ভার্জিন গ্যালাকটিক
ভার্জিন গ্যালাকটিক শেষবার মহাকাশে তার স্পেসশিপ টু গাড়িটি উড়ে যাওয়ার পর প্রায় পুরো এক বছর কেটে গেছে, তবে সংস্থাটি বলেছে যে এটি ফ্লাইটের আরও দ্রুত গতির দিকে অগ্রসর হচ্ছে।
বুধবার, ভার্জিন গ্যালাক্টিক বোয়িং-মালিকানাধীন অরোরা ফ্লাইট সায়েন্সেসের সাথে দুটি পরবর্তী প্রজন্মের মাদারশিপ ডিজাইন এবং তৈরি করার জন্য একটি চুক্তি ঘোষণা করেছে। একটি মাদারশিপ ভার্জিন গ্যালাকটিক স্পেসশিপটিকে মুক্ত করার আগে প্রায় 15 কিলোমিটার উচ্চতায় নিয়ে যায়, তারপরে স্পেসশিপটি তার রকেট ইঞ্জিনটি গুলি করে এবং 90 কিলোমিটারের উপরে উড়ে যায়।
এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতেভার্জিন গ্যালাকটিক বলেছে যে এটি 2025 সালে দুটি নতুন মাদারশিপের মধ্যে প্রথম ডেলিভারি নেওয়ার আশা করছে। কোম্পানির বর্তমানে একটি একক ক্যারিয়ার বিমান রয়েছে, ভিএমএস হোমযেটি 2008 সালে তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল। ভার্জিন জানায়নি কতক্ষণ এই যানটি মিশন চালাতে সক্ষম হবে, বা এটি আরও ঘন ঘন উড়তে শুরু করার কারণে এটির কতটা সংস্কারের প্রয়োজন হবে।
“আমাদের পরবর্তী প্রজন্মের মাদারশিপগুলি আমাদের ক্রিয়াকলাপগুলিকে স্কেল করার জন্য অবিচ্ছেদ্য,” ভার্জিন গ্যালাকটিক সিইও মাইকেল কোলগ্লাজিয়ার রিলিজে বলেছেন৷ “এগুলি উত্পাদন করা দ্রুততর হবে, রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ হবে, এবং আমাদের প্রতি বছর উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি মিশন উড়তে দেবে৷ বোয়িংয়ের স্কেল এবং শক্তি দ্বারা সমর্থিত, অরোরা আমাদের জন্য আদর্শ উত্পাদন অংশীদার কারণ আমরা 400টি ফ্লাইট সমর্থন করার জন্য আমাদের বহর তৈরি করি৷ স্পেসপোর্ট আমেরিকাতে প্রতি বছর।”
প্রতি বছর 400টি ফ্লাইটের লক্ষ্যমাত্রা ভার্জিন গ্যালাক্টিককে লাভজনকতা অর্জনের জন্য আঘাত করতে হবে বলে মনে করা হয়। যে একটি প্রসারিত মত মনে হয়, দেওয়া যে কোম্পানির ভিএসএস ঐক্য জুলাই 2021 থেকে উড়েনি এবং এই বছরের কমপক্ষে চতুর্থ ত্রৈমাসিক পর্যন্ত পরিষেবাতে ফিরে আসবে না।
ভার্জিন গ্যালাকটিক এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে $93 মিলিয়নের নিট ক্ষতির কথা জানিয়েছে তবে বলেছে যে এর পরিষেবাগুলির চাহিদা শক্তিশালী ছিল এবং এটির হাতে “নগদ সমতুল্য, সীমিত নগদ এবং $1.22 বিলিয়ন বাজারযোগ্য সিকিউরিটিজ” রয়েছে। কোম্পানিটি আগামী মাসে তার দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের আর্থিক ফলাফল রিপোর্ট করবে।
আংশিকভাবে গত জুলাই থেকে স্পেসফ্লাইট ছাড়া দীর্ঘ সময়ের কারণে, সর্বজনীনভাবে ব্যবসা করা কোম্পানির স্টক দ্রুত হ্রাস পেয়েছে। ভার্জিন গ্যালাকটিক তার প্রতিষ্ঠাতা স্যার রিচার্ড ব্র্যানসনকে গত জুলাইয়ে মহাকাশে নিয়ে যাওয়ার সময়, স্টকটি প্রতি শেয়ার $50 এর উপরে ট্রেড করছিল। বুধবার ব্যবসার সমাপ্তিতে শেয়ারটির দাম ছিল $6.45।
ভার্জিন গ্যালাকটিক জন্য সমস্যা দাবি করা হয় না. শত শত গ্রাহক কোম্পানির মহাকাশ বিমানে ওড়ার জন্য একটি আমানত রেখেছেন এবং ভার্জিন এই বছরের শেষ নাগাদ 1,000 সংরক্ষণের আশা করছে। বরং, সমস্যা হল ভার্জিন গ্যালাকটিক এমন একটি গাড়ির সাথে সেই চাহিদা মেটাতে পারে কিনা যা কোম্পানির অনুমানগুলির তুলনায় আজ পর্যন্ত খুব কম ফ্লাইট রেট ছিল।
সেই চাহিদা মেটাতে সংস্থাটি “ডেল্টা” শ্রেণীর যান নামে একটি নতুন প্রজন্মের মহাকাশযান তৈরি করছে। এই মহাকাশযানগুলি আরও দ্রুত পুনঃব্যবহারের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হচ্ছে। বুধবারের সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে, ভার্জিন গ্যালাকটিক বলেছে যে এটি প্রথম ডেল্টা-শ্রেণির স্পেসশিপ 2025 সালে রাজস্ব পেলোড ফ্লাইট চালানো শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, যখন প্রথম নতুন মাদারশিপ আসবে।
সেটা এখন থেকে তিন বছর বা তার বেশি। ভার্জিন গ্যালাক্টিকের নগদ বার্নের হার এবং জটিল মহাকাশ উন্নয়ন প্রকল্পের অন্তর্নিহিত বিলম্বের পরিপ্রেক্ষিতে, সামনের বছরগুলিতে কোম্পানির আর্থিক চ্যালেঞ্জগুলি প্রযুক্তিগত বাধা অতিক্রম করতে পারে।
