বড় করা / এয়ার ফোর্স অফিসাররা কি একদিন বুম সুপারসনিকের ওভারচারে উড়তে পারে?

মার্কিন সামরিক বাহিনী বলেছে যে তারা বিমানের উন্নয়নের প্রচেষ্টার জন্য বুম সুপারসনিককে $60 মিলিয়ন বরাদ্দ করে বাণিজ্যিক সুপারসনিক ফ্লাইটে আগ্রহী।

কলোরাডো ভিত্তিক কোম্পানি ঘোষণা এয়ার ফোর্স বলেছে যে ওভারচার বিমানের গবেষণা ও উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে বুমের সাথে তিন বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এছাড়াও এই সপ্তাহে, বাম নির্বাচিত হন গ্রিনসবোরো, উত্তর ক্যারোলিনার পাইডমন্ট ট্রায়াড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, প্রথম পূর্ণ-স্কেল উত্পাদন সুবিধার সাইট হিসাবে। সেখানে, বুম 2024 সালে উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, প্রথম ওভারচার বিমানটি 2025 সালে চালু হবে, 2026 সালে উড়বে এবং 2029 সালের মধ্যে প্রথম যাত্রী বহন করবে।

বুম ওভারচার ডিজাইন করে যাতে 65-88 জন যাত্রীকে স্থলে কম গতিতে এবং জলের উপরে উচ্চ গতিতে বহন করা যায় – বর্তমান বাণিজ্যিক বিমানের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি। উড়োজাহাজটি 100 শতাংশ “টেকসই” জ্বালানীতে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং কোম্পানি বলেছে যে প্রথম দিন থেকেই গাড়িটি বিশুদ্ধ কার্বন থেকে পরিষ্কার করা হবে।

এয়ার ফোর্স এক্সিকিউটিভ ট্রান্সপোর্ট, স্পেশাল অপারেশন ফোর্স এবং রিকোনেসেন্সের মতো সম্ভাব্য অ্যাপ্লিকেশন সহ দ্রুত বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ এবং লজিস্টিক প্রযুক্তিতে আগ্রহী। বিমান বাহিনী AFWERX প্রোগ্রামের মাধ্যমে এই বিনিয়োগ করছে, যা সামরিক বাহিনীতে উদ্ভাবন বিকাশ করতে এবং বাণিজ্যিক প্রযুক্তিগুলিকে আরও দ্রুত কার্যকর করতে চায়। বুমের জন্য, স্ট্র্যাটেজিক ফাইন্যান্সিং গ্রোথ (বা STRATFI) নামে পরিচিত, সুপারসনিক এভিয়েশনের জন্য ফাইন্যান্স একটি বড় বাজি।

“STRATFI এর সাথে, আমরা বৈশ্বিক সামরিক মিশনের অনন্য প্রয়োজনীয়তা এবং প্রয়োজনের বিষয়ে বিমানবাহিনীর সাথে কাজ করতে সক্ষম হয়েছি, যাতে বুম বাণিজ্যিক বিমান ব্যবহার করে বিমান বাহিনীর চাহিদাগুলিকে আরও ভালভাবে মেটাতে পারে,” বলেছেন বুমের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও৷ সংবাদ প্রকাশ. “বায়ু বাহিনীর জন্য একটি সম্ভাব্য ভবিষ্যত প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, ওভারচার সময়ের একটি মূল্যবান সুবিধা প্রদান করবে, অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিকভাবে একটি অনন্য পছন্দ।”

সরকারি অর্থায়ন হল বুমের প্রতি আস্থার একটি সময়োপযোগী ভোট, বাণিজ্যিক যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য সুপারসনিক বিমান তৈরি করার জন্য কাজ করা বেশ কয়েকটি স্টার্টআপগুলির মধ্যে একটি। অর্থটি বুমকে ওভারচারের সম্পূর্ণ অর্থায়নের জন্য অতিরিক্ত ব্যক্তিগত মূলধন বাড়াতে সাহায্য করতে পারে, যার জন্য একটি বড় প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। বুম অনুমান করে যে ওভারচারের বিকাশের জন্য $ 6-8 বিলিয়ন প্রয়োজন হবে।

গত শতাব্দীতে দুটি হাই-প্রোফাইল প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের জন্য সুপারসনিক ফ্লাইট প্রায় দুই দশক ধরে মারা গেছে। সোভিয়েত টুপোলেভ সুপারসনিক বিমান 1977 সালে মাত্র কয়েক ডজন বাণিজ্যিক ফ্লাইট করেছিল এবং কনকর্ড, যেটি 1976 সাল থেকে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং এয়ার ফ্রান্স দ্বারা উড়ছিল, 2000 সালে একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার ফলে অর্থনৈতিক সমস্যাগুলি আরও বেড়ে যাওয়ার পরে 2003 সালে অবসর নেয়।

এখন, নতুন প্রযুক্তির সংমিশ্রণে, ব্যক্তিগত পুঁজি, এবং NASA এবং অন্যদের প্রচেষ্টা কীভাবে ভূমিতে শব্দ তরঙ্গের প্রভাব কমাতে হয় তা শিখতে, সুপারসনিক বাণিজ্যিক ভ্রমণে আগ্রহ নবায়ন করা হয়েছে। অন্য দিকে, বহিরাগতদের, কোন কোম্পানি আসলে একটি বিমান পরিষেবাতে আনতে পারে তা খুঁজে বের করতে সমস্ত PR এবং উপস্থাপনা দেখতে অসুবিধা হতে পারে।

মার্কিন বিমান বাহিনীর সম্ভবত প্রাসঙ্গিক তথ্যে আরও ভাল অ্যাক্সেস রয়েছে এবং এখন বুমের উপর একটি বড় বাজি তৈরি করেছে। বুম, ঘুরে, এর উৎপাদন শিকড় এমন একটি রাজ্যে রয়েছে যেখানে ইঞ্জিন বিমান প্রথম উড়েছিল। হয়তো নতুন প্রজন্মের বাণিজ্যিক নীরব বিমান ভ্রমণ বাস্তবে পরিণত হবে।