ট্রেভর মাহলম্যান
নাসা এই সপ্তাহে বলেন এটি মহাকাশচারীদের আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে নিয়ে যাওয়ার জন্য SpaceX থেকে পাঁচটি অতিরিক্ত ক্রু ড্রাগন মিশন কেনার পরিকল্পনা করছে।
যদিও স্পেস এজেন্সির নিউজ রিলিজে বিশেষভাবে তা বলা হয়নি, তবে 2030 সালের মধ্যে মহাকাশ স্টেশনটিকে সম্পূর্ণভাবে দখলে রাখতে নাসার চূড়ান্ত ফ্লাইটগুলি হতে পারে। এখন পর্যন্ত, স্টেশনটিকে উড়তে রাখার জন্য কোনও স্বাক্ষরিত আন্তর্জাতিক চুক্তি নেই, কিন্তু এই নতুন সংগ্রহ একটি শক্তিশালী সংকেত পাঠায় যে মহাকাশ সংস্থা আশা করে অরবিটাল ফাঁড়িটি ততক্ষণ উড়তে থাকবে।
ঘোষণাটি আরও পরামর্শ দেয় যে স্পেসএক্স নাসার বাণিজ্যিক ক্রু প্রোগ্রাম বোয়িং-এর অন্যান্য অংশীদারের তুলনায় মহাকাশ স্টেশনে দ্বিগুণের বেশি ক্রু উড়বে৷ নতুন চুক্তির অধীনে, স্পেসএক্স ক্রু ড্রাগনে স্টেশনে 14টি ক্রু মিশন উড়বে এবং বোয়িং স্টেশনের জীবদ্দশায় ছয়টি উড়বে।
এর উপর গণিত চালানো যাক. স্পেসএক্স ইতিমধ্যেই স্পেস স্টেশনে চারটি অপারেশনাল ক্রু মিশন চালু করেছে, যা 15 নভেম্বর, 2020 তারিখে ক্রু-1 মিশন চালু করেছে। নাসার সাথে স্পেসএক্সের মূল ক্রু চুক্তির অধীনে আরও দুটি ফ্লাইট রয়েছে। 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে, NASA স্পেসএক্সকে ক্রু-7, ক্রু-8 এবং ক্রু-9 মিশনের জন্য নির্দিষ্ট-মূল্যের চুক্তি প্রদান করে। সর্বশেষ ঘোষণা ক্রু ড্রাগন মিশনের মোট সংখ্যা 14 এ নিয়ে আসবে।
বোয়িং এর জন্য, এটি এখনও স্টেশনে একটি অপারেশনাল মিশন উড়েনি। কোম্পানিটি সম্প্রতি মে মাসে একটি বৃহৎভাবে সফল uncrewed টেস্ট ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। সামনের দিকে তাকিয়ে, বোয়িং সম্ভবত এই বছরের শেষের দিকে বা 2023 সালের শুরুর দিকে স্টারলাইনারের একটি ক্রুড ফ্লাইট পরীক্ষা সম্পূর্ণ করবে এবং তারপরে 2023 সালের কোনো এক সময় তার প্রথম অপারেশনাল মিশনটি উড়বে, বা সম্ভবত পরে যদি ক্রুড টেস্ট ফ্লাইটে সমস্যাগুলি আবিষ্কৃত হয়।
“বোয়িং-এর অরবিটাল ফ্লাইট টেস্ট-২ খুব ভালো হয়েছে এবং আমরা আশা করি অদূর ভবিষ্যতে স্টারলাইনার সিস্টেমকে প্রত্যয়িত করতে সক্ষম হব,” বলেছেন ফিল ম্যাকঅ্যালিস্টার, নাসার বাণিজ্যিক স্থানের পরিচালক, সংস্থার সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন৷ “তবে, প্রতিটি বাণিজ্যিক প্রদানকারীকে বছরে একবার বিকল্প মিশন উড়ানোর জন্য আমাদের কৌশল বাস্তবায়নের জন্য স্পেসএক্স থেকে আমাদের অতিরিক্ত মিশনের প্রয়োজন হবে।”
নাসা এখনও অতিরিক্ত স্টারলাইনার মিশন কেনার ঘোষণা দেয়নি। এটি বিচক্ষণ বলে মনে হচ্ছে, কারণ বোয়িং এখনও বোর্ডে থাকা ক্রুদের সাথে স্টারলাইনারের ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শন করতে পারেনি। কিন্তু এই সপ্তাহের ঘোষণার সংখ্যার উপর ভিত্তি করে, এটি এখন সম্ভাব্য বলে মনে হচ্ছে যে বোয়িংকে পুরস্কার দেওয়ার জন্য কোনও অতিরিক্ত ক্রু মিশন নেই।
কেন? কারণ নাসা বছরে মাত্র দুটি ক্রুড স্পেস স্টেশন মিশনে উড়ার পরিকল্পনা করেছে, যার প্রত্যেকটিতে চারজন নভোচারী থাকবে। স্পেসএক্স 10টি অতিরিক্ত মিশনের জন্য চুক্তিবদ্ধ হবে এবং বোয়িং এর বইতে ছয়টি রয়েছে। 2030 সালে যদি স্পেস স্টেশনটি উড়ে যাওয়া বন্ধ করে তবে সেখানে আট বছর জীবনকাল বাকি আছে৷ যদিও এই চুক্তিগুলিতে অতিরিক্ত পরিবর্তনগুলি সর্বদা সম্ভব, NASA 2030 সালে আজীবন স্টেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত রাইড বুক করে রেখেছে বলে মনে হচ্ছে৷
এর মানে এই নয় যে স্টারলাইনার মাত্র ছয়টি ক্রু মিশন উড়বে। বোয়িং ব্যক্তিগত মহাকাশচারী মিশনের জন্য গাড়িটি ব্যবহার করার ইচ্ছার ইঙ্গিত দিয়েছে, সম্ভবত উন্নয়নাধীন বাণিজ্যিক মহাকাশ স্টেশনগুলির জন্য। উদাহরণস্বরূপ, বোয়িং ব্লু অরিজিনের “অরবিটাল রিফ” মহাকাশ স্টেশন প্রকল্পের অংশীদার।
তবে এটি লক্ষণীয় যে বর্তমানে স্টারলাইনার শুধুমাত্র ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সের অ্যাটলাস ভি রকেটে উড়তে সক্ষম। অ্যাটলাস ভি রকেট অবসর নেওয়ার আগে বোয়িং NASA-এর জন্য তার আসল ছয়টি অপারেশনাল স্টারলাইনার মিশন সম্পূর্ণ করার জন্য পর্যাপ্ত লঞ্চ নিশ্চিত করেছে। এর মানে হল, স্টারলাইনারকে কক্ষপথে উড্ডয়ন করতে, বোয়িংকে মানব হারে ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সের ভলকান রকেট বা অন্য কোনো যানকে অর্থ দিতে হবে। বোয়িং স্টারলাইনারে অ্যাটলাস V-পরবর্তী কোনো মিশনের জন্য তার পরিকল্পনার রূপরেখা স্পষ্ট করেনি।
