বড় করা / ভারতের ছোট স্যাটেলাইট লঞ্চ ভেহিকেল রবিবার ফ্লাইট নেয়।

ISRO

রকেট রিপোর্টের 5.06 সংস্করণে স্বাগতম! এই সপ্তাহের বড় খবর হল Firefly এবং SpaceX উভয়ের সাথে নর্থরপ গ্রুম্যানের চুক্তি যাতে এটি আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে সিগনাস মহাকাশযান উড্ডয়ন চালিয়ে যেতে পারে। এটি একটি সাহসী পদক্ষেপ যা মহাকাশে নাসার চাহিদা মেটানোর জন্য গভীর মার্কিন বাণিজ্যিক মহাকাশ শিল্পকে আকর্ষণ করে। মহাকাশ সম্প্রদায়ের মধ্যে এই ধরনের সহযোগিতা দেখে দারুণ লাগছে।

বরাবরের মত, আমরা পাঠক জমা স্বাগত জানাই, এবং যদি আপনি একটি সমস্যা মিস করতে না চান, তাহলে অনুগ্রহ করে নীচের বাক্সটি ব্যবহার করে সদস্যতা নিন (সাইটের AMP-সক্ষম সংস্করণগুলিতে ফর্মটি প্রদর্শিত হবে না)৷ প্রতিটি প্রতিবেদনে ছোট-, মাঝারি- এবং ভারী-লিফ্ট রকেটের তথ্যের পাশাপাশি ক্যালেন্ডারে পরবর্তী তিনটি লঞ্চের দিকে দ্রুত নজর দেওয়া থাকবে।

Astra একটি বড় রকেটে পিভট করে. অ্যাস্ট্রা তার আগের মন্ত্র থেকে সরে যাবে স্টাফিংয়ের ক্ষেত্রে চর্বিহীন হওয়ার, ভয়ঙ্কর গতিতে চলার এবং লঞ্চ যানবাহনে কিছু ব্যর্থতা সহ্য করার, আরস রিপোর্ট করেছে। এটি রকেটের আকারের দিক থেকেও বড় হবে। “প্রথম, আমরা লঞ্চ সিস্টেম 2.0 এর জন্য পেলোড ক্ষমতার লক্ষ্যমাত্রা 300 কেজি থেকে 600 কেজিতে বাড়িয়েছি,” সিইও ক্রিস কেম্প বলেছেন৷ “দ্বিতীয়, আমরা লঞ্চ সিস্টেম 2.0-এ পুনরায় প্রকাশ করার জন্য আমাদের সমস্ত লঞ্চ পরিষেবা গ্রাহকদের সাথে কাজ করছি। যেমন, 2022 সালে আমাদের কোনো অতিরিক্ত ফ্লাইট থাকবে না। এবং তৃতীয়ত, আমরা পরীক্ষা এবং যোগ্যতার ক্ষেত্রে বিনিয়োগ বাড়াচ্ছি।”

স্টার্টার রকেট একটি নন-স্টার্টার … কোম্পানিটি তার ছোট স্টার্টার বুস্টার, রকেট 3.3 চালু করার সাতটি প্রচেষ্টায় পাঁচটি ব্যর্থতার পরে কৌশল পরিবর্তনের ঘোষণা করেছে। কেম্প বলেন, অ্যাস্ট্রা আগামী বছর তার নতুন, বৃহত্তর রকেটের পরীক্ষামূলক লঞ্চ চালানোর পরিকল্পনা করছে, কিন্তু এটি 2023 সালে রকেটের সাথে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে পারে না৷ এটি অস্পষ্ট নয় যে অ্যাস্ট্রার এক থেকে দুই বছরের উন্নয়ন কাজ টিকে থাকার অর্থ আছে কিনা৷ Astra 2022 সালের প্রথমার্ধে $168 মিলিয়নের নিট ক্ষতির কথা জানিয়েছে, মাত্র $6.5 মিলিয়ন আয়ের সাথে। ইতিমধ্যে, কোম্পানির হাতে প্রায় $200 মিলিয়ন নগদ এবং বিপণনযোগ্য সিকিউরিটিজ রয়েছে। (কেন দ্য বিন দ্বারা জমা দেওয়া)

ভারতের SSLV প্রথম উৎক্ষেপণে ব্যর্থ হয়. ভারতের মহাকাশ সংস্থা রবিবার বলেছে যে দেশের নতুন ছোট স্যাটেলাইট লঞ্চ ভেহিকেলের উদ্বোধনী প্রদর্শনী ফ্লাইট দুটি স্যাটেলাইট তাদের লক্ষ্য করা নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে স্থাপন করতে ব্যর্থ হয়েছে, স্পেসফ্লাইট নাও রিপোর্ট করেছে. ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার মতে, মিশনের প্রাথমিক পর্যায়গুলি পরিকল্পনা অনুযায়ী চলেছিল। কিন্তু উৎক্ষেপণ দল নিশ্চিত করতে পারেনি যে রকেটের চূড়ান্ত পর্যায়ে দুটি ছোট উপগ্রহ কক্ষপথে স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে।

শীঘ্রই এটি ফিরে … সমস্যাটি চতুর্থ পর্যায়ে একটি সেন্সর সমস্যার কারণে হয়েছে বলে মনে হচ্ছে যা একটি অকাল বন্ধ করে দিয়েছে৷ ফলস্বরূপ, দুটি ছোট উপগ্রহ মাত্র 76 কিমি পেরিজি সহ একটি কক্ষপথে প্রবেশ করানো হয়েছিল। ISRO ভারতীয় রকেটের বহরে যোগদানের জন্য ছোট উপগ্রহ উৎক্ষেপণ যান তৈরি করেছে যার মধ্যে রয়েছে জিওসিঙ্ক্রোনাস স্যাটেলাইট লঞ্চ ভেহিক্যাল Mk.3, GSLV Mk.2, এবং পোলার স্যাটেলাইট লঞ্চ ভেহিকেল। 4 মিলিয়ন ডলারের উৎপাদন খরচ সহ, রকেটটির লক্ষ্য পশ্চিমা বাণিজ্যিক ছোট উপগ্রহ উৎক্ষেপণের সাথে প্রতিযোগিতা করা। (EllPeaTea এবং কেন দ্য বিন দ্বারা জমা দেওয়া)

এরিক বার্গারের স্পেস রিপোর্টিংয়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলার সবচেয়ে সহজ উপায় হল তার নিউজলেটারের জন্য সাইন আপ করা, আমরা আপনার ইনবক্সে তার গল্পগুলি সংগ্রহ করব৷

বাজারের চাহিদা দ্বারা চালিত রকেট ল্যাব ক্যাডেন্স. রকেট ল্যাবের সিইও পিটার বেক বলেছেন, ইলেক্ট্রন গাড়িটি এখন অর্ধ দশক ধরে পরিষেবাতে রয়েছে এবং কোম্পানি প্রতি 18 দিনে একটি নতুন তৈরি করতে পারে। “আমরা এটি করতে সক্ষম হওয়ার জন্য সমস্ত সিস্টেম এবং প্রক্রিয়াগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করেছি,” বেক আর্সের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। “আমাদের সমস্ত উত্পাদন ব্যবস্থা সত্যিই পরিপক্ক।” প্রয়োজনে কোম্পানিটি এর চেয়েও বেশি ইলেকট্রন তৈরি করতে পারে। কিন্তু এই মুহুর্তে কোনও গ্রাহকের চাহিদা বা প্রস্তুতি নেই, বেক বলেছেন।

একটি কুলুঙ্গি বাজার … “বাস্তবতা হল যে আমরা সপ্তাহে একবার চালু করার জন্য সবকিছু তৈরি করেছি,” বেক বলেছিলেন। “ফ্যাক্টরির সবকিছু এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে প্রতি সপ্তাহে একটি রকেট প্রক্রিয়াকরণ এবং ধাক্কা দিতে সক্ষম হয়। সুতরাং একটি পরিকাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা এটি করতে পারি। এবং একটি সিস্টেমের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা এটি করতে পারি। এটির জন্য কেবল একটি বৃহত্তর জনবলের প্রয়োজন হবে। কিন্তু বাস্তবতা হল বাজারই চালক। আমাদের জন্য, আমাদের ক্যাডেন্স আজ 100 শতাংশ বাজারের চাহিদা দ্বারা চালিত।”

NASA TRPICS মিশনের জন্য একটি নতুন রাইড খুঁজছে. Astra এর রকেট 3.3 গাড়ি অবসর নেওয়ার সিদ্ধান্ত চারটি ছোট NASA স্যাটেলাইট আটকা পড়েছে। যদিও 12 জুন একটি রকেট 3.3 গাড়িতে উৎক্ষেপণ ব্যর্থতার পরে প্রথম দুটি ট্রপিক্স কিউবস্যাট হারিয়ে গিয়েছিল, দুটি রকেট 3.3 যানবাহনে চারটি অতিরিক্ত ট্রপিক্স কিউবস্যাট চালু হওয়ার কথা ছিল। এই রকেটটি আর উপলব্ধ না থাকায়, NASA অবশিষ্ট ট্রপিক্স কিউবস্যাটগুলি চালু করার বিকল্প বিকল্পগুলি খুঁজছে, স্পেস নিউজ রিপোর্ট.

সম্ভবত Astra নয় … “আমরা এখনও একটি রাইড খুঁজছি এবং, একবার রাইডটি পাওয়া গেলে, আমরা এটি চালু করব,” সচিদানন্দ বাবু, নাসার আর্থ সায়েন্স বিভাগের একজন প্রোগ্রাম ম্যানেজার, ছোট উপগ্রহ সম্মেলনে NASA টাউন হল মিটিং চলাকালীন বলেছিলেন . অ্যাস্ট্রা বলেছে যে এটি তার নতুন, বৃহত্তর লঞ্চ যানে কিউবস্যাটগুলি চালু করার জন্য নাসার সাথে কাজ করছে, তবে সেই রকেটটি ছোট স্যাটগুলির জন্য ওভারপাওয়ার হতে পারে। (এবং এটি কমপক্ষে 2024 পর্যন্ত প্রস্তুত নাও হতে পারে)। এজেন্সি সূত্র জানিয়েছে যে অ্যাস্ট্রার ঘোষণা যে সংস্থাটি রকেট 3.3 বন্ধ করছে তা তাদের অবাক করে দিয়েছে। যানবাহন পরিবর্তন করা খরচ এবং সময়সূচী চ্যালেঞ্জ যা NASA এখনও অধ্যয়ন করছে।