পৃথিবী দিবস 22 এপ্রিল, এবং এর স্বাভাবিক বার্তা — আমাদের গ্রহের যত্ন নিন — সাম্প্রতিক IPCC রিপোর্টে হাইলাইট করা চ্যালেঞ্জগুলির দ্বারা অতিরিক্ত জরুরিতা দেওয়া হয়েছে৷ এই বছর, Ars গাড়ি থেকে চিপমেকিং পর্যন্ত আমরা সাধারণত যে প্রযুক্তিগুলি কভার করি সেগুলির দিকে নজর রাখছে এবং আমরা কীভাবে তাদের স্থায়িত্ব বাড়াতে পারি এবং তাদের জলবায়ুর প্রভাব কমিয়ে আনতে পারি তা খুঁজে বের করছে৷
বৈদ্যুতিক যানবাহন, পাওয়ার টুল, স্মার্টওয়াচ—লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এখন সর্বত্র। যাইহোক, এগুলি তৈরির উপকরণগুলি সীমিত, এবং সেগুলি উত্সর্গ করার পরিবেশগত, মানবিক এবং অর্থনৈতিক প্রভাব রয়েছে৷ পুনর্ব্যবহার করা সেগুলিকে মোকাবেলার মূল চাবিকাঠি, তবে সাম্প্রতিক একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে বেশিরভাগ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কখনও পুনর্ব্যবহৃত হয় না।
এই ব্যাটারিগুলি তৈরি করে এমন লিথিয়াম এবং অন্যান্য ধাতুগুলি অবিশ্বাস্যভাবে মূল্যবান। সীসার একই ওজনের জন্য কাঁচা লিথিয়ামের দাম প্রায় সাত গুণ বেশি, কিন্তু লিথিয়াম ব্যাটারির বিপরীতে, প্রায় সমস্ত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি পুনর্ব্যবহৃত হয়। তাই খেলায় বিশুদ্ধ অর্থনীতির বাইরে কিছু আছে.
এটা দেখা যাচ্ছে যে লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য কেন এখনও ঘটেনি তার ভাল কারণ রয়েছে। কিন্তু কিছু কোম্পানি এটি পরিবর্তন করার আশা করে, যা একটি ভাল জিনিস যেহেতু লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি পরিবর্তনের একটি অপরিহার্য অংশ হবে।
সীসা-অ্যাসিড পাঠ
লিথিয়াম এবং সীসা ব্যাটারির মধ্যে বৈষম্য কতটা চরম? 2021 সালে, এক মেট্রিক টন ব্যাটারি-গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের গড় মূল্য ছিল $2,425 সীসা উত্তর আমেরিকার বাজারের তুলনায় $17,000, এবং কাঁচামাল এখন ব্যাটারির খরচের অর্ধেকেরও বেশি, 2021-এর একটি রিপোর্ট অনুসারে আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (আইইএ)।
পুনর্ব্যবহারযোগ্য ভারসাম্যহীনতা তাজা উপাদান সরবরাহের ক্ষেত্রেও বিপরীতমুখী। সাম্প্রতিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভূতাত্ত্বিক জরিপ অনুসারে, লিথিয়ামের বৈশ্বিক উত্স 89 মিলিয়ন টন, যার বেশিরভাগই দক্ষিণ আমেরিকায় উদ্ভূত হয়েছে রিপোর্ট. বিপরীতে, 2 বিলিয়ন টন বিশ্বব্যাপী সীসার সরবরাহ লিথিয়ামের চেয়ে 22 গুণ বেশি।
লিথিয়ামের কম সরবরাহ থাকা সত্ত্বেও, ক অধ্যয়ন এই বছরের শুরুর দিকে ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ সায়েন্সের জার্নাল দেখা গেছে যে 1 শতাংশেরও কম লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ইউএস এবং ইইউতে পুনর্ব্যবহৃত হয় 99 শতাংশ লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায়, যা প্রায়শই গ্যাস যান এবং পাওয়ার গ্রিডে ব্যবহৃত হয়। সমীক্ষা অনুসারে, পুনর্ব্যবহারযোগ্য চ্যালেঞ্জগুলি ক্রমাগত বিকশিত ব্যাটারি প্রযুক্তি থেকে বিপজ্জনক উপকরণগুলির ব্যয়বহুল শিপিং থেকে অপর্যাপ্ত সরকারী নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে।
নর্থভোল্ট ব্যাটারির প্রধান পরিবেশ কর্মকর্তা এমা নেহরেনহাইম বলেন, সবাই আশা করে যে এখন পর্যায়ক্রমে আউট হয়ে যাবে, কিন্তু তিনি উচ্চ পুনর্ব্যবহারযোগ্য হারের জন্য এর অব্যাহত অর্থনৈতিক সাফল্যকে দায়ী করেছেন।
“যতবার আপনি আপনার গাড়ির জন্য একটি ব্যাটারি কিনবেন, আপনাকে পুরো ব্যাটারিটি ফেরত দিতে হবে, এবং তারপরে এটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য চেইনে চলে যাবে,” বলেছেন নিখিল গুপ্ত, গবেষণার প্রধান লেখক এবং ট্যান্ডন স্কুল অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের অধ্যাপক নিউইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং। এটি লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য কাজ করেনি, আংশিকভাবে কারণ অনেকগুলি ফর্ম্যাট বিদ্যমান। “এই ব্যাটারিগুলি বিভিন্ন আকারের সর্বত্র রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন। একটি সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জ হল যে লিথিয়াম ব্যাটারির প্রযুক্তি দ্রুত পরিবর্তিত হয় – প্রতি এক থেকে দুই বছরে, তিনি বলেন।
কিন্তু এই পুনর্ব্যবহারযোগ্য চ্যালেঞ্জগুলি অতিক্রম করা আবশ্যক। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় লিথিয়াম-ভিত্তিক ব্যাটারি একটি ছোট প্যাকেজে বেশি শক্তি ধারণ করে। এগুলি পরিবহনকে ডিকার্বনাইজ করার জন্য এবং অন্যথায় বিরতিহীন বায়ু এবং সৌর থেকে বিদ্যুতের অনুমানযোগ্য সরবরাহ নিশ্চিত করতে সহায়তা করে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে ব্যাপক রূপান্তর সক্ষম করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বিশ্বব্যাপী এই পরিবর্তনগুলি অর্জন করা একটি বিশাল উদ্যোগ। “এর জন্য আমাদের ব্যাটারি প্রযুক্তিতে বড় অগ্রগতি করতে হবে,” গুপ্তা বলেছিলেন। “এ সম্পর্কে কোন সন্দেহ নেই.”
তদনুসারে, 2020 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী লিথিয়ামের ব্যবহার 33 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে৷ যদি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির লক্ষ্যগুলি জলবায়ু পরিবর্তন বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট হয়, তাহলে IEA অনুসারে, লিথিয়ামের চাহিদা 43-গুণ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ “আমাদের লিথিয়াম সরবরাহ না থাকলে কি হবে?” গুপ্তা ড. “এখনও কোন ভাল উত্তর নেই।”
লিথিয়াম একমাত্র উপাদান নয় যা এই ব্যাটারির ব্যবহার সীমিত করতে পারে। ব্যাটারির অ্যানোড এবং ক্যাথোডে এমন উপাদান রয়েছে যা কোবাল্ট এবং নিকেলের মতো সম্ভাব্য সরবরাহ ক্রাঞ্চের বিষয়ও বটে। সুতরাং, পুনর্ব্যবহারযোগ্য একাধিক সরবরাহ সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করতে পারে। “আপনি যদি একটি ব্যাটারি তৈরি করতে চান, একটি পুরানো ব্যাটারিতে ঠিক একই উপাদান থাকে,” নেহরেনহাইম বলেন।
