রকেট রিপোর্ট: ভেগা-সি দেখার মতো একটি দৃশ্য; ইউরোপ কি স্পেসএক্সকে একপাশে ঠেলে দেবে?

রকেট রিপোর্টের 5.03 সংস্করণে স্বাগতম! ইউরোপের ভেগা-সি রকেটের সফল আত্মপ্রকাশ, রকেট ল্যাবের ইলেক্ট্রন গাড়ির দ্বারা একটি প্রতিক্রিয়াশীল উৎক্ষেপণ এবং ABL স্পেস সিস্টেমের RS1 রকেটের একটি বড় স্ট্যাটিক ফায়ার টেস্ট সহ এটি ছোট উৎক্ষেপণের খবরের জন্য একটি বড় সপ্তাহ ছিল। এই প্রকল্পের সাথে জড়িত সকলকে অভিনন্দন।

বরাবরের মত, আমরা পাঠক জমা স্বাগত জানাই, এবং যদি আপনি একটি সমস্যা মিস করতে না চান, তাহলে অনুগ্রহ করে নীচের বাক্সটি ব্যবহার করে সদস্যতা নিন (সাইটের AMP-সক্ষম সংস্করণগুলিতে ফর্মটি প্রদর্শিত হবে না)৷ প্রতিটি প্রতিবেদনে ছোট-, মাঝারি- এবং ভারী-লিফ্ট রকেটের তথ্যের পাশাপাশি ক্যালেন্ডারে পরবর্তী তিনটি লঞ্চের দিকে দ্রুত নজর দেওয়া থাকবে।

ইউরোপের ভেগা-সি রকেট সফল আত্মপ্রকাশ করে. ইউরোপের নতুন ভেগা-সি রকেট বুধবার তার প্রথম ফ্লাইট করেছে, একটি ইতালীয় পদার্থবিদ্যা উপগ্রহ এবং ছয়টি কিউবস্যাট বহন করে, স্পেস নিউজ রিপোর্ট. চার-পর্যায়ের রকেটটি ফরাসি গুয়ানার কৌরো থেকে দুই ঘণ্টার লঞ্চ উইন্ডোর শেষে উৎক্ষেপণ করা হয়। প্রযুক্তিগত সমস্যা দুবার কাউন্টডাউন ক্রম বন্ধ করে দিয়েছিল। সফল মিশনের মানে হল যে ইউরোপ এখন অপারেশনাল লঞ্চের জন্য Vega-C রকেট ব্যবহার করা শুরু করতে পারে, নভেম্বরে Pléiades Neo 5 এবং 6 আর্থ-ইমেজিং স্যাটেলাইট দিয়ে শুরু হয়। আরিয়ানস্পেস বলেছেন এটি ইতিমধ্যে সাতটি ভেগা-সি লঞ্চ বিক্রি করেছে৷

বড় এবং বাদামী … ভেগা সি-তে আরও শক্তিশালী রকেট মোটর এবং মূল ভেগা রকেটের তুলনায় একটি বড় পেলোড ভলিউম রয়েছে, যা এক দশক আগে প্রথম উৎক্ষেপণের পরে অবসর নিচ্ছে। আপগ্রেড করা রকেটটি 700-কিলোমিটার উচ্চতার মেট্রিক কক্ষপথে প্রায় 2.3 মেট্রিক টন বহন করতে পারে, যা তার পূর্বসূরির জন্য 1.5 মেট্রিক টন ছিল। Vega-C-এর প্রথম পর্যায়ে একটি কঠিন-জ্বালানিযুক্ত P120 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা ইউরোপের আসন্ন Ariane 6 লঞ্চার দ্বারাও ব্যবহার করা হবে, যা ইউরোপের হেভি-লিফ্ট Ariane 5 এবং মাঝারি-লিফট সয়ুজ রকেট প্রতিস্থাপনের জন্য দুটি রূপ রয়েছে যা রাশিয়া থেকে উৎসারিত হয়েছিল। . বুধবারের সাফল্য প্রাতিষ্ঠানিক ইউরোপীয় লঞ্চ শিল্পকে একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় জয় দিয়েছে। (কেন দ্য বিন দ্বারা জমা দেওয়া)

ABL Space প্রথম পর্যায়ের পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে. ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক সংস্থাটি এই সপ্তাহে বলেছে যে এটি সফলভাবে তার RS1 রকেটের প্রথম পর্যায়ের একটি স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। “অপারেশনটি আমাদের স্টার্টআপ সিকোয়েন্স এবং স্টেজ লেভেল ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স যাচাই করেছে,” হ্যারি ও’হ্যানলি আরসে ইমেল করা একটি বিবৃতিতে বলেছেন৷ “এটি আমাদের GS0 লঞ্চ স্টুলের একটি মূল প্রদর্শনও ছিল, যা একটি পাত্রে প্যাক করে এবং একটি ফ্ল্যাট প্যাড থেকে লঞ্চ করতে সক্ষম করে। আমাদের দলের তীব্র প্রস্তুতির একটি প্রমাণ, আমরা প্রথম প্রচেষ্টাতেই পরীক্ষাটি সম্পন্ন করেছি।”

RS1 জন্য একটি পতন লঞ্চ? … সংস্থাটি এখন RS1 রকেটের প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের উভয় পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। ABL-এর জন্য পরবর্তী দুটি পর্যায় সঙ্গী করার জন্য এবং একটি ভেজা ড্রেস রিহার্সাল পরীক্ষার আগে সম্পূর্ণভাবে স্ট্যাক করা গাড়িতে চূড়ান্ত চেকআউট করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এর পরে, হার্ডওয়্যারটি লঞ্চের জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত। হার্ডওয়্যারের প্রস্তুতি যাচাই না করা পর্যন্ত কোম্পানি একটি তারিখ নির্ধারণ করবে না এবং নিয়ন্ত্রক অনুমোদন পেতে এবং লঞ্চের কাগজপত্র সম্পূর্ণ করতে কমপক্ষে ছয় অতিরিক্ত সপ্তাহ সময় লাগবে। (কেন দ্য বিন এবং EllPeaTea দ্বারা জমা দেওয়া)

ভার্জিন গ্যালাক্টিকের শেষ ফ্লাইটের পর এক বছর কেটে গেছে. স্যার রিচার্ড ব্র্যানসন এই পৃথিবী থেকে সংক্ষিপ্তভাবে বিদায় নেওয়ার 12 মাসেরও বেশি সময় অতিবাহিত হয়েছে, শুধুমাত্র একটি পালক পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য, গ্রামীণ নিউ মেক্সিকোতে একটি উত্তপ্ত, ধুলোময় রানওয়েতে অবতরণ করতে। তবে ভিএসএস ঐক্য মহাকাশযান এখনও আবার উড়তে পারেনি, আরস রিপোর্ট করেছে, এবং অন্তত এই শীতকাল পর্যন্ত তা নাও করতে পারে। একটি বৈশিষ্ট্যে, প্রকাশনাটি অন্বেষণ করে যে কেন মহাকাশযানটি আবার আকাশে নিয়ে যায়নি এবং প্রতিযোগী ব্লু অরিজিন হিসাবে ভার্জিন গ্যালাক্টিকের ভবিষ্যতের জন্য এর অর্থ কী তার নিউ শেপার্ড ফ্লাইট ক্যাডেন্স বৃদ্ধি করে৷

লাভের জন্য কত ফ্লাইট প্রয়োজন? … ভার্জিন গ্যালাকটিক প্রতি ত্রৈমাসিকে প্রায় $100 মিলিয়ন হারাচ্ছে, এবং যেহেতু এটি শীঘ্রই আবার উড়তে শুরু করবে না তাই লোকসান বাড়তে থাকবে। লাভজনকতা পৌঁছানোর জন্য, এর চলমান ব্যয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, সম্ভবত ভার্জিন গ্যালাক্টিককে প্রতি বছর কমপক্ষে 150 বা 200টি রাজস্ব ফ্লাইট উড়তে হবে, যা যাত্রী এবং গবেষণা পেলোড মিশনের মিশ্রণ নিয়ে গঠিত। তবে সেই সংখ্যা আরও বেশি হতে পারে। ভার্জিন গ্যালাক্টিকের প্রধান নির্বাহী, মাইকেল কোলগ্লাজিয়ার, গত সপ্তাহে বলেছিলেন যে কোম্পানি নিউ মেক্সিকোতে স্পেসপোর্ট আমেরিকার বেস থেকে প্রতি বছর 400টি ফ্লাইট সমর্থন করার জন্য মহাকাশযান এবং ক্যারিয়ার বিমানের একটি বহর তৈরি করতে কাজ করছে। এটি অপারেশনাল দক্ষতা একটি বিশাল লাফ প্রয়োজন হবে.

রকেট ল্যাব দুটি এনআরও মিশনের মধ্যে প্রথম চালু করেছে. প্রতিষ্ঠানটি ড এটি বুধবার নিউজিল্যান্ড থেকে ইউএস ন্যাশনাল রিকনেসান্স অফিসের জন্য দুটি প্রতিক্রিয়াশীল মহাকাশ মিশনের প্রথমটি সফলভাবে চালু করেছে। এই NROL-162 মিশনটি ইলেক্ট্রনে ডেডিকেটেড লঞ্চের জন্য NRO দ্বারা চালু করা ব্যাক-টু-ব্যাক ফ্লাইটের মধ্যে প্রথম। NROL-199 22শে জুলাই রকেট ল্যাব লঞ্চ কমপ্লেক্স 1-এ প্যাড বি থেকে লঞ্চ হওয়ার কথা।

এক ধাপ এগিয়ে … “অন্য কোনো ছোট লঞ্চ প্রদানকারী এত দ্রুত পরিবর্তনের মধ্যে একটি ছোট জাতীয় নিরাপত্তা পেলোডের জন্য একটি উত্সর্গীকৃত উৎক্ষেপণ এর আগে প্রস্তুত করেনি, এবং আমাদের দৃষ্টিশক্তি রেকর্ড সময়ের মধ্যে মহাকাশে পরবর্তী এনআরও মিশন প্রদানের দিকে স্থির,” বলেছেন রকেট ল্যাব একটি সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে প্রধান নির্বাহী পিটার বেক। রকেট ল্যাব এই ফ্লাইটে সফল হলে, এটি কোম্পানির জন্য একটি প্রভাবশালী পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করবে। আপনি যখন চাঁদে সাম্প্রতিক ক্যাপস্টোন লঞ্চ যোগ করেন, তখন রকেট ল্যাবের একটি দুর্দান্ত বছর কাটছে। (কেন দ্য বিন দ্বারা জমা দেওয়া)

নিউ শেপার্ডের আসন মূল্যের একটি সূত্র? জেফ বেজোসের সাথে প্রথম নিউ শেপার্ড ফ্লাইটে একটি আসনের নিলাম বিজয়ীকে প্রকাশ করার বাইরে—$28 মিলিয়ন—ব্লু অরিজিন নিউ শেপার্ড পর্যটন স্পেস ফ্লাইটের জন্য প্রতি-সিটের মূল্য নির্ধারণ করেনি। সূত্রগুলি বলেছে যে প্রথম মুষ্টিমেয় মিশনের প্রাথমিক আসনগুলির দাম $1 মিলিয়নের উত্তরে, তবে এটি আশা করা হয়েছিল যে কোম্পানিটি আরও উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে দাম কমে আসবে। ভাল, এখনও না, দৃশ্যত.

বাজার মূল্য নির্ধারণ করে … এপ্রিল মাসে, ব্লু অরিজিন বলেছেন যে মুন ডিএও নামে একটি ক্রিপ্টো ফার্ম ভবিষ্যতের নিউ শেপার্ড ফ্লাইটে আসন কিনেছিল। উপর ভিত্তি করে ক্রিপ্টো স্থানান্তরের একটি বিশ্লেষণ, দেখা যাচ্ছে যে Moon DAO এপ্রিলের শুরুতে ব্লু অরিজিনে $2.575 মিলিয়ন স্থানান্তর করেছে এবং ফি আলাদা করে রেখেছে যা সম্ভবত 2022 সালে একটি নিউ শেপার্ড আসনের মূল্য $1.25 মিলিয়ন। আপনি যখন একমাত্র কোম্পানি উড়ন্ত, সম্ভবত এটা আর্থিক বোধ হয় বাজার যা বহন করবে চার্জ করা. এটি বিশেষভাবে সত্য কারণ আমি শুনেছি যে বেজোস চান নিউ শেপার্ড প্রোগ্রাম শীঘ্রই স্বয়ংসম্পূর্ণ হয়ে উঠুক।