বড় করা / ভার্জিন অরবিট স্যার রিচার্ড ব্র্যানসন প্রতিষ্ঠিত করেছিলেন।

ভার্জিন কক্ষপথ

স্যার রিচার্ড ব্র্যানসনের ইউএস-ভিত্তিক ফ্ল্যাগশিপ স্যাটেলাইট লঞ্চ কোম্পানি ভার্জিন অরবিটের জন্য এটি 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক ছিল। প্রথমত, কোম্পানির জানুয়ারীতে ইউকে লঞ্চের একটি বিপর্যয়কর প্রচেষ্টা ছিল; রকেটের দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিনে সমস্যার কারণে উৎক্ষেপণ ব্যর্থ হয়। সেই ব্যর্থতার পরিপ্রেক্ষিতে সংস্থাটির ইতিমধ্যেই অনিশ্চিত আর্থিক পরিস্থিতি গুরুতর হয়ে উঠেছে। আর্সের এরিক বার্গার সেই সময়ে রিপোর্ট করেছেন, বেশ কয়েকজন আর্থিক বিশ্লেষক ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে মার্চ মাসে কোম্পানির অর্থ শেষ হয়ে যাবে।

যারা বিশ্লেষক বেশ বিচক্ষণ প্রমাণিত. বিবিসি খবর রিপোর্ট যে বিপর্যস্ত কোম্পানি বৃহস্পতিবার তার কার্যক্রম বন্ধ করে দেবে এবং তার প্রায় সমস্ত কর্মীদের ছুটি দেবে, যদিও কোম্পানি আনুষ্ঠানিকভাবে বিবিসি নিউজকে ছুটির বিষয়টি নিশ্চিত করেনি। একটি বিবৃতিতে, সংস্থাটি কেবল বলেছিল, “ভার্জিন অরবিট একটি কোম্পানি-ব্যাপী অপারেশনাল বিরতি শুরু করছে, যা 16 মার্চ, 2023 থেকে কার্যকর হবে এবং আগামী সপ্তাহগুলিতে এগিয়ে যাওয়ার অপারেশনগুলির উপর একটি আপডেট দেওয়ার প্রত্যাশা করছে।” খবরের প্রতিক্রিয়ায় বর্ধিত ট্রেডিংয়ে শেয়ার 18.8 শতাংশ কমে 82 সেন্ট (72p) এ নেমে এসেছে।

আমাদের পূর্ববর্তী কভারেজ অনুসারে, ভার্জিন অরবিট 2011 সালে ব্র্যানসন তার ভার্জিন গ্যালাকটিক স্পেস ব্যবসার একটি শাখা হিসাবে একটি ধারণা হিসাবে শুরু করেছিল, যার লক্ষ্য ছিল সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার লক্ষ্যে হোয়াইট নাইট বিমান অবশেষে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে সংস্থাটি, আনুষ্ঠানিকভাবে 2017 সালে তৈরি, তার নিজস্ব বিমান ব্যবহার করবে, একটি পরিবর্তিত বোয়িং 747-400 নামে। মহাজাগতিক মেয়ে, একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে যেখান থেকে এটি ছোট রকেট নামাতে এবং উৎক্ষেপণ করতে পারে। এটি প্রায় এক দশকের জন্য ভার্জিন গ্রুপ, বহুজাতিক কোম্পানি যেটি ব্রানসনের বিভিন্ন ব্যবসার মালিক এবং পরিচালনা করে, সেইসাথে একটি এমিরাটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন হোল্ডিং কোম্পানি, মুবাদালা ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল।

কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক টেকসইতা নিয়ে দীর্ঘদিন ধরে প্রশ্ন রয়েছে। স্বাধীন অনুমানগুলি পরামর্শ দেয় যে ভার্জিন অরবিট তার LauncherOne রকেট এবং এয়ার-লঞ্চ সিস্টেমের বিকাশ এবং পরীক্ষা করতে $1 বিলিয়ন ব্যয় করেছে। কোম্পানি 2021 সালের জানুয়ারীতে তার প্রথম সফল লঞ্চ করেছে এবং তারপর থেকে প্রতি ছয় মাসে গড়ে একটি মিশন করেছে। ভার্জিন অরবিট 2021 সালে সর্বজনীন হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু এটি মাত্র 68 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে এবং অপারেটিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য অতিরিক্ত $160 মিলিয়নের জন্য ব্যক্তিগত বিনিয়োগে যেতে হয়েছিল।

অতি সম্প্রতি, ব্র্যানসন কোম্পানির অর্থায়নে সহায়তা করছেন। তিনি 2022 সালের নভেম্বরে 25 মিলিয়ন ডলার এবং ডিসেম্বর 2022-এ আরও 20 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিলেন। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি ছিল একটি সুরক্ষিত উল্লেখ্য, “সমস্ত বিমান, বিমানের ইঞ্জিন (স্পেয়ার এয়ারক্রাফ্ট যন্ত্রাংশ সহ), এবং সংশ্লিষ্ট সম্পদগুলি সহ কোম্পানির সম্পদের জন্য ঋণদাতা হিসাবে ব্র্যানসনকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

9 জানুয়ারী লঞ্চের ব্যর্থতা টানা চারটি সাফল্যের জের ধরে আসে। প্রথম-পর্যায়ের ইঞ্জিনের বন্ধ হওয়া নামমাত্র বলে মনে হয়েছিল, দ্বিতীয় পর্যায়টি 8.5-মিনিট বার্ন টু লো-আর্থ অরবিট সম্পূর্ণ করার জন্য জ্বলছে। রকেটের ইগনিশনের পঁয়ত্রিশ মিনিট পরে, এবং এটি কক্ষপথে পৌঁছানোর অনেক পরে, সংস্থাটি টুইট করেছে যে একটি সমস্যা হয়েছে। “আমাদের একটি অসঙ্গতি আছে বলে মনে হচ্ছে যা আমাদের কক্ষপথে পৌঁছাতে বাধা দিয়েছে। আমরা তথ্য মূল্যায়ন করছি,” সংস্থাটি টুইটারের মাধ্যমে জানিয়েছে.

দ্বিতীয়-পর্যায়ের ইঞ্জিনের সাথে একটি সমস্যা জানুয়ারী লঞ্চকে ধ্বংস করেছে
বড় করা / দ্বিতীয়-পর্যায়ের ইঞ্জিনের সাথে একটি সমস্যা জানুয়ারী লঞ্চকে ধ্বংস করেছে

ভার্জিন কক্ষপথ

ভার্জিন অরবিট দুর্ঘটনার কারণ সম্পর্কে কোনও অতিরিক্ত বিবরণ দেয়নি, যার ফলে বোর্ডে থাকা নয়টি ছোট উপগ্রহের ক্ষতি হয়েছে। প্রতিমা বিবিসি নিউজ অনুযায়ী“ভার্জিন অরবিট পরে বলেছিল যে মিশনটি ব্যর্থ হয়েছে কারণ একটি রকেটের জ্বালানী ফিল্টার বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, যার ফলে একটি ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে।”

কর্মকর্তারা মিশনের ফলাফল এবং ভার্জিন অরবিটের ভবিষ্যত সম্পর্কে একটি সাহসী মুখ রাখতে চেয়েছিলেন। কিন্তু ফেব্রুয়ারিতে ভার্জিন অরবিট আনুষ্ঠানিকভাবে বিনিয়োগকারীদের অবহিত করা হয়েছে যে এটি ব্র্যানসনের মালিকানাধীন ভার্জিন ইনভেস্টমেন্টস লিমিটেড থেকে অতিরিক্ত $10 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে, যা কোম্পানির আর্থিক স্বচ্ছলতা সম্পর্কে উদ্বেগকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। যেমন আরস রিপোর্ট করেছে:

এই সপ্তাহের আর্থিক প্রকাশ বিভিন্ন কারণে উদ্বেগজনক। $10 মিলিয়নের পরিমাণ খুবই কম, কোম্পানির উচ্চ ওভারহেড এবং বড় বেতনের কারণে মাত্র কয়েক সপ্তাহের তহবিল সরবরাহ করে। তাছাড়া, নোটটিতে সুদের হার রয়েছে 12 শতাংশ, যা নভেম্বর এবং ডিসেম্বরের নোটের দ্বিগুণ, যেখানে সুদের হার ছিল 6 শতাংশ। এবং অবশেষে, নতুন ফাইলিংয়ে একটি পৃথক নিরাপত্তা চুক্তি রয়েছে যা স্পষ্টভাবে অসুরক্ষিত নভেম্বর ব্র্যানসন নোটটিকে একটি সুরক্ষিত বাধ্যবাধকতায় পরিণত করে।

গত অক্টোবরে ভার্জিন অরবিটের হাতে থাকা নগদ অর্থের উপর ভিত্তি করে, ব্র্যানসনের বিনিয়োগ সম্ভবত কোম্পানির আর্থিক রানওয়েকে কমপক্ষে এপ্রিল 2023 পর্যন্ত প্রসারিত করবে। তাই, মার্চ মাসে আয় প্রকাশের আগে বা সময়, এটা সম্ভব যে কোম্পানি কিছু ধরণের ঘোষণা করতে পারে এর কৌশলগত বিকল্পগুলির “পর্যালোচনা” কারণ এটি আর্থিকভাবে দ্রাবক থাকতে চায়।

সেগুলি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে আরও বিস্তারিত জানার জন্য সাথে থাকুন।