বড় করা / একটি নয়, নিউজিল্যান্ডে রকেট ল্যাবের লঞ্চ প্যাডে দুটি ইলেকট্রন রকেট।

রকেট রিপোর্টের 4.33 সংস্করণে স্বাগতম! আমাকে গত সপ্তাহে একটি রিপোর্টের অভাবের জন্য ক্ষমা চাইতে দিন — আমি আমার কব্জিতে বেশ খারাপভাবে আঘাত পেয়েছি এবং কয়েক দিনের জন্য এক হাতে টাইপ করতে হয়েছিল। এটি একটি নিউজলেটার লেখা এবং সম্পাদনা করার জন্য উপযুক্ত নয় যা প্রায়শই 2,000 শব্দের বেশি চলে। এছাড়াও, একটি আছে বিশাল মহাকাশ এবং পৃথিবীতে ঘটছে অনেক কিছু, বিশেষ করে রাশিয়া এবং ইউক্রেন এবং পশ্চিমের সাথে। আমি একটি গল্প নিয়ে কাজ করছি যে উপায়ে ইউক্রেনে রাশিয়ান আক্রমণের কারণে মহাকাশযান প্রভাবিত হতে পারে, তাই শুক্রবারের কোনো এক সময় সেই বিষয়ে একটি গল্প দেখুন। আশাকরি।

বরাবরের মত, আমরা পাঠক জমা স্বাগত জানাই, এবং যদি আপনি একটি সমস্যা মিস করতে না চান, তাহলে অনুগ্রহ করে নীচের বাক্সটি ব্যবহার করে সদস্যতা নিন (সাইটের AMP-সক্ষম সংস্করণগুলিতে ফর্মটি প্রদর্শিত হবে না)৷ প্রতিটি প্রতিবেদনে ছোট-, মাঝারি- এবং ভারী-লিফ্ট রকেটের তথ্যের পাশাপাশি ক্যালেন্ডারে পরবর্তী তিনটি লঞ্চের দিকে দ্রুত নজর দেওয়া থাকবে।

আপেক্ষিক স্পেস দ্রুত Aeon-R ইঞ্জিনে সরানো.
তার প্রথম টেরান 1 রকেটকে পাওয়ার জন্য, রিলেটিভিটি স্পেস Aeon 1 নামে একটি ছোট ইঞ্জিন তৈরি করছে। কিন্তু কোম্পানি শুধুমাত্র কয়েকটি ফ্লাইটের জন্য এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে। পরিবর্তে, আপেক্ষিকতা টেরান 1 এর জন্য দ্রুত একটি “ব্লক আপগ্রেড” করার পরিকল্পনা করেছে, যা অনেক বড়, আরও সক্ষম টেরান আর রকেটের সেতু হিসাবে কাজ করবে। “আমরা সর্বদা টেরান 1কে একটি উন্নয়ন প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কল্পনা করেছি,” টিম এলিস, রিলেটিভিটি স্পেস এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান নির্বাহী, আর্সের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক কোম্পানি, যেটি তার রকেটের বেশিরভাগ অংশ 3D-প্রিন্ট করতে চায়, এই বছরের টেরান 1-এর প্রথম লঞ্চের দিকে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

নয়টা থেকে এক থেকে নয়টা পর্যন্ত … নয়টি Aeon 1 রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এই ছোট টেরান 1 রকেটটির 1.25 মেট্রিক টন কম পৃথিবীর কক্ষপথে উত্তোলন ক্ষমতা রয়েছে। এই তিনটি প্রদর্শনী ফ্লাইট অনুসরণ করে, আপেক্ষিকতা একটি নয়-ইঞ্জিন কনফিগারেশন থেকে শুধুমাত্র একটি একক Aeon-R ইঞ্জিনে সরানোর মাধ্যমে Terran 1-কে আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করেছে। এই ইঞ্জিন, যার মধ্যে নয়টি শেষ পর্যন্ত পুনঃব্যবহারযোগ্য টেরান আর রকেটকে শক্তি দেবে, এতে প্রায় 300,000 পাউন্ড থ্রাস্ট বা Aeon 1 ইঞ্জিনের চেয়ে 10 গুণ বেশি হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এলিস বলেছিলেন যে লক্ষ্য হল যত দ্রুত সম্ভব টেরান আর ফ্লাইটে চলে যাওয়া, যার জন্য প্রচুর চাহিদা রয়েছে, তবে আপেক্ষিকতা একটি একক ইঞ্জিন সহ টেরান 1 তৈরি করতে থাকবে।

ভার্জিন গ্যালাকটিক এখন 2026 সালের মধ্যে লাভের আশা করছে. 2019 সালে, যখন ভার্জিন গ্যালাকটিক প্রকাশ্যে এসেছিল, তখন এর পাবলিক বিবৃতিতে ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল যে এটি 2021 সালের মধ্যে লাভজনক হয়ে উঠবে। এখন, সেই প্রত্যাশাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, Ars রিপোর্ট করেছে। এই সপ্তাহে আর্থিক বিশ্লেষকদের সাথে একটি কনফারেন্স কলের সময়, কোম্পানির সিইও মাইকেল কোলগ্লাজিয়ার বলেছিলেন যে ভার্জিন একটি “ডেল্টা” শ্রেণীর স্পেসশিপ ডিজাইন এবং বিকাশ করছে যার ফ্লাইট খরচ কম হবে এবং সপ্তাহে একটি মিশন উড়তে সক্ষম হবে। মহাকাশযানের এই নতুন প্রজন্মের 2025 বা 2026 সালে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে প্রবেশ করা উচিত, ভার্জিন গ্যালাক্টিককে 2026 সালে নগদ-প্রবাহ ইতিবাচক হতে দেয়।

স্কেল করা প্রয়োজন, এবং তাই দ্রুত … কোম্পানির বর্তমান ফ্লাইট রেট প্রতি 10 মাসে প্রায় একটি মিশন, তাই সংশয় থাকা উচিত। প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ, উৎপাদন লাইনের সমস্যা, দুর্ঘটনা বা উপরের সব কিছুর কারণে ইতিহাসের প্রায় প্রতিটি মহাকাশযান প্রজেক্টই অপারেশন বাড়ানোর জন্য সংগ্রাম করেছে। কিন্তু এটা সত্যিই কোম্পানির আর্থিক ভবিষ্যতের জন্য ডু অর ডাই। 2021 সালের চূড়ান্ত ত্রৈমাসিকে, ভার্জিন গ্যালাকটিক $ 141,000 এর আয় এবং $ 80 মিলিয়নের নিট ক্ষতির কথা জানিয়েছে। পাবলিকলি ট্রেড করা কোম্পানির একত্রিত বিবৃতি অনুসারে, ভার্জিন গ্যালাকটিক এখন গত দুই বছরে $1 বিলিয়ন হারিয়েছে।

এরিক বার্গারের স্পেস রিপোর্টিংয়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলার সবচেয়ে সহজ উপায় হল তার নিউজলেটারের জন্য সাইন আপ করা, আমরা আপনার ইনবক্সে তার গল্পগুলি সংগ্রহ করব৷

ফায়ারফ্লাই বলছে আলফা দ্বিতীয় প্রচেষ্টার জন্য প্রস্তুত. টেক্সাস ভিত্তিক রকেট কোম্পানি গত সপ্তাহে বলেছেন যে আলফা রকেটের প্রথম এবং দ্বিতীয় ধাপ উভয়ই গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং “উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত।” ফায়ারফ্লাই ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যানডেনবার্গ স্পেস ফোর্স বেস থেকে আলফা রকেটের দ্বিতীয় উৎক্ষেপণের প্রচেষ্টার জন্য একটি লক্ষ্য লঞ্চের তারিখ নির্ধারণ করেনি। রকেটের চারটি প্রধান ইঞ্জিনের একটি উত্তোলনের 15 সেকেন্ড পরে ব্যর্থ হওয়ার পরে 2021 সালের সেপ্টেম্বরে আলফার প্রাথমিক পরীক্ষামূলক ফ্লাইট ব্যর্থ হয়েছিল।

“ইতিহাস তোমাদের সবাইকে বিচার করবে” … কয়েক মাস অনিশ্চয়তার পর, মার্কিন সরকার ফায়ারফ্লাইয়ের ইউক্রেনীয় সমর্থক ম্যাক্স পলিয়াকভকে কোম্পানিতে তার অবশিষ্ট আগ্রহ বিক্রি করতে বাধ্য করে। ফায়ারফ্লাইকে ভ্যানডেনবার্গে কাজ করতে বাধা দেওয়া হয়েছে বলে মনে করা হয় যখন পলিয়াকভের কাছে এখনও কোম্পানির মালিকানা ছিল। বিষয়টি ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে মাথায় আসে, যখন পলিয়াকভ ঘোষণা করেন তার ফেসবুক পেজে যে তিনি Firefly-এ তার 58 শতাংশ শেয়ার সিইও এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা টম মার্কুসিককে $1-এর জন্য ছেড়ে দিচ্ছেন। পলিয়াকভ মার্কিন নিয়ন্ত্রক কর্মকর্তাদের সাথে বিশ্বাসঘাতকতার অভিযোগ এনে বলেছিলেন, “আমি আশা করি আপনি এখন খুশি। ইতিহাস আপনাদের সকলের বিচার করবে।” $1 এর গল্পটি সম্পূর্ণ সত্য বলে মনে হচ্ছে না, যদিও, প্রাইভেট ইক্যুইটি ফার্ম AE ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্টনারস বৃহস্পতিবার ঘোষণা করা হয়েছে এটি একটি অপ্রকাশিত পরিমাণের জন্য পলিয়াকভের অংশীদারিত্ব অর্জন করেছিল। (কেন দ্য বিন দ্বারা জমা দেওয়া)