প্রক্রিয়া করতে হয়েছিল।”
এর অনন্য যানবাহনের পাশাপাশি, যেটি রেসটিকে বিশেষ করে তুলেছিল তা হল ভেন্যু, লা বুলে নামক একটি বিশাল গোলাকার কাঠামো। CEMES (Center d’Élaboration de Matériaux et d’Etudes Structurales) ক্যাম্পাসে অবস্থিত, এটির ব্যাস 25 মিটার এবং এটি 1960 এর দশকের শুরুতে বিশ্বের বৃহত্তম ইলেক্ট্রন মাইক্রোস্কোপ স্থাপন করে। “এনআইএমএস ইলেকট্রন মাইক্রোস্কোপির জন্য বিখ্যাত। আমাদের অনেক ট্রান্সমিশন ইলেকট্রন মাইক্রোস্কোপ আছে। সবচেয়ে বড় টিইএম যে বিল্ডিংটিতে রয়েছে সেটি পরিদর্শন করা ছিল আকর্ষণীয়, ”হিল বলেছিলেন। জোয়াকিমের জন্য, লা বুলে অতীতের একত্রিত হওয়া এবং পরমাণুর ট্র্যাকিং ভবিষ্যতের প্রতীক ছিল।
NIMS-MANA টিম কার, যা একটি ক্লোজ সার্কিটে 1,054 nm ভ্রমণ করেছিল, মাদ্রিদের স্প্যানিশ দল NANOHISPA-এর সাথে প্রথম পুরস্কার ভাগ করে নিয়েছে, যার গাড়িটি একটি একক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর 678 ন্যানোমিটার ভ্রমণ করেছে এবং 54টি বাঁক সম্পন্ন করেছে, যার ফলে বৃহত্তম ট্র্যাক এলাকা জুড়ে রয়েছে। .
হিলের মতে, প্রতিযোগিতার বাইরে, তারা দৌড়ে অংশ নিয়েছিল কারণ এটি আমাদের বুঝতে সাহায্য করে যে কীভাবে অণুগুলি নড়াচড়া করে, পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে বা একে অপরের সাথে যোগাযোগ আণবিক মেশিনগুলির ক্ষেত্রের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। “আণবিক মেশিন প্রযুক্তির বিকাশকারীরা 2016 রসায়নে নোবেল জিতেছে,” তিনি উল্লেখ করেছেন। তিনি বলেছিলেন যে তাদের গাড়ির অনুরূপ অণুগুলি শেষ পর্যন্ত তরল স্ফটিক এবং জৈব সেমিকন্ডাক্টর তৈরির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
ধনঞ্জয় খাদিলকর প্যারিসে অবস্থিত একজন সাংবাদিক।
