রকেট রিপোর্টের 4.37 সংস্করণে স্বাগতম! এই সপ্তাহান্তে বড় ইভেন্টটি হল NASA এর স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেটের জন্য একটি ভেজা ড্রেস রিহার্সাল, যা শুক্রবার শুরু হয় এবং বর্তমানে রবিবারে শেষ হওয়ার কথা। শুক্রবার সকালে Ars একটি সম্পূর্ণ পূর্বরূপ গল্প থাকবে, তাই এটি পরীক্ষা করে দেখতে ভুলবেন না।
বরাবরের মত, আমরা পাঠক জমা স্বাগত জানাই, এবং যদি আপনি একটি সমস্যা মিস করতে না চান, তাহলে অনুগ্রহ করে নীচের বাক্সটি ব্যবহার করে সদস্যতা নিন (সাইটের AMP-সক্ষম সংস্করণগুলিতে ফর্মটি প্রদর্শিত হবে না)৷ প্রতিটি প্রতিবেদনে ছোট-, মাঝারি- এবং ভারী-লিফ্ট রকেটের তথ্যের পাশাপাশি ক্যালেন্ডারে পরবর্তী তিনটি লঞ্চের দিকে দ্রুত নজর দেওয়া থাকবে।
ভার্জিন অরবিট 2021 সালে $157 মিলিয়ন হারায়। একটি বিশেষ উদ্দেশ্য অধিগ্রহণ কর্পোরেশনের সাথে একীভূত হওয়ার পরে ডিসেম্বরে প্রকাশ্যে যাওয়ার পর তার প্রথম আর্থিক ফলাফলে, ভার্জিন অরবিট মঙ্গলবার 2021 সালের জন্য $ 7.4 মিলিয়ন রাজস্বের উপর $ 157.3 মিলিয়নের নিট ক্ষতির ঘোষণা করেছে। এটি 2020 সালে $ 3.8 মিলিয়ন রাজস্বের উপর $ 121.6 মিলিয়নের নিট ক্ষতির সাথে তুলনা করা হয়, স্পেসনিউজের প্রতিবেদন. উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হওয়া সত্ত্বেও, লঞ্চ কোম্পানী 2021 সালে পরিচালিত দুটি LauncherOne মিশন থেকে আয় বৃদ্ধির দিকে ইঙ্গিত করেছে।
অরবিটাল লঞ্চের বাইরে বৈচিত্র্য আনতে চাই … ভার্জিন অরবিটের প্রধান নির্বাহী ড্যান হার্ট বলেছেন, জাতীয় নিরাপত্তা এবং আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের সহ কোম্পানির এয়ার-লঞ্চ সিস্টেমের প্রতি আগ্রহ বাড়ছে। সংস্থাটি আরও বলেছে যে তার ব্যাকলগ 2020 এর শেষে $ 86 মিলিয়ন থেকে 2021 এর শেষে $ 575 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে (যদিও এর মধ্যে মাত্র $ 152 মিলিয়ন ছিল বাধ্যতামূলক চুক্তির আকারে)। ভার্জিন অরবিট হাইপারসোনিক্সে ভূমিকা পালন করার কথাও বিবেচনা করছে। 2022-এর জন্য লঞ্চের লক্ষ্যমাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে, ভার্জিন অরবিট লঞ্চারওনের চার থেকে ছয়টি ফ্লাইট পরিচালনা করার লক্ষ্য রাখে, যা জানুয়ারিতে ছয়টির পূর্বাভাস থেকে কম। (কেন দ্য বিন দ্বারা জমা দেওয়া)
ব্লু অরিজিন চতুর্থ মানব উড্ডয়ন সম্পন্ন করেছে। বেশ কয়েকটি অপরিকল্পিত হোল্ডিংয়ের পরে, ব্লু অরিজিনের নিউ শেপার্ড লঞ্চ সিস্টেম বৃহস্পতিবার সকালে ওয়েস্ট টেক্সাসের কোম্পানির স্পেসপোর্ট থেকে ফ্লাইট নিয়েছিল। 10 মিনিটের সাবঅরবিটাল ফ্লাইটটি 106 কিলোমিটার উচ্চতায় ব্লু অরিজিন ইঞ্জিনিয়ার গ্যারি লাই সহ ছয়জন যাত্রী নিয়ে গিয়েছিল (ওয়েবকাস্ট দেখুন) এটি ছিল নিউ শেপার্ডে কোম্পানির চতুর্থ মানব মহাকাশযান এবং 2022 সালের প্রথম।
প্রাইভেট স্পেস ট্যুরিজম, বাস্তবে … ব্লু অরিজিন এখন নিউ শেপার্ডের ২০টি লঞ্চ সম্পন্ন করেছে। ব্লু অরিজিন ইঞ্জিনিয়াররা নিউ শেপার্ডের কাছে সাবঅরবিটাল স্পেস অ্যাক্সেসকে প্রায় রুটিন বলে মনে করার জন্য এবং মানবতাকে ব্যক্তিগত মহাকাশ পর্যটনের যুগে নিয়ে যাওয়ার জন্য কৃতিত্বের যোগ্য। তাদের ক্যাডেন্স এবং খরচ কমানোর কাজ আছে, কিন্তু নিউ শেপার্ড একটি দুর্দান্ত মেশিন হিসাবে প্রমাণিত হচ্ছে।
Astra পাশাপাশি ক্ষতি রিপোর্ট. ভিতরে বৃহস্পতিবার প্রকাশিত আর্থিক নথি, লঞ্চ কোম্পানী 2021 সালের জন্য $257.8 মিলিয়নের নিট ক্ষতির কথা জানিয়েছে, যা 2020 সালে $68 মিলিয়ন থেকে বেড়েছে। কোম্পানী জানিয়েছে, 2021 সালের শেষে, এটির নগদ এবং নগদ সমতুল্য $325 মিলিয়ন ছিল। তার রিলিজে, কোম্পানি উল্লেখ করেছে যে এটি “আমাদের শেষ ত্রৈমাসিক ফলাফল 11 নভেম্বর, 2021 এ কল করার পর থেকে তিনটি অরবিটাল লঞ্চের মধ্যে দুটি সম্পন্ন করেছে।”
একটি বড় ব্যাকলগ উপর বাজি … যদিও এটি এখনও একটি উচ্চ সাফল্যের হার প্রদর্শন করেনি, Astra প্রায় মাসিক লঞ্চ ক্যাডেন্সের দিকে এগিয়ে চলেছে৷ এবং এটি লঞ্চের ক্রিয়াকলাপগুলিকে স্কেল করার সাথে সাথে, অ্যাস্ট্রা বলে যে এটির জন্য প্রচুর গ্রাহক প্রস্তুত রয়েছে৷ CFO কেলিন ব্রানন বলেন, “আমাদের গ্রাহকরা Astra-এর লঞ্চ পরিষেবাগুলিকে মূল্য দিতে চলেছেন কারণ আমাদের ব্যাকলগ 2021 সালে $ 160 মিলিয়নে বেড়েছে।”
ভার্জিন গ্যালাকটিক কেলি ল্যাটিমারকে ফ্লাইট পরীক্ষার পরিচালক হিসাবে নাম দিয়েছে। কোম্পানি ঘোষণা করেছে বুধবার সেই প্রবীণ পাইলট ও মার্কিন বিমান বাহিনীর অবসরপ্রাপ্ত লে. কর্নেল কেলি ল্যাটিমারকে ফ্লাইট টেস্ট ডিরেক্টর হিসেবে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছে। ল্যাটিমার 2015 সালে ভার্জিন গ্যালাকটিক এর প্রথম মহিলা পরীক্ষামূলক পাইলট হিসাবে যোগদান করেন। তিনি বর্তমানে মাদারশিপ, ভিএমএস-এর পাইলট হিসেবে কাজ করছেন ইভ, এবং ইউনিটি 21 মিশনের কমান্ডে পাইলট ছিলেন। তিনি ভার্জিন গ্যালাকটিক পাইলট হিসাবে কাজ চালিয়ে যাবেন।
সামনে অনেক কাজ … এখন, ল্যাটিমার কোম্পানির ফ্লাইট পরীক্ষার প্রোগ্রামের সম্পূর্ণ তত্ত্বাবধান করবে, যার মধ্যে নকশা, পরিকল্পনা, সম্পাদন এবং ফ্লাইট-পরবর্তী বিশ্লেষণ সহ। তিনি ভার্জিন গ্যালাক্টিকের বর্তমান বহরের জন্য ফ্লাইট পরীক্ষা প্রোগ্রামের সমাপ্তির তত্ত্বাবধান করবেন; এই প্রোগ্রামটি এই বছরের শেষের দিকে আবার শুরু হওয়ার কথা রয়েছে এবং কোম্পানির নতুন মাদারশিপের উন্নয়নে সমান্তরালভাবে কাজ করবে এবং ডেল্টা-শ্রেণীর মহাকাশযান।
এসইসি SPAC-তে নিয়ম কঠোর করতে চায়। ইউএস লঞ্চ কোম্পানিগুলির একটি সংখ্যা সম্প্রতি জনসাধারণের কাছে যেতে এবং অত্যধিক প্রয়োজনীয় পুঁজি বাড়াতে বিশেষ উদ্দেশ্য অধিগ্রহণ কোম্পানি, বা SPACs ব্যবহার করেছে৷ মূলত, এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যার মাধ্যমে একটি সর্বজনীনভাবে লেনদেন করা শেল কোম্পানী একটি প্রাইভেট কোম্পানীকে অধিগ্রহণ করে সেই দ্বিতীয় কোম্পানীটিকে সর্বজনীনভাবে নেওয়ার উদ্দেশ্যে। SPAC প্রক্রিয়া প্রাইভেট কোম্পানিকে প্রথাগত প্রাথমিক পাবলিক অফারিং বা আইপিও প্রক্রিয়াকে বাধা দিতে দেয়, যা একটি কোম্পানির আর্থিক রেকর্ডের অনেক যাচাই-বাছাই করে।
বিনিয়োগকারীদের রক্ষা করা … যেহেতু SPAC প্রক্রিয়াটি মহাকাশ শিল্পে এসেছে, আমরা কি বলব, সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের জন্য বাণিজ্যিক মহাকাশ কোম্পানির নির্বাহীদের দ্বারা অফার করা গোলাপী আর্থিক দৃষ্টিভঙ্গি প্রচুর আছে। আমরা ইতিমধ্যে কিছু বিনিয়োগকারী মামলা দেখেছি, এবং আমরা সম্ভবত আরও দেখতে পাব। বুধবার মার্কিন সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশন ড কিছু প্রস্তাবিত নিয়ম জারি করেছে যার জন্য SPAC-এর প্রয়োজন হবে প্রকাশ বাড়াতে এবং বিনিয়োগকারীদের রক্ষা করবে। “কার্যকরীভাবে, SPAC টার্গেট IPO একটি IPO পরিচালনার বিকল্প উপায় হিসাবে ব্যবহার করা হচ্ছে,” বলেছেন কমিশনের চেয়ারম্যান গ্যারি গেনসলার৷ “সুতরাং, বিনিয়োগকারীরা ঐতিহ্যগত আইপিও থেকে প্রাপ্ত সুরক্ষা প্রাপ্য।”
