• উৎক্ষেপণস্থলে একটি নিউট্রন রকেটের প্রদর্শনী।

  • দ্বিতীয় পর্যায়ের দৃশ্য এবং ভিতরে স্যাটেলাইট সনাক্ত করতে রকেট কভার খোলা।

  • রকেট ল্যাব এটিকে “হাংরি হিপ্পো” বলে।

রকেট ল্যাবের সিইও পিটার বেক বৃহস্পতিবার নিউট্রন নামে একটি মাঝারি-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির কোম্পানির পরিকল্পনার একটি আপডেট ঘোষণা করেছেন।

একটি চটকদারভাবে তৈরি করা ভিডিওতে, বেক কয়েক দশক ধরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে এমন একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র কীভাবে সর্বোত্তম ডিজাইন করা যায় সে সম্পর্কে কোম্পানির চিন্তাভাবনা শেয়ার করেছেন। তার মতে, নিউট্রনটি মেগা-টাওয়ার স্থাপনের পাশাপাশি জিওস্টেশনারি স্যাটেলাইট এবং এমনকি আন্তঃগ্রহীয় মহাকাশযানের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

“2050 সালে, একটি রকেট এইরকম হওয়া উচিত,” বেক বলেছিলেন। “কিন্তু আমরা আজ এটি নির্মাণ করছি।”

এর বর্তমান ধারণায়, নিউট্রন যথেষ্ট পুরু রকেট, এবং বেক বলেছেন যে এই ফর্মটি পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে উৎক্ষেপণ এবং পুনরায় প্রবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রকেট ল্যাব পুনরায় অবতরণ করার সময় আরও বায়ুমণ্ডলীয় ড্র্যাগ ক্যাপচার করতে একটি বিস্তৃত আকৃতির রকেট ব্যবহার করতে চায়, যার গতি কমাতে কম জ্বালানীর প্রয়োজন হয়। গঠন শক্তি এবং কম ওজনের জন্য বিশেষ কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি করা হবে। প্রথম পর্যায়ে, স্থিতিশীল ল্যান্ডিং ফুট থাকবে এবং ক্ষেপণাস্ত্রটি কেবলমাত্র লঞ্চ সাইটে অবতরণ করবে, সমুদ্রে নয়। বেক বলেছিলেন যে অবতরণের খরচ খুব বেশি, এবং লক্ষ্য হল অবশেষে একটি নিউট্রন চালু করা, এটি অবতরণ করা এবং 24 ঘন্টার মধ্যে এটি পুনরায় চালু করা।

প্রথম পর্যায়ে সাতটি আর্কিমিডিস রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে যা মিথেন এবং তরল অক্সিজেন পোড়ায়। বেক বলেছিলেন যে কোম্পানিটি স্থায়িত্ব এবং পুনঃব্যবহারযোগ্যতার জন্য আর্কিমিডিস ইঞ্জিনের সাথে যাবে, গাড়ির প্রতিটি আউন্স পারফরম্যান্সকে আউট করার পরিবর্তে। সংস্থাটি আর্কিমিডিস তৈরি করছে এবং 2022 সালে ইঞ্জিনের আগুনের উপাদানগুলি পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করছে৷ মূল লক্ষ্য হল প্রথম ধাপের প্রতিটি 10 ​​বার পুনরায় ব্যবহার করা।

“হালকা কাঠামো এই সবের জন্য একেবারে অপরিহার্য,” বেক উপস্থাপনার পরে আরসকে বলেছিলেন। “আপনি যদি পুরো ভরটিকে কাঠামো থেকে বের করে আনতে পারেন, তাহলে আপনার চিৎকার করা আইএসপি (বিশেষ আবেগ) এবং চিৎকার করা ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের প্রয়োজন হবে না।”

রকেটের উপরের অর্ধেকেরও কিছু অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়টি পুনরায় ব্যবহার করা হবে না, তাই এটি যতটা সম্ভব হালকা হবে এবং প্রথম পর্যায়ের উপরে ঝুলবে। এটিতে শুধুমাত্র একটি ভ্যাকুয়াম-অপ্টিমাইজ করা আর্কিমিডিস ইঞ্জিন, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং নিজেই পেলোড থাকবে।

পেলোড মেলা চারটি পৃথক বিভাগে খোলা হবে, দ্বিতীয় পর্যায়টি প্রকাশ করবে এবং তারপর অবতরণের আগে প্রথম পর্যায়ের সাথে আবার বন্ধ হবে। যদিও বেক বলেছেন যে এটি সম্পূর্ণভাবে ইচ্ছাকৃত ছিল, বোঝাটি ভেঙে গেছে একটি আশ্চর্যজনক উপায়ে একটি রকেট মত দেখায় জেমস বন্ড ছবিতে আপনি শুধুমাত্র দুইবার বাস.

পুনঃব্যবহারযোগ্য মোডে, নিউট্রনটি পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে 8 মেট্রিক টন উত্তোলন করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারযোগ্য মোডে এটি 15 টন উত্তোলন করতে পারে।

ভিডিওর অংশ হিসাবে, বেক ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম দেখিয়েছেন – রকেট কাঠামোর জন্য দুটি জনপ্রিয় পছন্দ, যা স্পেসএক্সের স্টারশিপ এবং ফ্যালকন 9 গাড়ির জন্যও ব্যবহৃত হয়, যথাক্রমে – একটি ভোঁতা বস্তুর সাথে সংঘর্ষের সময় পিষ্ট হতে। এরপর তিনি শক-প্রতিরোধী কার্বন কম্পোজিট প্রদর্শন করেন।

কম্পোজিট হালকা এবং শক্তিশালী, কিন্তু ব্যয়বহুল। যাইহোক, বেক বলেছেন যে উপাদানটি নিউট্রন পুনঃব্যবহারের অর্থনীতি নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এবং রকেট ল্যাব যৌগিক কাঠামো স্থাপন করার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া ব্যবহার করবে। “এই প্রক্রিয়াটি পুরো শিল্পে ব্যবহৃত হয়, এটি কখনোই ক্ষেপণাস্ত্রে প্রয়োগ করা হয় না,” তিনি বলেছিলেন। “আপনি কয়েক মিনিটের মধ্যে মিটার দিয়ে মাটিতে একটি ট্যাঙ্ক স্থাপন করতে পারেন। সুতরাং এটি একটি রকেটের 3D প্রিন্টের মতো, কিন্তু আপনি 3D প্রতি মিনিটে একটি মিলিমিটারে একটি রকেট প্রিন্ট করার পরিবর্তে মিটার প্রতি মিনিট করেন।”

নিউট্রন রকেট উপস্থাপনা।

সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র উন্নয়নের মতো, প্রকল্পটি কখন শেষ হবে তা নিয়ে যথেষ্ট অনিশ্চয়তা রয়েছে, বিশেষ করে নতুন বৈশিষ্ট্য এবং অনেক অভ্যন্তরীণ উন্নয়ন সহ। এই বছরের শুরুতে, বেক বলেছিলেন যে নিউট্রন 2024 সালে লঞ্চ সাইটে পৌঁছানোর পরিকল্পনা করেছিল, তবে বৃহস্পতিবার একটি অনলাইন উপস্থাপনার সময় প্রাথমিক প্রকাশের তারিখ নির্দিষ্ট করেনি।

পরবর্তী একটি সাক্ষাত্কারে, বেক বলেছিলেন যে কোম্পানির অভ্যন্তরীণ সময়সূচী এখনও 2024 পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের দিকে নির্দেশ করে। যাইহোক, তিনি মুক্তির জন্য একটি তারিখ নির্ধারণ করতে চাননি, কারণ এই জাতীয় পাবলিক টেবিলগুলি প্রায় সবসময় ডানদিকে স্লাইড করে। “হ্যাঁ, আমি শিল্পের সমস্ত বাজে কথায় ক্লান্ত,” তিনি বলেছিলেন। “শিল্পে অনেক খালি জিনিস আছে।”

বেক নিউট্রন গ্রাহকদের জন্য বিক্রয় মূল্য ভাগ করতে অস্বীকার করেছে। গাড়িটি মিডিয়াম-লিফ্ট বাজারে প্রবেশ করবে, যেখানে এটি Falcon 9 রকেটের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হবে, যার প্রায় দ্বিগুণ উত্তোলন ক্ষমতা এবং ব্যতিক্রমী অভিজ্ঞতা রয়েছে, সেইসাথে Terran R, যা রিলেটিভিটি স্পেস দ্বারা তৈরি এবং ডিজাইন করা হচ্ছে। সম্পূর্ণ পুনঃব্যবহারের জন্য।

“আপনি যদি মনে না করেন যে আপনি আজকে বাজারে যা আছে তার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারবেন এবং ভবিষ্যতে আপনি যা করার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে আপনাকে জেট ক্যারিয়ার তৈরি করার সমস্ত যন্ত্রণা ভোগ করতে হবে না,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা মনে করি আমরা অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক হব।”

ইমেজ তালিকা রকেট পরীক্ষাগার