স্পেসএক্স তার সুপার হেভি বুস্টার পরীক্ষা করা শুরু করে এবং এটি “ভাল নয়”

সুপার হেভি রকেটের একটি স্থল-ভিত্তিক পরীক্ষা যা একটি স্টারশিপ উপরের পর্যায়কে কক্ষপথে নিয়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, সোমবার বিকেলে দক্ষিণ টেক্সাসের স্পেসএক্সের লঞ্চ সাইটে আগুনে শেষ হয়েছে। এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে প্যাডের আশেপাশে আগুন জ্বলছে, অন এবং অফ।

এই প্রথম স্পেসএক্স একটি বুস্টার পর্যায় পরীক্ষা করেছে—এটির নাম বুস্টার 7—33টি র‌্যাপ্টর রকেট ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ পরিপূরক দিয়ে সজ্জিত। সোমবারের পরীক্ষাটি একটি স্থির অগ্নি পরীক্ষার দিকে পরিচালিত করার উদ্দেশ্যে ছিল না, যে সময় ইঞ্জিনগুলি সংক্ষিপ্তভাবে জ্বলেছিল, তাই CT স্থানীয় সময় 4:20 টায় গাড়ির পিছনের প্রান্ত থেকে আগুনের সূত্রপাত দেখতে একটি আশ্চর্যজনক ছিল।

মিথেন-জ্বালানিযুক্ত র‌্যাপ্টর ইঞ্জিনের ইভেন্টগুলির একটি জটিল ক্রম রয়েছে যা এটিকে প্রজ্বলিত করার জন্য অবিকল উন্মোচন করতে হবে এবং স্পেসএক্স এই ইগনিশন সিকোয়েন্সের “স্পিন স্টার্ট” অংশটি পরীক্ষা করছিল যখন অসামঞ্জস্য ঘটেছে। কিছু একটা অবশ্যই মিথেন প্রোপেলান্ট জ্বালানোর কারণ হয়ে থাকে, যার সাথে বায়ুতে থাকা পরিবেষ্টিত অক্সিজেন গাড়ির ভিতরে অক্সিডাইজার হিসেবে কাজ করে।

স্পেসএক্সের প্রতিষ্ঠাতা ইলন মাস্ক সোমবার সন্ধ্যায় টুইটারে বলেছেন যে পরীক্ষাটি “ভাল নয়” এবং ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে সমস্যাটি সমস্ত ইঞ্জিনের একযোগে পরীক্ষার সময় ঘটেছে। “আগামীর দিকে, আমরা একসাথে 33টি ইঞ্জিনের সাথে একটি স্পিন স্টার্ট পরীক্ষা করব না,” তিনি বলেছিলেন।

ক্ষয়ক্ষতির পরিমাপ করতে এবং এগিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা নির্ধারণ করতে সোমবার সন্ধ্যায় মাস্ক ব্রাউনসভিলে উড়ে যান। মধ্যরাতের পরপরই টুইট করেন, সে বলেছিল“গাড়ির বেস ফ্ল্যাশলাইট দ্বারা ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে। আমি প্রায় এক ঘন্টা আগে সেখানে ছিলাম। নিরাপত্তার জন্য আমরা রাতের জন্য প্যাডটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম। সকালে আরও জানা যাবে।”

এই পরিদর্শনের মধ্যে রকেটের প্রপেলান্ট ট্যাঙ্কের অখণ্ডতা, র্যাপ্টর রকেট ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য এবং গ্রাউন্ড সিস্টেমের অবস্থা এবং গাড়ির বিশাল লঞ্চ টাওয়ারের ইস্পাত কাঠামোর মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

অভ্যন্তরীণভাবে, স্পেসএক্স আগস্টে সুপার হেভি রকেট এবং স্টারশিপ উপরের স্টেজের জন্য একটি সম্ভাব্য কক্ষপথ প্রবর্তন প্রচেষ্টাকে লক্ষ্য করে চলেছে, যা গাড়িটি পৃথিবীতে ফিরে আসার আগে উপরের স্তরটিকে প্রায় 250 কিলোমিটার উচ্চতায় উন্নীত করবে। এই পরীক্ষার জন্য ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছ থেকে কোম্পানিটি এখনও আনুষ্ঠানিক লঞ্চ লাইসেন্স পায়নি।

যাইহোক, এটা মনে হয় যে বিশাল রকেটের সাথে প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি একটি লঞ্চে পৌঁছানোর জন্য একটি বড় বাধা উপস্থাপন করে। সুপার হেভি রকেট একটি স্ট্যাটিক ফায়ার টেস্টের জন্য প্রস্তুত হওয়ার আগে SpaceX-এর স্পষ্টতই অনেক কাজ আছে, যেটি সফলভাবে সম্পন্ন করতে হবে-সম্ভাব্যভাবে একাধিকবার-যেকোন কক্ষপথে উৎক্ষেপণের প্রচেষ্টার আগে।

যদি বুস্টার 7 উদ্ধার করা না যায় তবে এটি বিশ্বের শেষ হবে না। স্পেসএক্স দক্ষিণ টেক্সাসে একটি সমাবেশ লাইন স্থাপন করেছে যেখানে বুস্টার এবং স্টারশিপ যান কয়েক মাসের মধ্যে তৈরি করা যেতে পারে। বর্তমানে বেশ কয়েকজন কাজের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। 33টি র‍্যাপ্টর ইঞ্জিনের সম্ভাব্য ক্ষতি, তবে, আরও তাৎপর্যপূর্ণ হবে।

NASASpaceflight.com দ্বারা তালিকার চিত্র