ভার্জিন অরবিট হঠাৎ একটি লাইভ রকেট পেয়েছিল, তারপরে কী হবে?

ভার্জিন অরবিট বুধবার সকালে দেখিয়েছিল যে জানুয়ারীতে প্রথম মহাকাশ বিমানটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয়।

সংস্থাটির কসমিক গার্ল বিমানটি বুধবার সূর্যোদয়ের প্রায় এক ঘন্টা পরে মোজভে বিমানবন্দর এবং স্পেস পোর্ট থেকে ছেড়েছিল এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের দক্ষিণ-পশ্চিমে ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলে প্রায় 200 মাইল উড়েছিল। এরপরে 7৪7 ক্যারিয়ার একটি লঞ্চারঅন রকেট নিক্ষেপ করেছিল, এতে আগুন লেগে যায় এবং উপরের দিকে যায় এবং কক্ষপথে বিস্ফোরিত হয়। অবশেষে, রকেটটি গ্রহ থেকে প্রায় 500 কিলোমিটার উচ্চতায় সাতটি ছোট ছোট উপগ্রহকে যাত্রা করেছিল।

এটি প্রায় 13 মাসে ভার্জিন অরবিটের তৃতীয় উপস্থাপনা ছিল। তরল-অক্সিজেন লাইনে ব্রেক হওয়ার কারণে রকেটের প্রথম পরীক্ষার ফ্লাইটটি ২০২০ সালের মে মাসের শেষদিকে ব্যর্থ হয়। তবে গত জানুয়ারিতে দ্বিতীয় পরীক্ষার ফ্লাইটটি সফল হয়েছিল, যার ফলে নাসার জন্য 10 কিউবস্যাট স্থাপন করা হয়েছিল। এখন আবার রকেট সফল হয়েছে। হঠাৎ ভার্জিন অরবিট একটি লাইভ রকেট নিয়ে নিজেকে আবিষ্কার করলেন।

ভার্জিন অরবিটের সিইও ড্যান হার্ট বলেছিলেন, “আমরা প্রচুর সম্ভাব্য গ্রাহককে দেখেছি, তবে তারা সত্যিই চায় যে আপনি সেখানে পৌঁছে যাবেন বলে বিশ্বাস করার আগেই আপনি উড়ে এসেছেন।” আরসের সাথে। “জানুয়ারির পর, আমরা জরিপ দেখে অভিভূত হয়ে পড়েছিলাম। আমার ব্যবসায়িক উন্নয়ন দল একেবারেই স্বপ্ন দেখেনি Now এখন আমি আমার ইমেলগুলি এবং পাঠগুলি সংগ্রহ করার জন্য খুঁজছি, তাই আমি আরও তথ্য পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি We আমরা অন্য এক পৃথিবীতে আছি ” [from] যেখানে আমরা ছয় মাস আগে ছিলাম “

ভার্জিন অরবিট একটি উল্লেখযোগ্য ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতা অর্জন করেছে। বিমান থেকে তরল জ্বালানী রকেট নিক্ষেপ করা, প্রজ্বলিত করা এবং তারপরে চালিত করা খুব কঠিন। যদিও নর্থরোপ গ্রুমম্যানের পেগাসাস রকেটটি একটি একক বিমান থেকে চালিত হয়েছে, তবে এটি একটি সহজ কঠিন জ্বালানী নকশা ব্যবহার করে, যার বিমানের সময় নমনীয়তা কম থাকে।

এখন ভার্জিন অরবিটকে অবশ্যই উন্নয়ন থেকে অপারেশনে চলে যেতে হবে। এটি কোনও সহজ কাজ নয় – স্পেসএক্সের ইলন মাস্ক এবং রকেট ল্যাবসের পিটার বেক উভয়ই একক রকেট থেকে স্কেল করার জন্য একটি একক অ্যাসেম্বলি লাইন তৈরির অসুবিধা সম্পর্কে কথা বলেছেন।

হার্ট বলেছেন যে ভার্জিন অরবিট এটির জন্য ভাল অবস্থিত। প্রায় এক দশক আগে ব্রিটিশ বিলিয়নেয়ার রিচার্ড ব্রানসন প্রতিষ্ঠিত, সংস্থাটি এর লং বিচ প্লান্টে ইতিমধ্যে পাঁচটি রকেট তৈরি করেছে, যা বছরে ২০ টি এমপ্লিফায়ার উত্পাদন করার ক্ষমতা রাখে। এটি কোনও সাফল্যের আগে লঞ্চারঅনে বিনিয়োগের কারণে।

এবার শুরু করা যাক

“আমরা দুর্দান্ত শুরু করেছি,” হার্ট বলেছিলেন। “আমাকে এটি রিচার্ড ব্র্যানসন এবং ভার্জিন গ্রুপের কাছে হস্তান্তর করতে হবে কারণ তারা আমাদের সাথে এগিয়েছিল। আমাদের কাছে একটি অপ্রমাণিত প্রযুক্তি ছিল, তবে তারা আমাদের একটি ক্ষমতা তৈরি করতে দিয়েছিল। প্রত্যেকে ঝুঁকিতে এগিয়েছিল এবং এখন আমাদের পক্ষে কাজ করে যাচ্ছে “

তবে এই প্রস্তুতি শেষ হয়ে গেল। ব্রানসন স্বীকার করেছেন যে তিনি এবং অন্যরা আজ অবধি ভার্জিন অরবিটে প্রায় 1 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছেন যা তুলনামূলকভাবে ছোট রকেটের জন্য বিশাল পরিমাণ is লঞ্চারঅনকে প্রায় অর্ধ মেট্রিক টন নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পাঠানোর ক্ষমতা রয়েছে।

২০০২ সালে এটির সূচনা এবং ২০০ 2006 সালের মে মাসে এটির প্রথম প্রবর্তনের পরে, স্পেসএক্স ফ্যালকন 1 রকেটে প্রায় $ 100 মিলিয়ন ব্যয় করেছে, যা লঞ্চরওনের সাথে তুলনীয় একটি পেডলোড রয়েছে। একইভাবে, রকেট ল্যাবের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা পিটার বেক বলেছেন, তাঁর সংস্থা মহাকাশে ইলেক্ট্রন রকেট উৎক্ষেপণ করতে প্রায় million 100 মিলিয়ন ব্যয় করেছে। অ্যাস্ট্রা প্রায় একই পরিমাণ অর্থ ব্যয় করেছিল রকেট 3.0.০ এর উপর, যা ২০২০ এর শেষের দিকে স্পেসে পৌঁছেছিল। এই দুটি ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চারঅন এর চেয়ে ছোট এবং সামান্য কম সক্ষম।

সুতরাং লঞ্চারঅন যখন এর মিশনগুলি বাজারে আনার জন্য 12-15 মিলিয়ন ডলারের মূল মূল্য রয়েছে তখন কীভাবে তার ব্যয় পুনরুদ্ধার করতে পারে? হার্ট বলেন, বায়ু থেকে চালিত রকেট অতুলনীয় ক্ষমতা সরবরাহ করেছে। মোবাইল গ্রাউন্ড সাপোর্ট সরঞ্জাম সহ বিশ্বের যে কোনও স্থান থেকে রানওয়ে থেকে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্রটি “নিক্ষেপ” করা যেতে পারে। ভার্জিন অরবিট ইতিমধ্যে যুক্তরাজ্যের গুয়াম এবং কর্নওয়াল থেকে বিমানের পরিকল্পনা করছে এবং জাপান, ব্রাজিল এবং অন্য কোথাও আলোচনা করেছে।

এর মধ্যে কয়েকটি দেশের নিজস্ব জাতীয় ক্ষমতা নেই যা ভার্জিন অরবিট সম্পাদন করতে পারে। এই লক্ষ্যে, হার্ট বলেছেন, সংস্থাটি বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য একটি অতিরিক্ত 7৪7 বিমানের প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করেছে। “উত্তরটি অবাক করা হ্যাঁ, আমরা অতিরিক্ত প্লেন এবং কিছু অতিরিক্ত পোর্টেবল গ্রাউন্ড সরঞ্জাম সরঞ্জামের জন্য অপেক্ষা করছি যা আমরা প্যাক করতে এবং যেখানে আমরা উড়াতে চাই সেখানে পৌঁছাতে পারি,” তিনি বলেছিলেন। “এর মধ্যে কয়েকটি পরের বছরের প্রথম দিকে শুরু হবে।”

হার্ট বলেন, সংস্থাটি মহাকাশে লঞ্চারওনের কর্মক্ষমতা এবং সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য অন্যান্য ধারণাগুলি নিয়ে কাজ করছে, সম্ভাব্য শক্তিশালী শীর্ষ পর্যায় এবং মহাকাশে বৃহত্তর বোঝা। তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি একটি “পূর্ণাঙ্গ” মহাকাশ সংস্থা স্থাপন ও তৈরি করতে “সংলগ্ন অঞ্চলগুলিতে” যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। বুধবার বিকেলে পরিকল্পনার বিষয়ে তিনি মন্তব্য করতে রাজি হননি।

যা পরিষ্কার তা হল হার্ট এবং তার প্রকৌশলীরা দুটি সাফল্যের পরে তাদের শক্তি অনুভব করছেন। “এটি দলকে অবিচল থাকার এবং সাহসী চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হওয়ার আত্মবিশ্বাস জোগায়,” তিনি বলেছিলেন। “কারণ তারা জানে তারা এটি করতে পারে।”

হার্ট বলেন, ভার্জিন অরবিট এই শরত্কালে আরও একটি মুক্তির পরিকল্পনা করছেন, ২০২২ সালে তার কর্মীদের ২০ টি মিশনে বাড়ানোর আগে বলেছিলেন। ২০২৩ সালের মধ্যে হার্ট বলেছিলেন, লঞ্চারওনকে আরও বেশি মিশনের জন্য প্রস্তুত থাকা প্রয়োজন। তিনি বলেছিলেন যে এরই মধ্যে বেশিরভাগ লঞ্চ তিনি বিক্রি করেছেন। সংস্থার বর্তমানে চুক্তিতে এক ডজনেরও বেশি বাজার রয়েছে। 2021 এর জন্য বাকি ফ্লাইটটি বিক্রি হয়ে গেছে, 2022 ইশতেহারটি প্রায় সম্পূর্ণ কয়েকটি রাইডশেয়ার সুযোগের সাথে প্রায় সম্পূর্ণ বুকড। কিছু লঞ্চ ইতিমধ্যে 2023 এর জন্য বিক্রয়ের জন্য রয়েছে।

ভার্জিন অরবিট এবং তার গ্রাহকরা এখন নিশ্চিত হতে পারেন যে তারা এই চুক্তিতে সফল হবে।

ভার্জিন অরবিট দ্বারা তালিকাভুক্ত চিত্র