ট্রেভর মহলম্যান
NASA তার বৃহৎ স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেটের একটি জটিল জ্বালানি পরীক্ষা সম্পূর্ণ করার জন্য এপ্রিল মাসে তিনবার চেষ্টা করেছিল। আর তিনবার প্রায় অর্ধ ডজন প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে মহাকাশ সংস্থা ব্যর্থ হয়।
এবং তাই NASA বৃহৎ রকেটটিকে মেরামতের জন্য যানবাহন সমাবেশ বিল্ডিং-এ ফিরিয়ে আনার কঠিন সিদ্ধান্ত নিয়েছে, একটি প্রোগ্রামে কয়েক মাস বিলম্ব যোগ করেছে যা ইতিমধ্যেই নির্ধারিত সময়ের অনেক বছর পিছিয়ে রয়েছে। জুনের প্রথম দিকে এই কাজটি সম্পূর্ণ হওয়ার পর, NASA চতুর্থ চেষ্টার জন্য SLS রকেট এবং ওরিয়ন মহাকাশযানকে লঞ্চ প্যাডে ফিরিয়ে আনে।
বেদনাদায়ক সিদ্ধান্ত সঠিক এক হতে পরিণত. সোমবার 14 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে, NASA এই জ্বালানি পরীক্ষাটি সম্পূর্ণ করতে সফল হয়েছে, SLS রকেটের প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে কয়েক হাজার গ্যালন তরল অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেন লোড করেছে৷
“এটি দলের জন্য একটি দীর্ঘ দিন ছিল, কিন্তু আমি মনে করি এটি দলের জন্য একটি খুব সফল দিন ছিল,” তিনি বলেছিলেন চার্লি ব্ল্যাকওয়েল-থম্পসন, আর্টেমিস লঞ্চ ডিরেক্টর।
তিনি এবং অন্যান্য NASA আধিকারিকরা মঙ্গলবার চতুর্থ “ওয়েট-ড্রেস রিহার্সাল” পরীক্ষার ফলাফল নিয়ে আলোচনা করতে সাংবাদিকদের সাথে একটি কনফারেন্স কলে যোগ দিয়েছিলেন, যা লঞ্চের দিনের আগে রকেটটি উত্তোলনের জন্য কাউন্ট ডাউন করার ক্ষেত্রে কাজ করার উদ্দেশ্যে। সেই পরিমাণে, পরীক্ষাটি মূলত কাজ বলে মনে হয়েছিল। NASA রকেটের চারটি প্রধান ইঞ্জিন জ্বালানোর ঠিক আগে পরীক্ষা শেষ করার আগে, পরীক্ষা চলাকালীন উত্তোলনের T-29 সেকেন্ডের মধ্যে, T-9.3 সেকেন্ডের লক্ষ্যের কাছাকাছি।
টেলিকনফারেন্স চলাকালীন, NASA আধিকারিকরা পঞ্চম পরীক্ষার প্রয়োজন হবে কিনা – কাউন্ট ডাউন T-9.3 সেকেন্ডে আনতে – বা কখন রকেটটি তার আত্মপ্রকাশের জন্য প্রস্তুত হতে পারে সে সম্পর্কে নির্দিষ্ট প্রশ্নের উত্তর দিতে অস্বীকার করেছিল। আরও তথ্য পর্যালোচনা করার আকাঙ্ক্ষার উদ্ধৃতি দিয়ে, কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা আরও কয়েক দিনের মধ্যে এই তথ্য সরবরাহ করার আশা করছেন। তবে তাদের মন্তব্য থেকে মনে হচ্ছে কর্মকর্তারা হয়তো পঞ্চম টেস্টের দিকে ঝুঁকছেন।
সোমবারের পরীক্ষার সময় কয়েকটি প্রযুক্তিগত সমস্যা দেখা দেয়, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিল মোবাইল লঞ্চ টাওয়ারের নীচে দ্রুত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় হাইড্রোজেন লিক যা জ্বালানীর সময় SLS রকেটকে সমর্থন করে। এই 4-ইঞ্চি হাইড্রোজেন লাইনটি বেশ কয়েকটির মধ্যে একটি যা লিফট অফের ঠিক আগে রকেট থেকে মুক্তি পায় এবং টাওয়ারের টেল সার্ভিস মাস্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।
সোমবারের পরীক্ষার শেষ অংশে NASA একটি ফুটো সিল দিয়ে সমস্যাটি সমাধান করতে পারেনি, তাই এটি গ্রাউন্ড লঞ্চ সিকোয়েন্সার, গ্রাউন্ড-সাইড কম্পিউটার যা কাউন্টডাউনের সংখ্যাগরিষ্ঠ নিয়ন্ত্রণ করে থেকে লিকটিকে মাস্ক করতে বেছে নিয়েছিল। এটি পরীক্ষার সময় রকেটের জন্য কোন ঝুঁকি তৈরি করেনি তবে প্রকৃত উৎক্ষেপণের আগে এটি ঠিক করতে হবে।
এই বিট মাস্কিংয়ের সাহায্যে, NASA লঞ্চ টিম T-10 মিনিট থেকে T-29 সেকেন্ড পর্যন্ত যেতে সক্ষম হয়েছিল এবং শুধুমাত্র SLS রকেটটি পূরণ করতেই নয়, এর জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিও বন্ধ রাখার ক্ষমতা প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিল। কাউন্টডাউনের চূড়ান্ত অংশের জন্য যখন গ্রাউন্ড লঞ্চ সিকোয়েন্সারটি রকেটের অন বোর্ড কম্পিউটারে হস্তান্তর করা হয়, তখন ফ্লাইট কম্পিউটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে গণনা শেষ করে।
নাসার কর্মকর্তারা যা দেখেছেন তা পছন্দ করেছেন। ব্ল্যাকওয়েল-থম্পসন বলেন, “এই প্রথম আমরা মূল স্টেজ এবং উপরের স্টেজ উভয় ক্ষেত্রেই সম্পূর্ণ ক্রায়োজেনিক পরিবেশে ছিলাম।” “টার্মিনাল গণনা একটি খুব গতিশীল সময়। আমি পুরোপুরি আশা করেছিলাম যে আমাদের কাছে এক বা দুটি জিনিস থাকতে পারে যা আমাদের টার্মিনাল গণনার বিষয়ে কথা বলার প্রয়োজন হতে পারে, কিন্তু এটি অত্যন্ত মসৃণ ছিল। কথা বলার কিছু ছিল না।”
এই জ্বালানি পরীক্ষাটি এই বছরের শেষের দিকে এসএলএস রকেট এবং একটি উৎক্ষেপণের প্রচেষ্টার মধ্যে চূড়ান্ত প্রধান বাধা। এখনও কাজ বাকি আছে, এবং এজেন্সিকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে আরেকটি ভেজা পোষাক পরীক্ষা প্রয়োজন কিনা। কিন্তু আর্টেমিস আই মিশন ম্যানেজার মাইক সারাফিন বলেছেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে, আজ অবধি, নাসা প্রায় 90 শতাংশ পরীক্ষামূলক উদ্দেশ্য পূরণ করেছে।
ফাঁস হওয়া হাইড্রোজেন সীল ঠিক করার পাশাপাশি, ফ্লাইট টার্মিনেশন সিস্টেম ইনস্টল এবং আর্ম করার জন্য নাসাকে এখনও রকেটটিকে যানবাহন সমাবেশ বিল্ডিং-এ ফিরিয়ে আনতে হবে। এই কাজটি সম্ভবত প্রথম দিকে সেপ্টেম্বরের শেষের আগে একটি লঞ্চের প্রচেষ্টাকে বাধা দেয়।
