নাসা
নাসার এখনও 2021 সালে স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেটের প্রথম উৎক্ষেপণের সম্ভাবনা রয়েছে। “এই বছরের শেষ নাগাদ আর্টেমিস আই মিশন চালু করার জন্য নাসা কাজ করছে,” এই সপ্তাহের একটি সংস্থার মুখপাত্র আর্সকে বলেন।
যাইহোক, একটি সূত্র বলেছিল যে আর্টেমিস 1 মিশনটি চালু করার জন্য সর্বোত্তম দৃশ্য ছিল আগামী বসন্ত, এবং ভারী লিফট রকেট এবং ওরিয়ন মহাকাশযানের পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের জন্য বসন্তটি আরও বাস্তবসম্মত লক্ষ্য ছিল। কেনেডি স্পেস সেন্টারে রকেট টেস্টিং এবং ইন্টিগ্রেশনের জন্য গার্হস্থ্য লক্ষ্যমাত্রা থেকে স্পেস এজেন্সি প্রায় দুই মাস পিছিয়ে আছে, এবং ফ্লাইটের আগে সমালোচনামূলক পরীক্ষা এখনও চলছে।
নাসার কর্মচারী ক্যাথরিন হ্যাম্বলটন স্বীকার করেছেন যে মহাকাশ সংস্থা টেবিলে একটি পরিবর্তন দেখেছে। তিনি বলেন, “এজেন্সি কেনেডি এলাকায় কোভিডের ঘটনাগুলির বৃদ্ধি পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রেখেছে, অন্যান্য কারণ যেমন আবহাওয়া এবং প্রথমবারের মতো অপারেশনগুলির সাথে।” “আমরা ধাপে ধাপে এগিয়ে যাচ্ছি, আমাদের দলকে যতটা সম্ভব নিরাপদ রেখে শুরু করছি।”
এই বসন্তের শুরুতে, ফ্লোরিডার টেকনিশিয়ান এবং ইঞ্জিনিয়াররা এসএলএস রকেটের সাইড এম্প্লিফায়ার দিয়ে একত্রিত করেছিলেন। ওরিয়নের জন্য একটি “ভর সিমুলেটর” তখন রকেটের উপরে রাখা হয়েছিল। এটি বর্তমানে নাসা এবং এর ঠিকাদারদের উপর কাজ করছে কম্পন পরীক্ষা সম্পূর্ণ গাদা এবং বাহ্যিক শক্তির প্রাকৃতিক কম্পনের মধ্যে পার্থক্য ভালভাবে বোঝার জন্য একটি ক্ষেপণাস্ত্র একত্রিত হয়েছিল। এই তথ্য ফ্লাইট প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।
নাসা প্রাথমিকভাবে জুলাই মাসে কাজটি শেষ করার আশা করেছিল, কিন্তু হ্যাম্বলটন আর্সকে নিশ্চিত করেছিলেন যে কেনেডি স্পেস সেন্টারের কার ইনস্টলেশন বিল্ডিংয়ে কম্পন বা “মোডাল” পরীক্ষা অব্যাহত রয়েছে।
এই পরীক্ষার পরে, ভর সিমুলেটর সরানো হবে এবং লঞ্চ সিস্টেম সহ ওরিয়ন মহাকাশযানটি সাবধানে রকেটে একত্রিত করা হবে। এই প্রক্রিয়াটি কয়েক সপ্তাহ সময় নিতে পারে। এই সমাবেশ এবং অন্যান্য পরীক্ষার পরে, এসএলএস সমাবেশটি “ভেজা পোশাক পরীক্ষার” জন্য একটি লঞ্চ প্যাড 39 বি -তে ledালাই করা হবে, সেই সময় গাড়িটিকে রিফিউল করা হবে এবং অনেকগুলি প্রকৃত কাউন্টডাউন অনুকরণ করা হবে। তবে গাড়ির ইঞ্জিন স্টার্ট হবে না। একটি সূত্র জানিয়েছে, ভেজা কাপড়ের পরীক্ষা সম্ভবত নভেম্বর বা ডিসেম্বরে হবে।
এই পরীক্ষার পরে, চূড়ান্ত পরিদর্শন এবং বন্ধ করার জন্য যানটিকে যানবাহন সমাবেশ ভবনে ফেরানো হবে। অনুমান করা হচ্ছে যে ওয়েটওয়্যার পরীক্ষাটি মূল্যমান অনুযায়ী চলতে থাকে এবং অন্যান্য কার্যক্রম নির্ধারিত সময়ে চলতে থাকে, এসএলএস রকেট আগামী বসন্তে শুরু হতে পারে। যাইহোক, যদি বিলম্ব হয় বা ভেজা কাপড় টেস্টিং নতুন সমস্যা প্রকাশ করে, তাহলে বিক্রয় পরবর্তী বসন্তে চলে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
হ্যাম্বলটন বলেন, নাসা শীঘ্রই একটি মুক্তির তারিখ প্রকাশের পরিকল্পনা করেছে। একটি মডিয়াল পরীক্ষা এবং রকেটের উপরে ওরিয়নকে একত্রিত করার পরে, সংস্থাটি বলেছিল যে এটি একটি ভেজা পোশাক পরীক্ষা এবং রকেটের উৎক্ষেপণের জন্য একটি সম্ভাব্য তারিখ ঘোষণা করবে। তিনি বলেন, “বরাবরের মতো, আমরা তখনই উড়ে যাব যখন আমরা প্রস্তুত থাকব।”
এমনকি যদি বছরগুলি বিলম্বিত হয় এবং কোটি কোটি ডলার বাজেটের বাইরে আসে, এই ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ এক অর্থে একটি ছোট অলৌকিক ঘটনা হবে। নাসার মতো একটি বড় আমলাতন্ত্রের জন্য, জটিল মানব মহাকাশযানের কাজ সম্পাদন করা কঠিন। এসএলএস ক্ষেপণাস্ত্র টেকনিক্যালি এবং রাজনৈতিকভাবে জটিল।
মহাকাশযান অবসর নেওয়ার পরে চাকরি হারানোর বিষয়ে উদ্বিগ্ন, কংগ্রেস মহাকাশ সংস্থায় রকেটটি প্রয়োগ করে, বোয়িং, লকহিড মার্টিন, নর্থ্রপ গ্রুমম্যান এবং অ্যারোজেট রকেটডাইনের মতো মহাকাশযানের ঠিকাদাররা উল্লেখযোগ্য মহাকাশ অ্যাপ্লিকেশন গ্রহণ অব্যাহত রাখে তা নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন উপাদান নির্দেশ করে। তহবিল প্রতিটি ঠিকাদারকে একটি “খরচ বৃদ্ধি” চুক্তি দেওয়া হয়েছিল যা তহবিল সরবরাহ করেছিল কিন্তু সময়মত ডেলিভারির জন্য সামান্য উৎসাহ প্রদান করেছিল।
আইন স্পেস লঞ্চ সিস্টেমের সৃষ্টি অক্টোবর 2010 সালে গৃহীত হয়েছিল, যখন রকেটটি 2016 সালে অপারেশনের জন্য প্রস্তুত বলে আশা করা হয়েছিল। রকেট তৈরির পেছনে অন্যতম প্রধান বিধায়ক ছিলেন তৎকালীন ফ্লোরিডার সিনেটর বিল নেলসন। ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স এবং স্পেসএক্সের মতো প্রাইভেট কোম্পানিগুলো ওবামা প্রশাসনের প্রচেষ্টার বিরুদ্ধে নিরলসভাবে লড়াই করেছে যে তারা নাসার জন্য আরও বড় রকেট তৈরি করতে পারে কিনা। মহাকাশ সংস্থা এবং এর traditionalতিহ্যবাহী ঠিকাদাররা বলেছিল যে তারা কারও চেয়ে ভাল কাজটি করতে পারে।
“এই রকেটটি আমরা নাসার অনুমতি আইনে যা অনুমান করেছি তা নয়, এটি কম।” নেলসন বলল সময়মত “নাসার অনুমতি আইন অনুযায়ী, 5-6 বছরে একটি রকেটের দাম 11.5 বিলিয়ন ডলারের বেশি হওয়া উচিত নয়।” তারপর সে আরও এগিয়ে গেল, বলছে, “যদি আমরা 11.5 বিলিয়ন ডলার রকেট তৈরি করতে না পারি, তাহলে আমাদের দোকান বন্ধ করতে হবে।”
এক দশকেরও বেশি পরে, নাসা রকেট ফিল্ডে পৌঁছাতে 20 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি খরচ করেছে। এবং নেলসন আর একজন মার্কিন সিনেটর নন, কিন্তু একটি মহাকাশ সংস্থার প্রধান। দোকান খোলা থাকে।
